Αυτό το υπερβολικό «υπερθέαμα» πλαστικής αισθητικής και αεροδυναμικών χειρισμών, θυμίζει αμυδρά RX7, αλλά από κάτω κρύβει ίσως την πιο τρελή μετατροπή της αγαπημένης Mazda.
Κάτω από το μπροστινό καπό υπάρχει ένας προσαρμοσμένος κινητήρας 4 ρότορων από την PREE, που συνδυάζεται με μια υπερμεγέθη τουρμπίνα Garret GTX55. Η ισχύς σύμφωνα με τη ρύθμιση στο Haltech ECU σε κανονικές συνθήκες είναι 800 άλογα, αλλά μπορεί εύκολα να κινηθεί οπουδήποτε θέλει ο ιδιοκτήτης πάνω από 1.000 άλογα.
Ενδιαφέρον εδώ είναι το κιβώτιο της Quaife, το QBE69G, με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων που κοστίζει πάνω από 10.000 δολάρια. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι μπορεί να αλλάζει σχέσεις είτε μέσω Paddles στο τιμόνι είτε κανονιού με τον επιλογέα, με τις αλλαγές να γίνονται σε μόλις 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Στην οροφή υπάρχει μια τεράστια σέσουλα για να μπαίνει αέρας στο intercooler που βρίσκεται στο πίσω μέρος και επίσης να ψύχει τα φρένα της Brembo ειδικής παραγγελίας που συνδυάζονται με ελαστικά Toyo και ρυθμιζόμενη ανάρτηση από την Fortune Auto Suspension.
Αυτό που εντυπωσιάζει στο βίντεο, εκτός από την ταχύτητα και τις αλλαγές στο κιβώτιο, είναι ο ήχος του αυτοκινήτου που θυμίζει τις καλύτερες μέρες της Formula 1 με κινητήρες V8 σε συνδυασμό με τον μοναδικό ήχο του νικητή του LeMans, του Mazda 787B με το τέσσερις ρότορες. Απίστευτο αυτοκίνητο και ακόμα πιο απίστευτος ο ήχος που θα φτάσει στα αυτιά σου αν πατήσεις το play.
