Ανακαλύψτε πώς δημιουργήθηκε το 862 HP Subaru WRX STI από το Gymkhana 11

Οι άνθρωποι πίσω από το franchise Gymkhana πήραν ρίσκο με την 11η δόση, αντικαθιστώντας τον Ken Block με τον Travis Pastrana και επιστρέφοντας στις ρίζες του με ένα Subaru WRX STI. Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε, ωστόσο, ήταν μακριά από το απόθεμα και τα δύο βίντεο παρακάτω περιγράφουν λεπτομερώς τι συνέβη στη δημιουργία του.

Αν και μπορεί τεχνικά να είναι ένα WRX STI, διαθέτει τόσα πολλά ειδικά εξαρτήματα που είναι λίγο πολύ ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, το αμάξωμα ενός WRX STI του 2020 είναι το πιο προφανές στοιχείο που μοιράζεται με το αυτοκίνητο δρόμου, αλλά ακόμη και αυτό έχει ανανεωθεί και είναι πλέον κατασκευασμένο από ένα μείγμα Kevlar και ανθρακονημάτων και έχει τροποποιηθεί για να βοηθά στην αεροδυναμική και να βελτιώνει την ψύξη.

Παρακολουθήστε επίσης: Κάντε μια βαθιά κατάδυση του τρελαμένου αυτοκινήτου Subaru WRX STI Gymkhana του Travis Pastrana

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου Gymkhana είναι κατά παραγγελία και υποστηρίζει ένα πλήρες roll cage. Η Subaru Motorsport και η Vermont SportsCar, οι δύο εταιρείες που είναι υπεύθυνες για την κατασκευή, πήγαν επίσης στην πόλη με τον κινητήρα. Έχει χωρητικότητα 2,3 λίτρων, διαθέτει μπλοκ billet και επίσης κουνά τον στροφαλοφόρο άξονα ενός αυτοκινήτου Subaru RallyCross.

Επιπλέον, διαθέτει κεφαλές billet, σύστημα διπλού ιμάντα χρονισμού, τεράστιο στροβιλοσυμπιεστή και εξάτμιση Inconel που βγαίνει από το καπό. Συνολικά, ο εξαιρετικά ρυθμισμένος κινητήρας αποδίδει 862 ίππους και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων Sadev που κινεί και τους τέσσερις τροχούς.

Εκτός από τη λεπτομέρεια της διαδικασίας κατασκευής του αυτοκινήτου, αυτά τα κλιπ μας παρέχουν μια ματιά στα παρασκήνια των γυρισμάτων του Gymkhana 11.