Ξεχάστε να τελειώνετε τη χρονιά με ένα κέφι. Στην Ιαπωνία, το θέμα είναι να ξεκινήσει σωστά η νέα χρονιά και όλα ξεκινούν με το Tokyo Auto Salon. Η ετήσια εκδήλωση, η οποία λαμβάνει χώρα σε τρεις ημέρες, είναι όπου θα βρείτε όλα τα πράγματα συντονισμένα, JDM, κι αλλα. Οι ΚΑΕ το χρησιμοποιούν προς όφελός τους λανσάροντας τα τελευταία σπορ αυτοκίνητα τους. Ίσως θυμάστε να λανσάρει η Nissan τα νέα της GT-R και GT-R Nismo κατά τη διάρκεια του Tokyo Auto Salon 2023.
Φέτος, όχι μόνο η εκδήλωση προσέλκυσε ένα ακόμη μεγαλύτερο πλήθος με 50.639 περισσότερους παρευρισκόμενους από το 2023, αλλά το περιεχόμενο αντανακλούσε επίσης την τρέχουσα εξέλιξη στην αυτοκινητοβιομηχανία, με περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα να καταλαμβάνουν χώρους σε κάθε εκθεσιακό χώρο. Από τα τελευταία μοντέλα των κατασκευαστών μέχρι τα πιο τολμηρά και τρελά τροποποιημένα αυτοκίνητα, εδώ είναι μια ανακεφαλαίωση όλων όσων συνέβησαν στο Tokyo Auto Salon 2024.
Ιάπωνες κατασκευαστές έφεραν τα καλύτερα, πιο άγρια και νεότερα αυτοκίνητά τους
Η Nissan αποκαλύπτει το νέο Ariya Nismo και το παρασύρει με το αυτοκίνητό της Formula E
Είναι μια ηλεκτρική αρχή της χρονιάς για Nissan. Αφού ολοκλήρωσε το 2023 με πέντε νέα πρωτότυπα EV, ο Ιάπωνας κατασκευαστής ξεκινά τη χρονιά με ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής: το Nissan Ariya Nismo. Η Nissan αποκάλυψε τη νέα της απόδοση EV στη σκηνή, δίπλα στα διαθέσιμα επί του παρόντος μοντέλα Nismo, τα GT-R Nismo και Z Nismo. Το Ariya Nismo είχε την ίδια χαρακτηριστική εμφάνιση Nismo με τα άλλα δύο αυτοκίνητα: ένα μπλε-γκρι χρώμα με κόκκινες πινελιές.
Το νέο SUV επιδόσεων έρχεται με την τεχνολογία τετρακίνησης e-4orce της Nissan και ήχους και φως φρένων εμπνευσμένους από τη Formula E. Παρουσιάζει επίσης μια νέα μπαταρία 91 kWh και απόδοση ισχύος 320 kW ή 429 ίππων και 443 λίβρες-πόδια ροπής, που ισοδυναμεί με επιπλέον 10 τοις εκατό περισσότερη ισχύ από το στάνταρ Ariya.
Front Row At Infiniti’s Vision Qe Concept Car Reveal: Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ηλεκτρικό μέλλον της μάρκας
Η Infiniti αποκάλυψε ένα εκπληκτικό πρωτότυπο αυτοκίνητο στο Τόκιο, το Vision Qe, για να σηματοδοτήσει την έναρξη της ηλεκτρικής εποχής τους. Το HotCars ήταν εκεί για να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά.
Η Nissan παρουσίασε το Ariya Nismo στην κύρια σκηνή της μέσα στις αίθουσες του Tokyo Auto Salon, αλλά φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος του κοινού έχασε την ειδική επίδειξη του κατασκευαστή που πραγματοποιήθηκε ακριβώς δίπλα στους εκθεσιακούς χώρους. Για την περίσταση, η Nissan είχε το αυτοκίνητο της δεύτερης γενιάς Nissan Formula E και η Ariya Nismo εναλλάξ οδηγούν στον αποκλειστικό χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο οδηγός πίσω από το τιμόνι του Ariya Nismo, Mitsunori Takaboshi, παρουσίασε για πρώτη φορά στο κοινό τις δυνατότητες του νέου EV επιδόσεων.
Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Mazda Spirit και μια συναρπαστική υπόσχεση για το εγγύς μέλλον
Μετά την επιτυχημένη κυκλοφορία του Iconic SP Concept με περιστροφική κίνηση EV στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας τον περασμένο Νοέμβριο, Mazda αποκάλυψε άλλη μια συναρπαστική είδηση για τους λάτρεις της οδήγησης. Βασισμένο στο Mazda 3 και το MX-5, ο Ιάπωνας κατασκευαστής αποκάλυψε δύο πρωτότυπα σπορ αυτοκινήτου, το Spirit Racing 3 και το Spirit Racing RS. Το όνομα μπορεί να χτυπήσει ένα καμπανάκι, καθώς ίσως γνωρίζετε ήδη τη Mazda Spirit Racing και το βιοκαύσιμο Mazda 3 concept αγωνιστικού αυτοκινήτου. Τα δύο πρωτότυπα εισάγουν τη νέα σειρά επιδόσεων Spirit Racing της Mazda, αναβιώνοντας το πρώην τμήμα επιδόσεων Mazdaspeed.
Και τα δύο αυτοκίνητα παρουσιάστηκαν με ασορτί γκρι χρώμα, μαύρο και τόνους, νέες ζάντες, φρένα Brembo, έντονα μπροστινά διαχωριστικά και ένα φτερό για το 3. Το εσωτερικό έλαβε επίσης μερικές αναβαθμίσεις με μπάκετ καθίσματα alcantara και κυρίως ζώνες Sabelt 4 σημείων για και τα δύο μοντέλα. Τα δύο αυτοκίνητα έμοιαζαν σχεδόν έτοιμα για παραγωγή και θα πρέπει να περιμένουμε να έχουμε συναρπαστικά νέα από τη Mazda στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.
Η Honda και η Mugen αποκαλύπτουν δύο εκδόσεις του Mugen Civic Type R
Μετά από ένα χρόνο ανάπτυξης από το Civic Type R Mugen Concept, η Mugen αποκάλυψε δύο εκδόσεις του Mugen Civic Type R: Group A και Group B. Το Group A Type R εμφανίστηκε με κόκκινο χρώμα, με μια γενικά πιο συντηρητική εμφάνιση. Το μοντέλο της ομάδας Β παρουσίαζε καπό από ανθρακονήματα, αεραγωγούς, μπροστινό διαχωριστή, πίσω διαχύτη, φτερό, δημιουργώντας μια πολύ πιο επιθετική εμφάνιση. Και τα αυτοκίνητα της ομάδας Α και της ομάδας Β έχουν τις δικές τους εξατμίσεις απόδοσης, φρένα, αναρτήσεις και τροχούς, καθώς και ένα προσαρμοσμένο, πιο σπορ εσωτερικό.
Το μοντέλο της ομάδας Α αυξάνει την καθοδική δύναμη του τυπικού Type R κατά 25% και μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου κατά 40 λίβρες, ενώ το μοντέλο της ομάδας Β αυξάνει την κάθετη δύναμη του αυτοκινήτου κατά 48% και μειώνει το βάρος του κατά 84 λίβρες. Τα έτοιμα για παραγωγή ανταλλακτικά της Ομάδας Α ανήλθαν συνολικά σε 2.755.390 ¥ (περίπου 18.600 $), ωστόσο, τα ανταλλακτικά της Ομάδας Β παραμένουν πρωτότυπα ανταλλακτικά εκείνη την εποχή και οι τιμές κατά συνέπεια δεν αποκαλύφθηκαν στο Tokyo Auto Salon.
Εδώ είναι τα 10 πιο cool Mugen Honda όλων των εποχών
Η Mugen έκανε τα μαγικά της σε αυτά τα Honda και ανέβασε την απόδοσή τους στο επόμενο επίπεδο.
Η Hyundai παρουσιάζει τα αυτοκίνητά της Ioniq 5 N, αποδεικνύοντας ότι τα EV μπορούν να κινούνται εξίσου καλά με τα ICE
Hyundai έχει ένα περίπλοκο παρελθόν με την Ιαπωνία. Μετά την αποχώρησή του από τη χώρα το 2009, ο Κορεάτης κατασκευαστής επιστρέφει τώρα με μια νέα στρατηγική για να εισχωρήσει στην ιαπωνική αγορά αυτοκινήτου, προωθώντας μια επιλογή από ηλεκτρικά και υδρογόνα οχήματα με το Ioniq 5 ως το halo car του.
Μετά την πρόσφατη κυκλοφορία του Ioniq 5 N από τη Hyundai (η έκδοση επιδόσεων του Ioniq 5), δεν υπήρχε καλύτερη στιγμή από το Tokyo Auto Salon για να αποκαλύψει η αυτοκινητοβιομηχανία το νεότερο πρωτότυπο αυτοκίνητο της, το NPX1. Βασισμένο στο Ioniq 5 N, το μαύρο ματ, φαρδύ NPX1 παρουσιάζει τη νέα σειρά ανταλλακτικών N Performance της Hyundai, προσφέροντας ένα πλήρες κιτ απόδοσης που περιλαμβάνει πίσω φτερό, ελατήρια αποσβεστήρα, μπροστινή αεροτομή, πίσω διαχύτη και πολλά άλλα. Ενώ ανταλλακτικά N Performance παρουσιάστηκαν ως πρωτότυπα, θα πρέπει να περιμένουμε ότι η Hyundai θα ξεκινήσει την παραγωγή φέτος.
Για να αφήσει μόνιμη εντύπωση στο ιαπωνικό κοινό, η Hyundai έφερε επίσης το Ioniq 5 N Drift Spec για μια επίδειξη. Αποδεικνύοντας ότι τα EV μπορούν επίσης να προσφέρουν μια εξίσου συναρπαστική εμπειρία οδήγησης με τα αυτοκίνητα ICE, το Ioniq έδειξε την τεχνολογία ήχου του με ηχεία που διαχέουν δυνατούς, ρεαλιστικούς ήχους κινητήρα καθώς το αυτοκίνητο διέσχιζε την πορεία. Εάν το Ioniq 5 Drift Spec σας φαίνεται γνωστό, ίσως θυμάστε την εμφάνισή του και τις επιδόσεις του στο drift κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood πέρυσι.
Recap: Tuners
Τι έφερε στην άκρη το Liberty Walk από τη Lamborghini Countach τους
Εκτός από τους OEM, το Tokyo Auto Salon είναι επίσης ο χώρος για τους Ιάπωνες δέκτες και κατασκευαστές κιτ αμαξώματος για να αποκαλύψουν τις τελευταίες τους δημιουργίες στο κοινό. Εδώ ήταν μερικά από τα κυριότερα σημεία μας.
Όσον αφορά τις παραδόσεις στο Tokyo Auto Salon, το Liberty Walk έκλεψε την παράσταση όπως κάνουν πάντα, με την αποκάλυψη των κιτ αμαξώματος Lamborghini Countach και Autozam AZ1 “F40”. Η εταιρεία κατασκευής κιτ αμαξώματος με έδρα την Οσάκα αποκάλυψε επίσης νέες σειρές για τα ήδη υπάρχοντα κιτ αμαξώματος, με μπλε περιτύλιγμα Inozetek για τη Ferrari F40 τους και ένα χρώμα Mazda 787B για το Mazda RX-7.
Ο δέκτης είχε επίσης το αναβαθμισμένο κιτ αμαξώματος Super Silhouette για το Nissan ER34, με μια εισαγωγή αέρα που αντικαθιστά έναν από τους προβολείς του αυτοκινήτου. Το Liberty Walk είχε επίσης πειράξει μια ειδική συνεργασία με τα Στρουμφ τον Δεκέμβριο του 2023 –ναι, μιλάμε για τα μπλε πλάσματα των κινουμένων σχεδίων– και τελικά αποκάλυψε το Nissan Skyline τους εξ ολοκλήρου τυλιγμένο σε ένα μπλε στρουμφάκι. Το Liberty Walk έφερε επίσης ένα τροποποιημένο Nissan Z που είχε αποκαλυφθεί προηγουμένως στη SEMA, καθώς και μια λευκή έκδοση του Z προς πώληση.
Το Bling Mercedes-Benz του Garson DAD καλύφθηκε με 300.000 κρύσταλλα
Προφέρεται «ΜΠΑΜΠΑΣ», όχι «μπαμπά». Πιθανότατα θα έχετε δει αυτά τα αρχικά σε ένα αστραφτερό χερούλι πόρτας, σε τολμηρούς τροχούς ή σε γούνινα καθίσματα αυτοκινήτου, καθώς αυτός ο Ιάπωνας κατασκευαστής δημιουργεί μια ποικιλία από εκκεντρικά εξαρτήματα και αξεσουάρ αυτοκινήτου για όσους θέλουν να κάνουν τα αυτοκίνητα να ξεχωρίζουν. Τα αξεσουάρ DAD είναι άμεσα αναγνωρίσιμα και η μάρκα εστιάζει κυρίως σε μικρά αγαθά.
Κουρτίνες για τα πίσω σας καθίσματα, γούνινα προσκέφαλα, κρυστάλλινα παξιμάδια τροχού, λεοπάρ κάλυμμα τιμονιού και κρυστάλλινους πολυελαίους μπορείτε να βρείτε στον κατάλογο DAD. Αν και δεν είναι η πρώτη φορά που ο DAD παρουσιάζει τα κρυστάλλινα αυτοκίνητά του Mercedes-Benz, καταφέρνει πάντα να φέρει την εκκεντρικότητα για την οποία είναι γνωστό το Tokyo Auto Salon. Με το κόστος τροποποίησης που εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 40.000.000 ¥ (περίπου 270.000 $), κάθε αυτοκίνητο καλύπτεται με 300.000 κρύσταλλα και χρειάστηκαν 30 ημέρες για να ολοκληρωθεί.
Extreme Sextuple-Exhaust Prius της Kuhl Racing
Θα βρείτε εύκολα την Kuhl Racing στο Tokyo Auto Salon χάρη στο τεράστιο μέγεθος του θαλάμου τους. Ο κατασκευαστής ανταλλακτικών με έδρα τη Ναγκόγια ειδικεύεται στα ιαπωνικά αυτοκίνητα και ξεχώρισε ιδιαίτερα στη φετινή έκθεση με την έγχρωμη οθόνη τους. Ο στόλος των εκθεσιακών αυτοκινήτων τους περιελάμβανε το τελευταίο Alphard, το Nissan GT-R και ένα Prius μεταξύ άλλων, όλα τυλιγμένα σε χρυσό. Το Prius ξεχώρισε ιδιαίτερα με το όρθιο, χαμηλωμένο και φαρδύ βλέμμα του. Το Prius διέθετε έναν τεράστιο μπροστινό διαχωριστή, φαρδιά φτερά, τροχούς Falken και έξι σωλήνες εξάτμισης που προέρχονταν από τον πίσω προφυλακτήρα, παραταγμένα εκεί που συνήθως βρίσκατε τον διαχύτη.
5 πιο άγρια κιτ σώματος από το Liberty Walk (και 5 από το Rocket Bunny)
Οι δύο αντίπαλες εταιρείες tuner απελευθέρωσαν τις απόψεις τους για τα πάντα, από κλασικές Ferrari μέχρι το αγαπημένο pickup truck της Αμερικής.
Τιμητικές αναφορές
Με σχεδόν 900 αυτοκίνητα που εκτίθενται, το Tokyo Auto Salon δεν ξεμένει από δημιουργίες με τρελή εμφάνιση. Άλλα τροποποιημένα αυτοκίνητα μας ξεχώρισαν, ξεκινώντας με το κιτ αμαξώματος Auto Veloce Japan’s Super Veloce Racing Ferrari F8 Tributo. Το αυτοκίνητο δεν πέρασε απαρατήρητο με την τολμηρή αναπαράσταση της εμφάνισης υπεραυτοκίνητου Daytona SP3.
Η Old&New ειδικεύεται στα μοντέλα Porsche με λοξή μύτη, προσφέροντας κιτ αμαξώματος για μοντέλα 996 και 997. Ο μικρός ιαπωνικός κατασκευαστής κιτ αμαξώματος είναι ακόμα νέος, καθώς ξεκίνησε τις δραστηριότητές του μόλις το 2020. Η σκούρα πράσινη, όρθια Porsche που παρουσιάστηκε στο Tokyo Auto Salon διέθετε ένα πλήρες κιτ αμαξώματος με τροχούς Rotiform και το εσωτερικό του ανακαινίστηκε πλήρως, με άνθρακα Recaro καθίσματα από ίνες με δερμάτινη επένδυση.
Μετά από ένα κύμα τροποποιημένων Suzuki Jimnys σε στυλ G-Wagon στο περσινό Tokyo Auto Salon, δύο εταιρείες έφεραν τα τροποποιημένα Jimnys τους, με στυλ Ford Bronco. Το Jimny του Ride+Tech εμπνεύστηκε από το σύγχρονο Bronco, ενώ το Jimny του Beyond από το κλασικό Bronco της δεκαετίας του 1970.
Ο K. Break, κατασκευαστής ανταλλακτικών που ειδικεύεται σε φορτηγά kei, ιαπωνικά σαλόνια και φορτηγά, έφερε το Toyota Century του «VIP style». Συχνά αναφέρεται ως ιαπωνική Rolls-Royce, η Toyota Century είναι το πιο διάσημο ιαπωνικό αυτοκίνητο στην αγορά. Είναι το επίσημο όχημα για την Imperial οικογένεια και το όχημα επιλογής για πολιτικούς και κορυφαία στελέχη. Με μια τέτοια πελατεία, ένας τροποποιημένος Century αναδεικνύει την αντίθεση μεταξύ της συντηρητικής πλευράς και της αντισυμβατικής, ανορθόδοξης πλευράς της ιαπωνικής κοινωνίας.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, η Rocky Auto μας ξεγέλασε για ένα δευτερόλεπτο με το κάμπριο Toyota 2000GT που μοιάζει. Από τα 351 2000GT που κατασκευάστηκαν, μόνο δύο ήταν κάμπριο, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινήτου που εμφανίζεται στο “You Only Live Twice”. Τα πάντα είναι δυνατά στο Tokyo Auto Salon και η αποκοπή της οροφής ενός 2000GT δεν θα ήταν απεριόριστη, ειδικά όταν κατασκευαστές ανταλλακτικών όπως το Liberty Walk δεν το σκέφτονται δύο φορές πριν κόψουν τα ιερά ιταλικά κλασικά. Ευτυχώς, τα πράγματα ήταν διαφορετικά στο περίπτερο του Rocky Auto. Γνωστό για τα ακριβή αντίγραφα των μοντέλων Toyota 2000GT και άλλων εμβληματικών ιαπωνικών αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο που εκτίθεται ήταν ένα “Rocky 3000GT”, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί για εκτιμώμενη τιμή 30.000.000 ¥ (περίπου 200.000 $).
Με μόλις τρεις σύντομες ημέρες στο Tokyo Auto Salon, ανυπομονούμε ήδη για την έκδοση του επόμενου έτους. Στο μεταξύ, φροντίστε να περάσετε από τη γκαλερί μας για μια ματιά σε όλες τις άγριες δημιουργίες από το 2024 Tokyo Auto Salon.
