– Διαφήμιση –
Ένα άψογο Mitsubishi EVO IV, που εντοπίστηκε στην Κίνα στα ανατολικά της πρωτεύουσας Πεκίνου. Το γρήγορο ‘Vo ήταν σε τέλεια φόρμα, αγαπήθηκε και καλά συντηρημένο. Όλα ήταν αυθεντικά μέχρι τους μικροσκοπικούς μαύρους καθρέφτες και τα λαμπερά λευκά κράματα πέντε ακτίνων. Το μπροστινό χείλος σχεδόν χτυπάει στον σκονισμένο δρόμο!
– Διαφήμιση –
Αεραγωγοί στο καπό για την ψύξη του turbo και την τροφοδοσία του intercooler.
Το Mitsubishi EVO IV κατασκευαζόταν από το 1996 έως το 1998. Δεν εξήχθη ποτέ επίσημα στην Κίνα, αλλά μερικά έφτασαν μέσω της γκρίζας αγοράς. Αυτό το παράδειγμα έχει πινακίδα κυκλοφορίας εποχής, επομένως ήταν στην Κίνα για λίγο. Ο αριθμός πινακίδας είναι πολύ ενδιαφέρον γιατί ταιριάζει με τον κωδικό κινητήρα του EVO: 4G63T. Αυτός ο κωδικός αντιπροσωπεύει το περίφημο Mitsubishi 2.0 turbo, στο IV με απόδοση 276 ίππων και 330 nm, στέλνοντας δύναμη και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων.
– Διαφήμιση –
Το EVO IV εξακολουθεί να είναι απλό, με ένα σχετικά μέτριο κιτ αεροσκαφών, μαύρες χειρολαβές θυρών και μαύρα κουφώματα παραθύρων. Η μόνη εξαίρεση είναι το γιγάντιο φτερό στο πίσω μέρος, αρκετή δύναμη για να αντιμετωπίσει κάθε, κάθε, κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη.
Μερικές τροποποιήσεις εδώ. πρώτα από όλα τα πατάκια, μετά τα αγωνιστικά καθίσματα, μετά το απίστευτο άσχημο κουμπί του μοχλού ταχυτήτων, και τέλος ένα ενδιαφέρον κόκκινο κουμπί στο κεντρικό τούνελ, για κάποια επιπλέον ισχύ φαίνεται, και υπάρχει ένα παρόμοιο κουμπί στο ταμπλό. την αριστερή πλευρά του τροχού. Στο ταμπλό μια μπαταρία έξι επιπλέον καντράν.
Το αυτοκόλλητο Evolution IV στο μπροστινό φτερό.
Τα ανοιχτά πράσινα φρένα Brembo είναι πιθανώς μετά την αγορά και τα φρένα ήταν σαφώς καινούργια.
Τα πίσω φώτα δεν έχουν αλλάξει από την οικογενειακή έκδοση. Μονός σωλήνας εξάτμισης στα αριστερά.
Η υπέροχα διαμορφωμένη αεροτομή με ένα ανασηκωμένο φτερό στη μέση.
Σημειώστε το σήμα ACE παρακάτω. Αυτό είναι ένα πολύ γνωστό κατάστημα στην οδό Beijing Tuning Street, εισάγουν όλα τα είδη γρήγορων ιαπωνικών αυτοκινήτων. Συναντήσαμε πολύ μέταλλο εκεί: EVO V, ένα Nissan R32 Skyline GT-R V-spec II και ένα ανεπτυγμένο Mazda RX8.
Τόσο τρελοί, τόσο Ιάπωνες…
Αυτός είναι ο σωστός σωλήνας!
Τα οχήματα στη συγκεκριμένη περιοχή της πόλης συνήθως δεν είναι πολύ συναρπαστικά. Πολλή Λαβίδα και πολύ Tiida. Το EVO ξεχώριζε σαν μπύρα στην έρημο, αλλά κανείς δεν έδωσε σημασία στο καημένο αυτοκίνητο. Της έδωσα λοιπόν πολλά.
Για άλλη μια φορά από την άλλη πλευρά! Το βράδυ οι δρόμοι εδώ είναι εντελώς άδειοι, και υπάρχουν πολλά κομμάτια λάσπης στην περιοχή. Πρέπει να αγωνιστεί.
