Νέα χρώματα, εκτενώς αναβαθμισμένο εσωτερικό και περισσότερα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού και καλούδια για το facelifted Nissan Juke,
Η προσθήκη του εντυπωσιακού κίτρινου από τη Nissan στην εξωτερική χρωματική παλέτα της ανανεωμένος Τζουκ που αποκαλύφθηκε σήμερα δεν είναι παρά η αρχή μιας σειράς εκτενέστερων – και πιο ουσιαστικών, θα μπορούσαμε να προσθέσουμε – αλλαγών στο δημοφιλές “μικρό” crossover του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Στο εσωτερικό, η πρώτη αλλαγή από το επίπεδο εξοπλισμού Acenta είναι το αυξημένο μέγεθος της κεντρικής οθόνης του συστήματος infotainmentπου τώρα έχει διαγώνιο 12,3 ίντσες και έχει κλίση προς τον οδηγό από 8 μοίρες για ακόμα καλύτερη προβολή και χειρισμό των λειτουργιών που προσφέρει.
Εκτός από τη νέα επένδυση στη στεφάνη του τιμονιού – που μοιάζει με δέρμα – ο πίνακας οργάνων μπροστά από τον οδηγό είναι πλέον ψηφιακός, χάρη στην οθόνη TFT 12,3 ιντσών, που επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει την οθόνη του ώστε να εμφανίζει τον συνδυασμό των πληροφοριών που επιθυμεί. Το αναβαθμισμένο δεν είναι σύστημα infotainment Τώρα διαθέτει βελτιωμένη αναγνώριση φωνής και δυνατότητες «κατανόησης φυσικής γλώσσας», ενώ διατίθεται και ασύρματη συμβατότητα Android Auto, μαζί με το υπάρχον Apple CarPlay.
Από εκεί, διαθέτει το ντουλαπάκι αυξήθηκε στα 7,8 λίτρα χωρητικότητας (6,6 λίτρα για τις εκδόσεις RHD), ενώ το επανασχεδιασμένο είναι και το υποβραχιόνιο. Επίσης, όλες οι εκδόσεις του ενημερωμένου Juke είναι πλέον εξοπλισμένες με ηλεκτρικό χειρόφρενο – στην έκδοση Hybrid, τα κουμπιά e-Pedal και EV Mode έχουν επανατοποθετηθεί για μεγαλύτερη ευκολία.
Από το επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta προς τα πάνω, όλες οι εκδόσεις είναι πλέον εξοπλισμένες με ένα βάση ασύρματης φόρτισης που μπορεί να φιλοξενήσει ένα smartphone τόσο μεγάλο όσο ένα iPhone 12 Pro Max. Επιπλέον, υπάρχουν δύο υποδοχές USB-A και USB-C για χρήση από επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα – καθώς και στο πίσω μέρος.
Όσον αφορά τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, το Προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα είναι πλέον στάνταρ, με το Επείγον λωρίδα Διατήρηση να είναι προαιρετικό από την έκδοση Tekna και παρακάτω. Χάρη στη νέα οθόνη υψηλής ευκρίνειας, έχει αυξηθεί και η ανάλυση της κάμερας οπισθοπορείας από 0,3 έως 1,3 megapixel. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κάμερα οπισθοπορείας είναι πλέον στάνταρ σε όλες τις εκδόσειςενώ το Οθόνη Around-View διαθέσιμο από την έκδοση N. -Connecta και άνω.
Εξωτερικά οι διαφορές είναι αισθητικής… περιεχομένου. Εκτός επιστροφή του κίτρινου, το ανανεωμένο Juke προσφέρει πρόσθετες αλλαγές στις επιλογές της εξωτερικής παλέτας χρωμάτων. Συγκεκριμένα το προηγούμενο λευκό μαργαριτάρι το χρώμα έχει αντικατασταθεί από μια νέα απόχρωση, όπως και το αντίστοιχος μαύρο μεταλλικό. Επίσης, υπάρχουν νέες επιλογές σχέδια ζαντών ελαφρού κράματος – και μάλιστα σε συνδυασμό με ελαστικά χαμηλής αντίστασης που είναι διαθέσιμα στην υβριδική έκδοση στις εκδόσεις Acenta και N-Connecta.
Nissan Juke: Η γκάμα των κινητήρων
Το Juke, στην ανανεωμένη του έκδοση, θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μηχανές, όπως και πριν. Ηλεκτρικό είναι το υβριδικό, το οποίο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα ατμοσφαιρικής εσωτερικής καύσης Nissan 69 kW (94 hp) σε συνδυασμό με έναν κύριο ηλεκτροκινητήρα 36 kW (49 hp) που υποστηρίζεται από εκκινητή/γεννήτρια υψηλής τάσης 15 kW και υγρό 1,2 kWh -ψυγμένη μπαταρία.
Κάτω από το καπό της μη ηλεκτρικής έκδοσης του μοντέλου βρίσκεται το γνώριμος, 3κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης DIG-Tπου έχει χωρητικότητα 1,0 λίτρων, αποδίδει 117 ίππους και 180 Nm ροπής (200 Nm με λειτουργία over torque), σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.