Η Jaguar TCS Racing θα βρίσκεται στο Τόκιο για να νομιμοποιήσει τις φιλοδοξίες της στη Formula E, μετά από ένα υψηλού επιπέδου ξεκίνημα της σεζόν
Η Jaguar TCS Racing θα αντιμετωπίσει το πρώτο Tokyo E-Prix στη Formula E, με στόχο να επιβεβαιώσει ένα ρόστερ μέχρι στιγμής αρκετά πειστικό.
Γενικότερα, οι Jaguar έπεισαν, τόσο σε απόδοση όσο και σε αποτελέσματα. Μάλιστα στα πρώτα τέσσερις εποχικούς αγώνες, λαμβάνοντας επίσης υπόψη την Envision Racing, τουλάχιστον ένα I-Type 6 έφτασε πάντα στο βάθρο. Στη «Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου», η Jaguar TCS Racing θα βρίσκεται στην κορυφή της ομαδικής βαθμολογίας, με 96 βαθμούς. Ο Νικ Κάσιντι προηγείται σε αυτόν που προορίζεται για τους οδηγούς, με 57 πόντους, δεκαοκτώ μήκη μπροστά σε σύγκριση με τον Μιτς Έβανς, τρίτο.
Η ιαπωνική πίστα, μήκους 2.582 μέτρων, μετράει είκοσι καμπύλες. Η θερμοκρασία θα είναι χαμηλότερη από το συνηθισμένο μια θεμελιώδης μεταβλητή, μαζί με την ανάγκη διαχείρισης του οχήματος στον αγώνα. Εξετάστε επίσης το πλαίσιο μέσα στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση, δηλαδή αυτό μιας διευρυνόμενης αγοράς. Μεγάλη ευκαιρίαγια τη Formula E και για τους κατασκευαστές, να αξιοποιηθούν και να αξιοποιηθούν στο μέγιστο.
Οι φωνές της παραμονής
Πριν τα αυτοκίνητα πηγαίνουν στην πίσταο Διευθυντής ομάδας Ο Τζέιμς Μπάρκλεϊ και οι δύο πιλότοι σχολίασαν την προσέγγιση στην ιαπωνική σκηνή.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Το Constructors’ Trophy καθιερώθηκε: θα απονεμηθεί ήδη από αυτή τη σεζόν
Ο Τζέιμς Μπάρκλεϊ – στον εκατό αγώνα του ως διευθυντής ομάδας – υπογράμμισε τη σημασία της επετείου. “Εγώ και η ομάδα είμαστε εξαιρετικά περήφανοι που φτάνουμε μαζί σε αυτό το ορόσημο του 100ου αγώνα στο ταξίδι μας στη Formula E. Δημιουργήστε το ύφασμα αυτής της πραγματικότητας από την αρχή το 2015/2016 ήταν και συνεχίζει να είναι αποτέλεσμα μεγάλης υπερηφάνειας. Είναι τιμή μου να δουλέψω δίπλα σε μια ομάδα απίστευτων ανθρώπων που βοήθησαν να εξελιχθεί η Jaguar TCS Racing τις τελευταίες οκτώ σεζόν σε αυτό που είμαστε σήμερα. Η Jaguar έχει ένα πλούσια ιστορία μηχανοκίνητου αθλητισμού και έχουμε εξαιρετικά κίνητρα για να γράψετε το επόμενο κεφάλαιο της επιτόπιας επιτυχίας αυτής της εμβληματικής μάρκας“.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Τεστ Rookie – Επιβεβαιώθηκαν δύο συνεδρίες για το 2024
ο διευθυντής πρόσθεσε επίσης: «Ο γιορτασμός αυτού του αποτελέσματος στην Ιαπωνία θα είναι μια επιπλέον ευκαιρία και θα πάμε στον αγώνα που οδηγεί το Παγκόσμιο Ομαδικό Πρωτάθλημα. Ο Nick Cassidy οδηγεί επίσης στο πρωτάθλημα οδηγών και ο Mitch Evans βρίσκεται στην τρίτη θέση. Είμαστε ενθουσιασμένοι που βγαίνουμε στους δρόμους της πόλης του Τόκιο για πρώτη φορά στην ιστορία της Formula E, δείχνει το μέλλον της κινητικότητας σε μια άλλη βασική τοποθεσία“.
Τα κίνητρα των δύο πιλότων
Ταυτόχρονα, στο κεφάλαιο «πιλότοι», οι προσδοκίες δεν μπορούν παρά να είναι υψηλές υψηλός. Ο Μιτς Έβανς (επίσης στον εκατό αγώνα του στην Jaguar), ήθελε να ακολουθήσει ξανά αυτό το σημαντικό κομμάτι της καριέρας του. “Ήμουν μόλις είκοσι δύο όταν έτρεξα για πρώτη φορά με την Jaguar TCS Racing. Είναι τρελό πώς περνάει ο καιρός τόσο γρήγορα», είπε ο Νεοζηλανδός. “Κατά τη διάρκεια του χρόνου μας μαζί, ήμασταν σε ένα τεράστιο ταξίδι μάθησης και ανάπτυξης και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο περήφανος για όσα πετύχαμε. Όλα τα μέλη της ομάδας με βοήθησαν να βελτιωθώ τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είμαι πραγματικά ευγνώμων για τη συνεχή υποστήριξή τους“.
Είναι ακόμα: “Μετά από ενενήντα εννέα αγώνες στη Formula E, ακόμα στοχεύουμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, τόσο για μένα ως οδηγό όσο και για την ομάδα, αφού πλησίασα αρκετές φορές. Ας ελπίσουμε ότι ο 100ος αγώνας μου στο Tokyo E-Prix θα μας πάει άλλο ένα βήμα πιο κοντά σε αυτόν τον στόχο“.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Ποιες είναι οι συνέπειες χωρίς το Hyderabad E-Prix; Η Ινδία, η βασική αγορά για τη σειρά
Για τον Κάσιντι – φρέσκο από τη συνταξιοδότησή του στο Σάο Πάολο – η προοπτική είναι επικεντρώθηκε εξ ολοκλήρου στο παρόν. “Αν και αγωνίστηκα μόνο για την Jaguar TCS Racing στους τέσσερις από τους εκατό αγώνες του“- υπογράμμισε ο πρώην τυποποιός της Envision Racing -“σε αυτή την περίοδο μπόρεσα να γίνω μάρτυρας του σημειώθηκε μεγάλη πρόοδος για τις τελευταίες οκτώ σεζόν. Βαθμοί, βάθρα και νίκες έφτασαν στο παλμαρέ μας. Είμαι πραγματικά περήφανος που είμαι μέρος της ιστορίας της ομάδας και ανυπομονώ να παίξουμε περισσότερους αγώνες μαζί“.
Ο αριθμός 37 επικεντρώθηκε στη συνέχεια στον ρόλο που θα έχει το ιαπωνικό κοινό. Ένα κοινό που ξέρει καλά, έχοντας αγωνιστεί στην ασιατική χώρα για πολλά χρόνια. Αυτό είναι το σχόλιό του για το θέμα: «Το Τόκιο θα είναι ένας πολύ συναισθηματικός αγώνας για μένα. Έχω περάσει το μεγαλύτερο μέρος της αγωνιστικής μου καριέρας στην Ιαπωνία και είμαι έτοιμος να επιστρέψω, φέρνοντας μαζί μου μερικές φανταστικές αναμνήσεις. Οι Ιάπωνες οπαδοί είναι πολύ παθιασμένοι με τους αγώνες αυτοκινήτου, οπότε ελπίζω να τους δώσω κάτι να περιμένουν με ανυπομονησία“.
Μείνετε πάντα ενημερωμένοι για τη Formula E μπαίνοντας στο συγκεκριμένο κανάλι Telegram.
Ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Κελάδημα
Εξώφυλλο: Επίσημη Ιστοσελίδα Jaguar TCS Racing