Το επόμενο έτος, η Lola θα μπορούσε να κάνει το ντεμπούτο της στη Formula E, μια ιστορική βρετανική μάρκα που θέλει να επανακυκλοφορήσει μετά την αποτυχία της το 2012
Η Λα Λόλα θα μπορούσε να επιστρέψει στον ασβεστόλιθο τα μεγαλύτερα στάδια οδήγησηςαγωνιζόμενος την επόμενη χρονιά στη Formula E. Η αδιακρισία, που συγκέντρωσε Ο αγώνας, θα ήθελε ακόμη και μια δοκιμή να γίνει κράτηση για τις αρχές του επόμενου καλοκαιριού, με ένα Gen3. Μετά την επίσημη εγγραφή ως κατασκευαστής της κατηγορίας, η Lola θα έκανε το ντεμπούτο της ως προμηθευτής σύστημα μετάδοσης κίνησης, για την υποστήριξη μιας ήδη εγγεγραμμένης ομάδας στο Πρωτάθλημα.
Ιστορικός Βρετανικό σπίτιιδρύθηκε το 1958 στο Bromley από Eric Broadley, η εταιρεία ήταν συνώνυμη με τα χρόνια μεγάλες νίκες. Ειδικότερα, σε αγώνες Αντοχή και στο USAC/ΚΑΡΟΤΣΑΚΙ (τρεις νίκες Indianapolis 500). Κάτω από την κουκούλα, είναι εκεί Επίσης διαφορετικές εποχές στη Formula 1, όπου συγκέντρωσε τρία βάθρα και ένα pole position.
Παρά μια ιστορία επιχειρηματικό και αθλητικό γεμάτος επιτυχίες, ο επίλογος δεν ήταν και ο καλύτερος. Η Λόλα, μάλιστα, χρεοκόπησε το 2012. Ωστόσο, δέκα χρόνια αργότεραTill Bechtolsheimer (Βρετανός επιχειρηματίας και πιλότος IMSA) απέκτησε το εμπορικό σήμα (και το πνευματική ιδιοκτησία), καθώς και το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του, με παρακείμενη αεροδυναμική σήραγγα.
Ένα στοίχημα με μεγάλες ευκαιρίες
ΠΡΟΣ ΤΗΝ Bechtolsheimer lη ιδέα να αγωνιστεί στη Formula E προέκυψε μετά την παρουσία, από θεατήςκατά τη διάρκεια του E-Prix της Νέας Υόρκης 2022. Τους τελευταίους μήνες, λοιπόν, η Λόλα έχει κάνει σημαντικές προσλήψειςέχοντας αποκτήσει τις υπηρεσίες των Mark Preston και Keith Smout, αμφότεροι από την ομάδα Techeetah.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Το Constructors’ Trophy καθιερώθηκε: θα απονεμηθεί ήδη από αυτή τη σεζόν
Οι Preston και Smout θα ενισχύσουν ένα βιολογικό στην οποία ο Τεχνικός Διευθυντής Mark Tatham (πρώην σχεδιαστής των McLaren και Williams) και ο διευθύνων σύμβουλος Michael Wilson (πρώην τεχνικός διευθυντής της HWA και της Mercedes-Benz).
Πάντα δεύτερος Ο αγώνας, Bechtolsheimer θα είχε επίσης παρακολουθήσει το E-Prix του Λονδίνου (2023) και το πιο πρόσφατο στην Πόλη του Μεξικού (2024). Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα το κάνατε παρουσιάστηκε στους ιδιοκτήτες των άλλων ομάδων. Ωστόσο, για λογαριασμό της Λόλας, ο Πρέστον θα είχε ήδη συμμετάσχει σε πολλές συναντήσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων του Formula E Teams and Manufacturers Association (ΦΕΤΑΜΑ).
Συνέντευξη από την πύλη, ο Βρετανός πιλότος και επιχειρηματίας φαινόταν μάλλον επιφυλακτικός. Ο Bechtolsheimer, μάλιστα, περιορίστηκε στο να υπογραμμίσει πώς στοχεύει η δέσμευσή του “για να εξασφαλίσει ότι η Lola θα επιστρέψει σύντομα στους αγώνες“. Στη συνέχεια, πρόσθεσε ότι η εταιρεία είναι «ετοιμάζει κάτι πραγματικά συναρπαστικό, το οποίο θα μπορούσε να ανακοινωθεί σύντομα“.
Έχουν ήδη προγραμματιστεί κάποιες συνεντεύξεις
Εκτός από τις αθλητικές πτυχές, η επιλογή της Formula E θα ήταν πλήρως σύμφωνη με την επαγγελματική σταδιοδρομία του σημερινού ιδιοκτήτη. Ο Bechtolsheimer, μάλιστα, ειδικεύτηκε στην ενεργειακή απόδοση και επομένως μια εντελώς ηλεκτρική κατηγορία θα ήταν ο καλύτερος τρόπος για να αξιοποιήσετε σωστά τις δεξιότητες που αποκτήθηκαν.
Επιπλέον, θα υπήρχε ακόμη και η δυνατότητα εκμεταλλευτείτε την άδεια για μια δωδέκατη ομάδα. Ωστόσο, από τότε που η Audi αποχώρησε από τη σειρά πριν από τρία χρόνια, θέλαμε να διατηρήσουμε ανοιχτή την πιθανότητα να διαγωνιστούν νέες ομάδες. Ωστόσο, όπως ήδη γράφτηκε, η δέσμευση της Λόλας θα στόχευε περισσότερο στην υποστήριξη μιας ομάδας που είναι ήδη αναπόσπαστο μέρος του Πρωταθλήματος.
Παρά όλα αυτά, θα είχαν ήδη γίνει συνομιλίες, με ΕΡΤ, με MSG και με ABT Cupra. Η ίδια η ABT, μετά την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με την Porsche, επιβεβαίωσε ότι αναζητά έναν κινητήρα που θα υποστηρίξει τη μετάβαση στο Gen3 EVO.
Υπό το φως των υποθέσεων που υποδεικνύονται, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το 2024 θα είναι έτος προγραμματισμό και αξιολογήσεις. Οι προθέσεις της διοίκησης της Lola είναι ακριβώς να επαναφέρουν τη βρετανική φίρμα στους διαγωνισμούς υψηλότερου επιπέδου. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, λάβετε υπόψη ότι οι αγορές στις οποίες η Formula E μπορούσε να χωρέσειβασικά, φαίνεται να προσφέρει εξαιρετικές προοπτικές. Τόσο σε εμπορικούς όρους όσο και σε τεχνολογικούς και αθλητικούς όρους.
Τότε το μόνο που μένει είναι να περιμένουμε η εξέλιξη μιας ιστορίαςμε όλα τα χαρακτηριστικά του να είσαι συναρπαστικός και, ενδεχομένως, γεμάτος ιδέες.
Μείνετε πάντα ενημερωμένοι για τη Formula E μπαίνοντας στο συγκεκριμένο κανάλι Telegram.
Ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Κελάδημα
Κάλυμμα: Ο αγώνας Πιστώσεις
