Η Subaru Corporation εγκατέλειψε το σπορ αυτοκίνητο παραγωγής WRX STI επόμενης γενιάς, αλλά η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει τελειώσει με το αυτοκίνητο επιδόσεων. Η Subaru Corporation ανακοίνωσε ότι θα τρέξει το αυτοκίνητο που βασίζεται στο WRX STI στον 50ο 24ωρο αγώνα Nurburgring αυτόν τον μήνα.
Μετά από μια παύση τριών ετών, το αυτοκίνητο επιδόσεων WRX STI NBR Challenge επιστρέφει με βελτιώσεις. Η Subaru λέει ότι η Subaru Tecnica International (STI) αναβάθμισε το προηγούμενο WRX STI NBR με μεγαλύτερα ελαστικά και τροχούς για πρόσθετη πρόσφυση και σταθερότητα όταν τρέχει αυτό που έχει περιγραφεί ως η πιο απαιτητική πίστα στον κόσμο.
Η Subaru και η STI θα ακολουθήσουν την έβδομη νίκη κατηγορίας του WRX STI αυτό το Σαββατοκύριακο και δεν θα είναι εύκολο. Η πίστα του Nurburgring έχει μήκος 15,5 μίλια με σχεδόν 1000 πόδια σε αλλαγές υψομέτρου, και υπάρχει πάντα μια πιθανότητα κακοκαιρίας. Το Subaru WRX STI NBR του 2022 θα αγωνιστεί στην κατηγορία SP3T όπως έχει από το 2008.
Την τελευταία φορά που η Subaru έτρεξε τον εξαντλητικό αγώνα 24 ωρών του Nurburgring, το WRX STI κέρδισε τον έκτο τίτλο του το 2019 και τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του. Πριν από τρία χρόνια ήταν η 12η πρόκληση 24ωρου αγώνα της Subaru στο Nurburgring από το 2008, ο τίτλος της 6ης κατηγορίας και η τέταρτη νίκη της σε πέντε χρόνια.
Το αυτοκίνητο επιδόσεων θα εξακολουθεί να λειτουργεί με κινητήρα αερίου 2,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο. Η Subaru δεν αποκάλυψε την ιπποδύναμη, αλλά προηγούμενα αυτοκίνητα STI NBR παρήγαγαν 335 ίππους και 340 ft-lbs ροπής. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων συνδυάζεται με ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με μεταλλικό διπλό συμπλέκτη.
Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου και βελτιστοποίηση του ελέγχου καυσίμου για μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ πλήρωσης. Η Subaru λέει ότι το WRX STI έχει τώρα αυξημένο βάρος, πιθανότατα λόγω της νέας τεχνολογίας προειδοποίησης αποφυγής σύγκρουσης στο νέο αυτοκίνητο. Το νέο WRX STI NBR διαθέτει επίσης αναβαθμισμένο επίπεδο τηλεμετρικής επικοινωνίας και βελτιωμένο ηλεκτρικό τιμόνι.
Ο Hideharu Tatsumi του STI είναι ο Γενικός Διευθυντής της ομάδας και ο Takuya Sawada ο Team Manager. Οι Carlo van Dam (Ολλανδία), Tim Schrick (Γερμανία), Marcel Lasee (Γερμανία) επιστρέφουν ως οδηγοί και ο Kota Sasaki (Ιαπωνία) έρχεται στην ομάδα.
Η Subaru δεν έχει τελειώσει με το WRX STI. Η Subaru και η Subaru Tecnica International θα ακολουθήσουν την έβδομη νίκη κατηγορίας του WRX STI αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο εξαντλητικός 24ωρος αγώνας Nurburgring διεξάγεται στην περιοχή Eifel της Ρηνανίας-Παλατινάτου, Γερμανία, 28-29 Μαΐου 2022. Μείνετε συντονισμένοι.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει: Πολλά προβλήματα δεν μπορούν να σταματήσουν το Subaru WRX STI; Κερδίζει το 5ο Nurburgring 24-HR
Ο Denis Flierl έχει επενδύσει πάνω από 30 χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία σε συμβουλευτικό ρόλο συνεργαζόμενος με κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτου. Είναι διαπιστευμένο μέλος του Rocky Mountain Automotive Press. Δείτε το Subaru Report όπου καλύπτει όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Περισσότερες ιστορίες μπορείτε να βρείτε στη σελίδα Torque News Subaru. Ακολουθήστε τον Denis στο Facebook, Κελάδημακαι το Instagram.
Έκθεση Subaru – Σας καλύψαμε! Ελέγξτε ξανά αύριο για περισσότερα μοναδικά, ενημερωτικά νέα, κριτικές και προεπισκοπήσεις της SUBARU που μπορείτε να εμπιστευτείτε.
Αφήστε τα σχόλιά σας παρακάτω, μοιραστείτε το άρθρο με φίλους και στείλτε το στο Twitter στους followers σας!
Φωτογραφία: Subaru
