Η καμπάνια teaser της BMW για την M5 περιστρέφεται γύρω από το Touring (G99), αλλά είναι το Sedan (G90) που πιθανότατα θα δούμε πρώτο. Με την παραγωγή του τετράθυρου πυραύλου που φέρεται να ξεκινά τον Ιούλιο, η παγκόσμια πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί τους επόμενους δύο μήνες. Στο μεταξύ, το σούπερ σαλούν της Βαυαρίας γυρίστηκε να προπονείται στο γυμναστήριο «Ring».
Έχει ακόμα το 99% του καμουφλάζ στο σώμα παραγωγής του, αλλά αυτή η εκτεθειμένη περιοχή 1% αποκαλύπτει ότι το πρωτότυπο είναι βαμμένο στο Isle of Man Green. Η νέα M5 φαίνεται σχεδόν έτοιμη να ρίξει τη μεταμφίεση, καθώς το όχημα της δοκιμής φαίνεται να έχει σχεδόν όλα τα τελευταία κομμάτια στη θέση τους. Ο οδηγός το σπρώχνει δυνατά στις πολλές προκλητικές γωνίες του Nordschleife, αλλά το απόλυτο σεντάν M φαίνεται να είναι βαριά.
Εφόσον αναφέραμε το λεπτό θέμα του βάρους, ένας εμπειρογνώμονας της BMW ισχυρίζεται ότι η νέα M5 γέρνει τη ζυγαριά στα 2.435 κιλά (5.368 λίβρες). Αυτό θα το καθιστούσε τη βαρύτερη Σειρά 5 από ποτέ, αφού ακόμη και το πλήρως ηλεκτρικό i5 M60 είναι 130 kg (287 lbs) ελαφρύτερο. Ο ήχος που ακούτε προέρχεται από έναν κινητήρα V8 αλλά όχι από τον παλιό κινητήρα “S63”. Είναι το νέο “S68” που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα για να προωθήσει μια συνδυασμένη ισχύ που φημολογείται ότι ξεπερνά το όριο των 700 ίππων.
Η M5 θα είναι το δεύτερο αυτοκίνητο BMW M με plug-in υβριδική εγκατάσταση, κληρονομώντας το ηλεκτροκίνητο υλικό V8 από την ακόμη πιο αμφιλεγόμενη XM. Ενώ τα απερχόμενα AMG E63 και Audi RS6 διαθέτουν αμφότερα κινητήρες αμιγούς βενζίνης, οι αντικαταστάτες τους αναμένεται να είναι και ηλεκτροκίνητοι. Αυτά τα υβρίδια είναι απαραίτητα για την τήρηση αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών ρύπων, οπότε ας δούμε το ποτήρι μισογεμάτο και απλά να είμαστε χαρούμενοι που ο V8 παραμένει.
Ακούμε τον κινητήρα twin-turbo 4,4 λίτρων να αποδίδει 577 hp και 750 Nm (553 lb-ft), ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει επιπλέον 194 hp και 280 Nm (207 lb-ft). Μαζί, οι δύο θα πρέπει να αποδώσουν ανεπιβεβαίωτες 718 ίππους. Φήμες λένε ότι η μπαταρία θα έχει χρησιμοποιήσιμο ενεργειακό περιεχόμενο 18,6 kWh. Η BMW ανακοίνωσε πρόσφατα ότι η νέα M5 θα προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 43 μιλίων (70 χιλιομέτρων).
Το πιο πρακτικό M5 Touring – το οποίο έχει επιβεβαιωθεί ότι κατευθύνεται προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και ίσως ακόμη και τον Καναδά – ξεκινά στην παραγωγή τον Νοέμβριο του 2024. Αυτό σημαίνει ότι θα δούμε το βαγόνι υψηλών επιδόσεων κάποια στιγμή αυτό το φθινόπωρο.
Πηγή: CarSpyMedia / YouTube