Ήμουν ακόμα τελειόφοιτος στο γυμνάσιο όταν το Nissan GT-R της γενιάς R35 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2007. Ανησυχητικά, αυτό ήταν πριν από 17 χρόνια, κάτι που θα εξηγούσε τη ραγδαία επιδείνωση της γραμμής των μαλλιών μου. Ωστόσο, το R35 GT-R γερνάει πολύ καλύτερα από μένα, γι’ αυτό είναι λυπηρό να βλέπουμε ότι το 2025 μπορεί να είναι η τελευταία του χρονιά, ακόμα κι αν έχει περάσει πολύς καιρός.
Το Drive ζήτησε από τη Nissan ένα σχόλιο και θα ενημερώσει αυτήν την ιστορία όταν λάβουμε περισσότερες πληροφορίες.
Σύμφωνα με αυτό το ρεπορτάζ από το ιαπωνικό περιοδικό αυτοκινήτου Mag XΤο 2025 θα είναι η τελευταία χρονιά της γενιάς R35 Nissan GT-R και θα κατασκευαστούν μόνο 1.500 αυτοκίνητα, 300 από τα οποία θα είναι μοντέλα Nismo. Mag X Δεν είπε αν αυτές οι 1.500 μονάδες θα είναι μόνο για την Ιαπωνική αγορά ή αν θα κυκλοφορήσουν σε όλο τον κόσμο, αλλά με τόσα λίγα μοντέλα που κατασκευάζονται, ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα σε πολλές αγορές.
Το GT-R έλαβε ένα λίφτινγκ για το μοντέλο του 2024, το οποίο του έδωσε προσαρμοσμένα οπτικά και αεροδυναμικά, καθώς και αύξηση ισχύος για την έκδοση Nismo. Ενώ ο 3,8-λίτρων twin-turbo V6 του στάνταρ GT-R εξακολουθεί να αποδίδει 565 ίππους, το Nismo GT-R διαθέτει 600 ίππους. Δεν υπάρχει καμία λέξη για το αν το μοντέλο του 2025 θα κάνει περισσότερη ισχύ, αλλά η Nissan μπορεί να του ρίξει μερικά επιπλέον πόνυ για την τελική του αποστολή.
Για τους νεότερους λάτρεις που μπορεί να μην είχαν ήδη την άδεια οδήγησης όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το R35 GT-R, μπορεί να είναι δύσκολο να καταλάβουν πόσο εντυπωσιακό ήταν. Όταν το R35 ήρθε για πρώτη φορά στη σκηνή, ήταν συγκλονιστικό. Ανέλαβε τα πιο γρήγορα supercars του κόσμου και κέρδισε τα περισσότερα από αυτά. Ήταν ένα παγκόσμιο υπεραυτοκίνητο που κόστισε το μισό από αυτό που κόστιζε ο ανταγωνισμός του από την Ιταλία και τη Γερμανία. Αλλά ήταν επίσης τόσο άνετο και αξιόπιστο όσο θα περίμενε κανείς να είναι ένα Nissan ενώ διέθετε δίκτυο αντιπροσώπων και πρόγραμμα εγγύησης που δεν μπορούσε να συνδυαστεί με εξωτικά υψηλών προδιαγραφών. Ο αντίκτυπος που είχε το GT-R στη βιομηχανία δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί.
Έτσι, όσο παλιό κι αν είναι, τώρα γεμάτο από αμέτρητα σύγχρονα supercars και σπορ αυτοκίνητα, θα είναι ακόμα λυπηρό να δούμε το R35 Nissan GT-R να φεύγει αν το 2025 είναι πραγματικά το τέλος του.
Έχετε συμβουλές; Στείλτε τα στο [email protected]
