Ο Hyundai έχει ένα πλήρη γκάμα αυτοκινήτων με πολλά μοντέλα στην Ελλάδα, καλύπτοντας κάθε ανάγκη και κατηγορία. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια έξτρα διαθέσιμα στην Ευρώπη και ακόμη περισσότερα σε άλλες χώρες του κόσμου, όπως η νέα i30 Sedan.
Το εν λόγω Hyundai όχι ένα i30 Hatchback με ουράαλλά ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο από αυτήν μεσαία τάξη. Είναι ουσιαστικά ο διάδοχός του Elantraαλλά σε Αυστραλία πωλείται με το όνομα i30 Sedan. Εκτός από τις «ήπιες» εκδόσεις, προσφέρεται και στις περισσότερες αθλητισμός Νμε εξαιρετικά δυναμικό κοστούμι και γενικότερα τονισμένα σπορ χαρακτηριστικά.
Μερικά από τα κύρια αισθητικά του χαρακτηριστικά που εντυπωσιάζουνείναι πολύ οξύς και “θυμωμένος” μπροστινό μέρος με την τεράστια μαύρη γρίλια και τη χαμηλή αεροτομή, καθώς και το γωνιακό πίσω τμήμα με το μαύρος “παρασκήνια”, ο διαχύτης και οι δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις εξάτμισης. Το φανταστικό 4θυρο κουπέ τους Μήκος 4.675 χλστ, 1.825 χλστ. πλάτος, ύψος 1.415 mm και με μεταξόνιο 2.720 mm, ολοκληρώνουν τα μοντέλα πολλαπλών ακτίνων 19 ζάντες με Ελαστικά 245/35 και οι κόκκινες δαγκάνες.
Είναι όμως και εντυπωσιακό εσωτερικόπου πολυτέλεια, τεχνολογία και σπορ αισθητική ταιριάζουν ομοιόμορφα μεταξύ τους. Στο ταμπλό κυριαρχεί η ενιαία διάταξη Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη επίσης 10,25 ιντσών. Ξεχωριστά στοιχεία του i30 Sedan N είναι το σπορ τιμόνι και το μπάκετ καθίσματα, τα αλουμινένια πετάλια και η σκούρα διακόσμηση. Πρόσθετες ενδείξεις, όπως αυτές για τη θερμοκρασία υγρού και κινητήρα και το χρονόμετρο, δεν θα μπορούσαν να λείπουν.
Κάτω από το μακρύ μπροστινό καπό, το 2,0 lt. T-GDi μηχανικό σετ, ισχύς 280 ίππους στις 5.500-6.000 σ.α.λ. και με ροπή 392 Nm στις 2.100-4.700 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων ή ενός 8τάχυτου διπλού συμπλέκτη N DCT. Οτι 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 5,3 λεπτά. με το αυτόματο κιβώτιο και σε 5,8 δευτ. με το χειροκίνητο, ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα. Επίσης, η ακαθάριστη κατανάλωση είναι 8,2 λτ./100 χλμμε εκπομπές CO2 192 γρ./χλμ Το φρενάρισμα φροντίζουν μεγάλοι αεριζόμενοι δίσκοι 360 mm μπροστά-πίσω. και 314 χλστ. αντίστοιχα. Τέλος, το τιμόνι είναι πολύ γρήγορο με απλά 2.18 στροφές από άκρη σε άκρη.
Σε Αυστραλίαο τιμή του Hyundai i30 Sedan N ξεκινά από 54.666 $(36.794 ευρώ), δηλαδή πολύ κοντά του Κόνα Ν ($53.784 – 36.200 ευρώ).
