Ο εν λόγω Hyundai δεν είναι ένα i30 Hatchback με «ουρά», αλλά εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας.
Ο Hyundai διαθέτει την πληρέστερη γκάμα αυτοκινήτων με πολλά μοντέλα στην Ελλάδα, καλύπτοντας κάθε ανάγκη και κατηγορία. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια έξτρα διαθέσιμα στην Ευρώπη και ακόμη περισσότερα σε άλλες χώρες του κόσμου, όπως η νέα i30 Sedan.
Ο εν λόγω Hyundai δεν είναι ένα i30 Hatchback με «ουρά», αλλά εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας. Είναι ουσιαστικά ο διάδοχός του Elantraαλλά στην Αυστραλία πωλείται με το όνομα i30 Sedan. Εκτός από τις «ήπιες» εκδόσεις, προσφέρεται και στην πιο σπορ Ν, με εξαιρετικά δυναμικό κοστούμι και γενικότερα τονισμένα σπορ χαρακτηριστικά.
Μερικά από τα κύρια αισθητικά χαρακτηριστικά του που εντυπωσιάζουν είναι το πολύ αιχμηρό και θυμωμένο μπροστινό άκρο με την τεράστια μαύρη μάσκα και τη χαμηλή αεροτομή, καθώς και το γωνιακό πίσω άκρο με το μαύρο φτερό, το διαχύτη και τις δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις της εξάτμισης. Το φανταστικό 4θυρο κουπέ των 4.675 χλστ. μήκος, 1.825 χλστ. πλάτος, ύψος 1.415 χλστ και με το μεταξόνιο των 2.720 χλστ. το συμπληρώνουν οι πολυάκτινοι τροχοί 19 ακτίνων με ελαστικά 245/35 και οι κόκκινες δαγκάνες.
Ωστόσο, εντυπωσιακό είναι και το εσωτερικό, όπου η πολυτέλεια, η τεχνολογία και η σπορ αισθητική ταιριάζουν ισορροπημένα. Στο ταμπλό κυριαρχεί μια ενιαία διάταξη ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και κεντρικής οθόνης 10,25 ιντσών. Ξεχωριστά στοιχεία του i30 Sedan N είναι το σπορ τιμόνι και τα μπάκετ καθίσματα, τα αλουμινένια πεντάλ και η σκούρα επένδυση. Πρόσθετες ενδείξεις, όπως αυτές για τη θερμοκρασία υγρού και κινητήρα και το χρονόμετρο, δεν θα μπορούσαν να λείπουν.
Κάτω από το μακρύ μπροστινό καπό, φιλοξενείται τα 2,0 λτ. Κινητήρας T-GDi, 280 ίππων στις 5.500-6.000 σ.α.λ. και με ροπή 392 Nm στις 2.100-4.700 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων ή ενός N DCT διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 5,3 δευτερόλεπτα. με το αυτόματο κιβώτιο και σε 5,8 δευτ. με το χειροκίνητο, ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα. Επίσης, η κατανάλωση συνδυασμένης κατανάλωσης είναι 8,2 l/100 km, με εκπομπές CO2 192 g/km. Το φρενάρισμα φροντίζουν μεγάλοι αεριζόμενοι δίσκοι 360 mm μπροστά-πίσω. και 314 χλστ. αντίστοιχα. Τέλος, το τιμόνι είναι πολύ γρήγορο σε μόλις 2,18 στροφές από άκρη σε άκρη.
Στην Αυστραλία, η τιμή του Hyundai i30 Sedan N ξεκινά από 54.666 δολάρια, (36.794 ευρώ)δηλαδή πολύ κοντά στο Kona N (53.784$ – 36.200 ευρώ).
Πηγή: autogreeknews.gr
