Η Cupra έδωσε στο Formentor της μια ανανέωση στα μέσα του κύκλου με τη συνήθη αναβάθμιση του στυλ, τον πρόσθετο στάνταρ εξοπλισμό και ορισμένες βελτιώσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ιδιαίτερη σημείωση είναι μια νέα αθλητική διαφορά για τις γρήγορες εκδόσεις VZ, αλλά θα φτάσουμε σε αυτό.
Εξωτερικός Σχεδιασμός
Το νέο Formentor παρουσιάζει ένα μπροστινό άκρο με μύτη καρχαρία, προβολείς LED τριγωνικής μήτρας και μεγαλύτερη κάτω γρίλια. Το λογότυπο Cupra είναι ενσωματωμένο απευθείας στο καπό. Η Cupra λέει ότι «η σχεδίαση στο μπροστινό μέρος προσθέτει τη δύναμη της έκφρασης και την αίσθηση του πλάτους, ενώ οι λεπτές υποδοχές εισαγωγής αέρα κάτω από τη μύτη του καρχαρία προσθέτουν τεχνική και πολυπλοκότητα».
Μαζί με τα νέα σχέδια τροχών, δύο πλαϊνές φουσκάλες «προσθέτουν μια αίσθηση κίνησης και τα βαθιά διαμορφωμένα τμήματα του αμαξώματος προσθέτουν στο αισθησιακό γλυπτό του νέου Formentor». Στο πίσω μέρος, τα πίσω φώτα από ακτή σε ακτή ενσωματώνουν το φωτιζόμενο λογότυπο στο κέντρο.
Εσωτερική διακόσμηση
Το τιμόνι διαθέτει πλέον δορυφορικά κουμπιά για «μεγιστοποίηση του ελέγχου και της ευκολίας χρήσης», ενώ οι επιφάνειες του ταμπλό αποκτούν νέα τρισδιάστατα παραμετρικά μοτίβα.
Η κεντρική κονσόλα είναι φρέσκια, κατασκευασμένη από βελτιωμένα υλικά. Υπάρχει μια μεγαλύτερη γκάμα επιλογών καθισμάτων και ορισμένα είναι διακοσμημένα με πιο βιώσιμα υλικά.
Ένα κάθισμα CUPBucket θα είναι διαθέσιμο για το VZ, προσφέροντας χαμηλότερη θέση καθίσματος.
Υπάρχει ένα νέο HMI στο ψηφιακό πιλοτήριο και μια μεγαλύτερη οθόνη 12,9 ιντσών για το βελτιωμένο σύστημα ψυχαγωγίας. Λέγεται ότι έχει μια εύχρηστη διεπαφή χρήστη, ένα ρυθμιστικό με ρετρό φωτισμό και μια βελτιωμένη γραμμή εφαρμογών, γραφικά στοιχεία και Clima Bar. Ο έλεγχος κλίματος είναι πλέον ενσωματωμένος στην οθόνη της κύριας μονάδας, προφανώς «καθιστώντας όλες τις λειτουργίες και τους βοηθούς του οχήματος προσβάσιμες με ένα μόνο κλικ, ενώνοντας τις ψηφιακές και φυσικές αλληλεπιδράσεις».
Βελτιώσεις του συστήματος μετάδοσης κίνησης
Το σημείο εισόδου είναι η νέα ήπια υβριδική μονάδα βενζίνης TSI 1,5 λίτρων που αποδίδει 110 kW. Ο βενζίνης TSI 2,0 λίτρων αποδίδει 150 kW, συνδέεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και αποκτά τετρακίνηση. Το VZ έρχεται τώρα σε δύο εκδόσεις με ένα μπροστινό οδηγό 195 kW και ένα μοντέλο AWD 245 kW, και τα δύο χρησιμοποιούν το αυτόματο διπλού συμπλέκτη.
Το μοντέλο AWD διαθέτει μια μοναδική λειτουργία Cupra για οδήγηση σε αγωνιστική πίστα και μια διαφορά διαχωριστή ροπής πίσω. Το σύστημα ελέγχεται ηλεκτροϋδραυλικά με δύο ανεξάρτητους συμπλέκτες που επιτρέπουν ανεξάρτητο έλεγχο ροπής σε κάθε πίσω τροχό. Έρχεται επίσης με λειτουργία Drift.
Το Plug-in Hybrid βελτιώθηκε επίσης
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης eHybrid 150 kW χρησιμοποιεί τον νέο κινητήρα 1.5 TSI, έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μεγαλύτερη μπαταρία που προσφέρει τώρα 19,7 kWh (καθαρή). Η Cupra αναφέρει αυτονομία EV έως και 100 χλμ. Η μπαταρία μπορεί τώρα να φορτιστεί γρήγορα έως και 50 kW (φόρτιση συνεχούς ρεύματος) ενώ βρίσκεστε στο δρόμο ή στο σπίτι χρησιμοποιώντας Wallbox 11 kW (παλαιότερα 3,6 kW). Το VZ e-HYBRID προσφέρει υψηλότερη ισχύ 200 kW.
