- Το Audi A3 του 2025 ανανεώνεται και φαίνεται ελαφρώς πιο μοντέρνο από πριν.
- Οι αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν ένα νέο μετατροπέα και άλλες αλλαγές στην κεντρική κονσόλα και το ταμπλό.
- Αναμένουμε ότι το αναθεωρημένο A3 θα φτάσει στις ΗΠΑ αργότερα μέσα στο έτος και το S3 υψηλής απόδοσης θα λάβει μεγαλύτερες αλλαγές.
Μετά από τρία χρόνια μοντελοποίησης στην αγορά, το Audi A3 κυκλοφορεί στο 2025 με μερικές οπτικές αλλαγές μέσα και έξω. Σε αντίθεση με το αδερφάκι υψηλών επιδόσεων του S3, το οποίο λαμβάνει πολλές αναβαθμίσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στο πλαίσιο, η βασική έκδοση δεν έχει αξιοσημείωτες αλλαγές κάτω από το δέρμα.
Η Audi διατηρεί αυτό το λίφτινγκ καθαρά οπτικά και το A3 επωφελείται από μια νέα μάσκα που είναι πιο φαρδιά από πριν, μαζί με έναν νέο μπροστινό προφυλακτήρα. Ο πίσω προφυλακτήρας και ο διαχύτης είναι επίσης διαφορετικοί, ενώ οι προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν αλλάξει σχήμα. Η Audi προσφέρει αυτό που αποκαλεί “light signatures” που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε τη διάταξη των φώτων ημέρας. Υπάρχουν επίσης τρία νέα χρώματα σε προσφορά: Progressive Red, District Green και μια ματ έκδοση του Daytona Grey.
Στο εσωτερικό, οι αεραγωγοί έχουν επανασχεδιαστεί, υπάρχει νέο φινίρισμα για τις χειρολαβές των θυρών και ένας μικρότερος σχεδιασμός αλλαγής ταχυτήτων ανοίγει περισσότερο χώρο στην κεντρική κονσόλα. Η infotainment με οθόνη αφής 10,1 ιντσών παραμένει και προσφέρει περισσότερες εφαρμογές με δυνατότητα λήψης από πριν.
Δεν περιμένουμε αλλαγές στον στάνταρ υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων τεσσάρων λίτρων του Α3 με υπερτροφοδότηση 201 ίππων, ο οποίος διαθέτει στάνταρ κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή προαιρετική τετρακίνηση. Αναζητήστε τις πλήρεις προδιαγραφές των ΗΠΑ για αυτό το αναθεωρημένο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος, συμπεριλαμβανομένης της τιμολόγησης.
Παρά το γεγονός ότι μεγάλωσε με μια σταθερή διατροφή των βασικών μοντέλων Honda και Toyota – ή ίσως εξαιτίας αυτού – ο Joey Capparella καλλιέργησε μια εμμονή για την αυτοκινητοβιομηχανία σε όλη την παιδική του ηλικία στο Νάσβιλ του Τενεσί. Βρήκε έναν τρόπο να γράφει για τα αυτοκίνητα για τη σχολική εφημερίδα κατά τη διάρκεια των φοιτητικών του χρόνων στο Πανεπιστήμιο Rice, κάτι που τον οδήγησε τελικά να μετακομίσει στο Ann Arbor του Μίσιγκαν, για την πρώτη του επαγγελματική συναυλία στο γράψιμο αυτοκινήτων στο Περιοδικό Αυτοκινήτου. Υπήρξε μέρος του Αυτοκίνητο και Οδηγός ομάδα από το 2016 και τώρα ζει στη Νέα Υόρκη.
