Προτιμάτε το γωνιακό και ρετρό στυλ του νέου φορτιστή από την επιθετική στάση της απερχόμενης γενιάς;
Με τη νέα γενιά του Charger, η Dodge προσπαθεί να χτυπήσει δύο πουλιά με μια πέτρα. Το δίθυρο κουπέ χρησιμεύει ως διάδοχος του Challenger, ενώ το επερχόμενο τετράθυρο σεντάν, που θα κάνει το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, θα αντικαταστήσει τον απερχόμενο Charger, προσφέροντας παραλλαγές ICE και EV. Αν και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει μοιραστεί πολλές λεπτομέρειες σχετικά με τη μεγαλύτερη και πιο πρακτική έκδοση του μυϊκού αυτοκινήτου, αυτό δεν μας εμπόδισε να κάνουμε μια οπτική σύγκριση με τον προκάτοχό του.
Το νέο δίδυμο Challenger και Charger αποκλίνει από το οπτικά ξεχωριστό στυλ των προκατόχων τους, με τους δύο πόρτες και τους τετράθυρους φορτιστές να μοιράζονται ένα σημαντικό μέρος των πάνελ του αμαξώματος τους, συμπεριλαμβανομένης της οροφής και του δαπέδου. Όπως επιβεβαιώθηκε πρόσφατα από το αφεντικό σχεδιασμού στο Stellantis, μοιράζονται επίσης το ίδιο μήκος στις βαριές 206,6 ίντσες (5.252 mm).
Το μπροστινό και το πίσω άκρο φαίνονται πανομοιότυπα, ενώ το προφίλ έχει την ίδια στυλιστική γλώσσα. Αυτό αντιπροσωπεύει μια απομάκρυνση από τον απερχόμενο φορτιστή, επιλέγοντας μια ρετρό-φουτουριστική αισθητική παρά μια μοντέρνα στάση.
Περισσότερα: Πώς συγκρίνεται το κουπέ Dodge Charger 2024 με το Challenger;
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Το μπροστινό μέρος του νέου φορτιστή διαφέρει σημαντικά από το μοντέλο που αντικαθιστά, παρά τις παρόμοιου σχήματος εισαγωγές προφυλακτήρα. Εμπνευσμένα από το Dodge Charger του 1969, χαρακτηριστικά όπως οι κρυφοί προβολείς και η επιμήκης μάσκα, που λειτουργεί ως αεροδυναμικό στοιχείο που οδηγεί στους αεραγωγούς του καπό (στην πλήρως ηλεκτρική έκδοση), θυμίζουν το παρελθόν.
Ωστόσο, οι σύγχρονες πινελιές, όπως τα LED πλήρους πλάτους και η επιφάνεια, μας φέρνουν σταθερά στο παρόν. Συνολικά, ενώ το μπροστινό μέρος φαίνεται λιγότερο επιθετικό σε σύγκριση με τον απερχόμενο φορτιστή, η απλότητά του μπορεί να εξασφαλίσει τη μακροζωία του με την πάροδο του χρόνου.
Περισσότερα: Το Dodge Charger Daytona είναι μακρύτερο από την BMW X7, βαρύτερο από την Cadillac Escalade ESV!
Στο προφίλ, οι δύο φορτιστές μοιράζονται ένα κοινό χαρακτηριστικό: την ελαφρώς κυρτή γραμμή χαρακτήρων που τονίζει τους πίσω ώμους, αποτίοντας φόρο τιμής στον δημοφιλή πρόγονό τους. Ωστόσο, ενώ ο παλαιότερος Charger μπορεί να υπερηφανεύεται για μια πιο σμιλεμένη προσέγγιση στην επιφάνειά του και ακολουθεί τις συμβατικές αναλογίες τριών κιβωτίων, τυπικές ενός σπορ sedan, το νέο μοντέλο μοιάζει με μια επιμηκυνμένη έκδοση του δίθυρου fastback, αντικατοπτρίζοντας όλα τα στιλιστικά του στοιχεία.
Προχωρώντας προς τα πίσω, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν πίσω φώτα LED πλήρους πλάτους και κάθετα τοποθετημένους αεραγωγούς στον προφυλακτήρα – αλλά εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες. Η ουρά της νέας γενιάς είναι πολύ πιο γωνιακή, αποστασιοποιημένη από τις καμπύλες της προκατόχου της.
Η ίδια αισθητική πινελιά επεκτείνεται και στον πίσω προφυλακτήρα, με ένα προεξέχον στοιχείο φινιρισμένο σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα με γράμματα Daytona πάνω από τον διακριτικό διαχύτη. Η απουσία απολήξεων εξάτμισης υποδηλώνει την EV φύση του νέου φορτιστή, αν και η γκάμα θα περιλαμβάνει επίσης μια έκδοση με κινητήρα ICE. Ο τελευταίος θα παραιτηθεί από τα κινητήρια σύνολα V6 και V8 του υπάρχοντος μοντέλου για να προτιμήσει έναν διπλό τούρμπο 3,0 λίτρων Hurricane inline-six, που αποδίδει 420 ίππους (426 ίππους) και 550 ίππους (558 ίππους).
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο φορτιστής όγδοης γενιάς δεν έχει καμία τεχνική σχέση με τον προκάτοχό του, καθώς βασίζεται στην ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική STLA Large, με επίκεντρο τα EV, αλλά με μεγάλη ευελιξία.
Περισσότερα: Η Chrysler θα λανσάρει το ηλεκτρικό SUV το επόμενο έτος Plus A Facelifted Pacifica
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, το εσωτερικό του τετράθυρου φορτιστή μοιράζεται με τον δίθυρο αδερφό του, φέρνοντας ό,τι πιο πρόσφατο από άποψη σχεδίασης και τεχνολογίας. Συγκριτικά, το ταμπλό του παλαιότερου μοντέλου μοιάζει σαν να ανήκει σε ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα με πολύ μικρότερη οθόνη ψυχαγωγίας, ογκώδη φυσικά χειριστήρια, γυαλιστερά υλικά και αναλογικά όργανα.
Οι λάτρεις των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων θα λατρέψουν τη διάταξη διπλής οθόνης του νέου φορτιστή με το ψηφιακό ταμπλό οργάνων με διάμετρο έως 16 ίντσες και την τυπική οθόνη αφής 12,3 ιντσών που ενσωματώνει το UConnect 5.0 infotainment. Οι ευθείες γραμμές στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα είναι ίσως τα μόνα νεύματα στον κλασικό Charger.
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Αυτό ολοκληρώνει την οπτική μας σύγκριση μεταξύ των δύο τελευταίων εκδόσεων του Dodge Charger. Μείνετε συντονισμένοι για περαιτέρω ενημερώσεις σχετικά με το νέο τετράθυρο μυϊκό αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών προδιαγραφών, που αναμένεται να ανακοινωθούν από την Dodge πιο κοντά στην αναμενόμενη κυκλοφορία του στην αγορά το 2025.
Προτιμάτε το γωνιακό και ρετρό στυλ του νέου φορτιστή από την επιθετική στάση της απερχόμενης γενιάς; Λάβετε υπόψη ότι το τελευταίο χρονολογείται από το 2011, όταν παρουσιάστηκε αρχικά ο φορτιστής έβδομης γενιάς, πριν λάβει μια ολοκληρωμένη αλλαγή προσώπου το 2014 και μια σειρά από ενημερώσεις για το έτος μοντέλου.
