Είχα μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση με το γραφείο Τύπου ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή αυτοκινήτων σήμερα. Θα πραγματοποιήσω το πρώτο μου επίσημο test drive με αυτήν την εταιρεία την Τετάρτη. Δεν θα πω τίποτα γι’ αυτό ακόμα, εκτός από το ότι έχει βασική τιμή 80.300 $ (προ φόρου).
Μεγάλα πράγματα έρχονται στον δρόμο μου τον Απρίλιο, και θα σας αφήσω να μπείτε στη δράση καθώς εξελίσσονται όλα. Το FC RX-7 μου θα αφήσει το χρωματοπωλείο να δείχνει καλύτερο από ποτέ. Και επιστρέφω στο σχολείο drift, όπου θα δοκιμάσω ένα αυτοκίνητο που δεν έχετε ξαναδεί. Μιλώντας για drifting, έχω αφιερώσει σχεδόν τη μισή μου ζωή στο άθλημα.
Ήξερα ότι θα μεγαλώσει για να κατακτήσει τις καρδιές εκατομμυρίων, αλλά εξακολουθώ να νιώθω δέος για την εξέλιξή του με τα χρόνια. Το 2008, θα μπορούσατε να εμφανιστείτε σε ένα αυτοκίνητο 400 ίππων και να καταστρέψετε τους περισσότερους αντιπάλους σας. Σήμερα, καλύτερα να έχετε τουλάχιστον διπλάσια δύναμη για να έχετε μια ευκαιρία στο βάθρο. Αλλά δεν είναι όλα τα στοιχεία απόδοσης.
Όπως είπε κάποτε κάποιος διάσημος: «Πρέπει να δείχνεις κουλ ενώ πηγαίνεις στο πλάι». Αυτό σημαίνει ότι έχετε ένα ωραίο αυτοκίνητο; Διάφορα χαρακτηριστικά θα καθορίσουν ότι: το πλαίσιο βάσης, οι τροχοί, το χρώμα, τα κιτ αμαξώματος, η λάμψη και ούτω καθεξής. Αν ανεβείτε σε ένα συμβάν και η μισή μάντρα έχει το ίδιο αυτοκίνητο με εσάς, είστε σε κακή στιγμή.
Οι άνθρωποι έχουν κοιτάξει διαφορετικά σασί για να κατασκευάσουν κάτι μοναδικό, αλλά υπάρχει ένας σίγουρος τρόπος για να τραβήξετε την προσοχή όλων. Ο Federico Sceriffo έφερε μια Ferrari στο Formula Drift. Χρόνια πριν από αυτόν, ο Samuel Hubinette παρασύρθηκε με ένα Dodge Viper. Αλλά πόσοι από εσάς θυμάστε την προσπάθεια του Tyler McQuarrie να αγωνιστεί στην Hankook Porsche 911 GT2; Όλοι γνωρίζουμε πλέον ότι η διάταξη FR είναι ιδανική για drifting και το στυλ “πάρτι στο πίσω μέρος” της 911 ήταν ένα τεράστιο μειονέκτημα.
Αργότερα, ο Daigo Saito οδήγησε τη Liberty Walk Lamborghini Aventador και τα τελευταία χρόνια, ο Sultan Al Qassimi κατασκεύασε μια 911 με κινητήρα LS για το άθλημα. Ακόμη πιο τρελό είναι ότι ο Mad Mike Whiddett ανακοίνωσε ότι εργάζεται σε μια McLaren P1 με προδιαγραφές drift, την οποία θα κάνει το ντεμπούτο του στο Goodwood Festival of Speed. Και τώρα έρχεται η ανακοίνωση της Chelsea Denofa. Αφού κέρδισε το Πρωτάθλημα Formula Drift το 2023 με την ομάδα RTR του Vaughn Gittin JR, η Τσέλσι ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη σειρά.
Έδωσε σε όλους να καταλάβουν ότι δεν θα εγκαταλείψει το άθλημα, αλλά θέλει απλώς να το απολαύσει από μια διαφορετική οπτική γωνία. Στην αρχή, υποψιαζόμουν ότι θα αμφισβητούσε το European Drift Masters Grand Prix. Τον ακολούθησα πηγαίνοντας λοξά με μια BMW στην Ιαπωνία. Αλλά ποτέ για ένα δευτερόλεπτο δεν κατάλαβα τι έκανε. Πριν από πάνω από μια δεκαετία, έκανε γνωστό τον εαυτό του αγωνιζόμενος σε μια BMW.
Και τώρα είναι πίσω σε ένα γερμανικό αυτοκίνητο. Αλλά αυτή τη φορά, επέλεξε την Porsche Cayman ως βάση για το έργο, κάτι που κανείς δεν έχει κάνει πριν. Σωστά, αυτή είναι η πρώτη Porsche Cayman προδιαγραφών drift στον κόσμο. Και πεθαίνω να δω τι έχει σχεδιάσει η Denofa για αυτό: υποθέτω ότι είμαστε στα πρόθυρα ενός νέου βίντεο σε στυλ Gymkhana ή κάτι τέτοιο.
Το συμπέρασμα είναι ότι περισσότεροι άνθρωποι μπορεί να αρχίσουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα drift από Porsche, Ferrari και McLarens (μην ξεχνάτε τη μηχανή Arios στην Ιαπωνία). Αυτό πιθανότατα θα προσελκύσει μεγαλύτερο πλήθος στις διοργανώσεις και μπορεί να φέρει το άθλημα πιο κοντά στα επίπεδα F1 και WRC μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Είναι καλό που έχουμε ακόμα τη βάση να παρασύρεται, καθώς αυτή είναι μια πολύ πιο προσιτή εναλλακτική για να εμπλακείτε στο παιχνίδι.
