Σύμφωνα με πληροφορίες, η Lotus πρόκειται να κυκλοφορήσει ένα πλήρως ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο το 2027.
Αυτό το πολυαναμενόμενο μοντέλο, εσωτερικά με την κωδική ονομασία «Type 135», θα διαδεχθεί το δημοφιλές βενζινοκίνητο Emira. Είναι ενδιαφέρον ότι το νέο ηλεκτρικό όχημα (EV) μπορεί για λίγο να συνυπάρχει με το Emira μετά την κυκλοφορία.
Μεσοκινητική τρέλα
Το Type 135 θα ξεχωρίσει με αντισυμβατικό σχεδιασμό.
Σε αντίθεση με την τυπική διάταξη EV με μπαταρία στο δάπεδο, η Lotus σχεδιάζει να τοποθετήσει την μπαταρία ακριβώς πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, μιμούμενος μια διάταξη κινητήρα στο μεσαίο.
Αυτή η πρωτοποριακή προσέγγιση στοχεύει στη διατήρηση της χαμηλής στάσης που χαρακτηρίζει τα σπορ αυτοκίνητα μεσαίου κινητήρα, διατηρώντας παράλληλα μια οικεία κατανομή βάρους και ισορροπία χειρισμού.
Επαναπροσδιορισμός ισχύος και αποτελεσματικότητας
Από πλευράς ισχύος, το Type 135 αναμένεται να έχει μεγάλη επιτυχία.
Αυτοκίνητο αναφέρει ότι η Lotus σχεδιάζει να κατασκευάσει το επόμενο μοντέλο της στην Αρχιτεκτονική Lightweight Electric Vehicle (LEVA), κοινή με την επόμενης γενιάς Alpine A110 EV.
Αυτή η πλατφόρμα υποστηρίζει ρυθμίσεις τόσο με έναν όσο και με διπλό κινητήρα, με ιπποδύναμη που κυμαίνεται από στιβαρά 350 kW έως εντυπωσιακά 650 kW.
Αρχικά, η Lotus φαίνεται να τείνει προς την κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD), αν και η πιθανότητα μιας έκδοσης τετρακίνησης (AWD) με προηγμένη διάνυσμα ροπής παραμένει στο τραπέζι.
Οι επιλογές μπαταριών είναι εξίσου εντυπωσιακές, με διαθέσιμες εκδόσεις 66,4 kWh και 99,6 kWh, μαζί με ένα ηλεκτρικό σύστημα 800 volt που διευκολύνει την ταχεία φόρτιση.
Έρχεται το 2027
Η Lotus έχει υψηλές προσδοκίες για το Type 135 όταν λανσαριστεί το 2027, με στόχο να πουλά μεταξύ 10.000 και 15.000 μονάδες ετησίως, σημαντικά περισσότερες από τις προβλεπόμενες πωλήσεις για το Emira και πολύ υψηλότερες από αυτές του Evija hypercar EV περιορισμένης κυκλοφορίας.
Όσο για το όνομα, η Lotus δεν έχει αποφασίσει ακόμη. Ο Mike Johnstone, ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της μάρκας, άφησε να εννοηθεί η πιθανότητα αναβίωσης ενός ιστορικού ονόματος.
«Υπάρχουν πολλά διαφορετικά ονόματα που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε ιστορικά, αλλά σε αυτό το στάδιο δεν υπάρχει απόφαση», είπε.
Ο Johnstone τόνισε επίσης την ανάγκη για προσεκτική εξέταση, διασφαλίζοντας ότι εάν η Lotus επιλέξει ένα όνομα παλαιού τύπου, θα πρέπει να ταιριάζει με το νέο μοντέλο, ενώ αποδίδει δικαιοσύνη στο επιλεγμένο παλιό.
