Το drifting είναι ένας από τους πιο άγριους τρόπους χειρισμού ενός αυτοκινήτου. Δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο αν ξέρετε τι κάνετε, το drifting έχει γίνει, με τα χρόνια, ένα είδος σπορ με τους δικούς του σούπερ σταρ και εμβληματικά οχήματα.
Λόγω της φύσης του, το drift γίνεται καλύτερα σε ορισμένα αυτοκίνητα και λιγότερο σε άλλα, και πιθανώς το τελευταίο πράγμα που θα περίμενε κανείς να δει σε μια διαδρομή drift είναι ένα hypercar. Και όμως αυτό ακριβώς σχεδιάζουν να παρουσιάσουν κάποια παιδιά στη Βρετανία αργότερα αυτό το καλοκαίρι. Και δεν πρόκειται να είναι ένα οποιοδήποτε υπεραυτοκίνητο drift, αλλά το πιο άγριο στη Γη, σύμφωνα με τους κατασκευαστές του: Lazante, Mad Mike Whiddett και O’Gara Coach.
Το Lazante είναι ένα όνομα με το οποίο ίσως κάποιοι από εσάς γνωρίζετε. Είναι μια βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία που ασχολείται με την αποκατάσταση κλασικών αυτοκινήτων, μεταξύ άλλων, με ένα soft spot για τη McLarens. Έπειτα, ο Mad Mike Whiddett είναι ένας από τους drifting star που ανέφερα προηγουμένως, ένας δρομέας γεννημένος στη Νέα Ζηλανδία που έκανε όνομα πίσω από το τιμόνι της Mazdas, αλλά και μιας Lamborghini. Και τέλος, η O’Gara Coach είναι ένας έμπορος πολυτελών αυτοκινήτων με έδρα το Beverly Hills.
Έτσι, αυτοί οι τρεις συνεργάστηκαν για να μας δώσουν ένα από τα πιο καυτά αυτοκίνητα του καλοκαιριού και το αποκαλούν Madmac. Τι είναι όμως, αλήθεια;
Με όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, το αυτοκίνητο είναι μια McLaren P1 GTR, ένα μοντέλο που έχει ήδη κατασκευαστεί από τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία με γνώμονα τη χρήση της πίστας. Στη μορφή του στοκ, το όχημα διαθέτει αρκετά συναρπαστικές δυνατότητες – τελικά, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της McLaren που χρησιμοποίησε το ακρωνύμιο GTR μετά την F1 GTR που κέρδισε το Le Mans το 1995.
Στη συνήθη ενσάρκωσή του, το P1 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V8 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή στη μέση που είναι ικανός να αποδίδει 986 ίππους, διαθέτει σύστημα μείωσης οπισθέλκουσας που προέρχεται από τη Formula 1 και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το μοντέλο κατασκευάστηκε σε πολύ περιορισμένους αριθμούς, μόλις 58 μονάδες, αφού η παραγωγή του αδερφού του σταμάτησε το 2015. Κατά την είσοδό του στην αγορά, μια μονάδα άξιζε πάνω από 2,4 εκατομμύρια δολάρια.
Τα πιο σημαντικά μηχανικά κομμάτια του αυτοκινήτου θα παραμείνουν πιθανώς τα ίδια για το έργο Madmac, αλλά μια σειρά από άλλες τροποποιήσεις γίνονται αυτήν τη στιγμή σε πολλές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και της Νέας Ζηλανδίας.
Οι ιδιαιτερότητες των αλλαγών δεν έχουν ανακοινωθεί, αλλά το τρίο που εμπλέκεται υπόσχεται να αποκαλύψει περισσότερα τις επόμενες εβδομάδες – θα παρακολουθούμε για ενημερώσεις και θα επανέλθουμε μόλις τις μάθουμε.
Η πρώτη επίσημη έξοδος του οχήματος θα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο στο Goodwood Festival of Speed του 2024 και από εκεί ο Whiddett υπαινίσσεται ότι το drift car θα πάει “στα πλάγια“σε πίστες σε όλο τον κόσμο.
