Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι τα B-SUV καταλαμβάνουν το 26,6% της συνολικής αγοράς, ούτε τα περισσότερα από 33.000 αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί.
Αλλά το πιο σημαντικό, σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι κατασκευαστές προσφέρουν τουλάχιστον μία επιλογή σε αυτήν την κατηγορία.
Φυσικά, για όσους παρακολουθούν τα δρώμενα της ελληνικής αυτοκινητιστικής πραγματικότητας, αυτή η εξέλιξη δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Για να μιλήσουμε στη γλώσσα των αριθμών, σε σύνολο έντεκα μηνών ταξινομήθηκαν 33.569 «μικρά» SUV, ξεπερνώντας τις συνολικές πωλήσεις μοντέλων supermini και hatchback.
Τα B-SUV, με 33.569 ταξινομήσεις, καταλαμβάνουν το 26,6% της συνολικής ελληνικής αγοράς
Σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022, η κατηγορία φέτος παρουσιάζει αύξηση 2,2%. Σε σχέση με τις ταξινομήσεις του Νοεμβρίου 2022, οι αντίστοιχες του φετινού Νοεμβρίου ήταν αυξημένες κατά 6,2%.
Ικανοποιητικές είναι και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών B-SUV, καθώς ταξινομήθηκαν 414 αυτοκίνητα (7,14 της συνολικής αγοράς). Όσον αφορά τα μοντέλα PHEV, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 199 αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας το 2,44% των συνολικών ταξινομήσεων PHEV στη χώρα μας.
Οι δέκα πρώτες πωλήσεις έχουν ως εξής:
1 TOYOTA YARIS CROSS 4.440 13,23%
2 SUZUKI VITARA 3.082 9,18%
3 PEUGEOT 2008 2.776 8,27%
4 VOLKSWAGEN T-ROC 2.480 7,39%
5 FORD PUMA 2.343 6,98%
6 OPEL CROSSLAND 2.170 6,46%
7 CITROEN C3 AIRCROSS 2.040 6,08%
8 KIA STONIC 1.871 5,57%
9 OPEL MOKKA 1.618 4,82%
10 VOLKSWAGEN T-CROSS 1.475 4,39%
