Οι κάτοικοί του Παρίσι ψήφισαν χθες, Κυριακή, τριπλασιάστε τα τέλη στάθμευσης για τα SUV (Sport Utility Vehicle) για περιβαλλοντικούς λόγους αλλά και για λόγους ασφαλείας.
Το δημοψήφισμα που διεξήχθη χθες ζήτησε να τριπλασιαστούν τα τέλη δημόσιας στάθμευσης για τα βαριά SUV, αύξηση των τελών στάθμευσης για μία ώρα στο κέντρο του Παρισιού στα 18 ευρώ, αντί των 6 ευρώ που είναι σήμερα, και στα 12 ευρώ αντί για 4 ευρώ στα προάστια.
Τα υψηλότερα τέλη θα ισχύουν για μοντέλα καύσης και υβρίδια βάρους 1,6 τόνων και άνω και για ηλεκτρικά μοντέλα βάρους δύο τόνων και άνω.
Περίπου 1,3 εκατομμύρια κάτοικοι της γαλλικής πρωτεύουσας συμμετείχαν στο δημοψήφισμα που είχε τίτλο: «Περισσότερα ή λιγότερα SUV στο Παρίσι;».
Σύμφωνα με τα προσωρινά τελικά αποτελέσματα, λίγο λιγότερο από το 6% των εγγεγραμμένων ψηφοφόρων συμμετείχαν στις εκλογές δημοψήφισμα. Περίπου το 54,5% ψήφισε υπέρ της αύξησης των τελών στάθμευσης, έναντι περίπου 45,5% που ψήφισε κατά.
Το επιχείρημα για την αύξηση των τελών στάθμευσης για τα SUV που επικαλέστηκαν οι δημοτικές αρχές του Παρισιού ήταν ότι αυτά τα βαρέα οχήματα προκαλούν αυξημένη ρύπανση, καταλαμβάνουν μεγάλο δημόσιο χώρο και θέτουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.
Τα υψηλότερα τέλη για τα μεγάλα οχήματα θα περιορίσουν την όχληση που προκαλούν, σύμφωνα με τις δημοτικές αρχές της γαλλικής πρωτεύουσας.
“Αυτή η ψηφοφορία θα πρέπει να στείλει ένα μήνυμα στους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η επιδίωξή τους για κέρδος, η οποία συνίσταται στην εσκεμμένη πώληση ολοένα μεγαλύτερων, πιο αποδοτικών καυσίμων και ακριβότερων οχημάτων, θέτει σε κίνδυνο την οικολογική αλλαγή.”
Με το χθεσινό δημοψήφισμα οι κάτοικοι της γαλλικής πρωτεύουσας μπορεί να ελαφρύνουν το βάρος στους δημόσιους χώρους και να υποστηρίξουν ένα νέο κοινωνικό μοντέλοσύμφωνα με τις αρχές του Παρισιού.
Τα υψηλότερα τέλη θα ισχύουν για τους τουρίστες και τους επισκέπτες, αλλά οι κάτοικοι, οι έμποροι και οι επαγγελματίες υγείας μπορούν να υποβάλουν αίτηση για εξαιρέσεις. Η αλλαγή αυτή δεν αφορά ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης.
Το σωματείο αυτοκινητιστών είχε ασκήσει κριτική στο δημοτικό συμβούλιο πριν από το δημοψήφισμα. Αυτή η λέσχη των 40 εκατομμυρίων αυτοκινητιστών είχε ξεκινήσει μια αίτηση κατά των υψηλότερων τελών στάθμευσης για αυτά τα οχήματα, προειδοποιώντας το κοινό ότι “αυτή η μάχη ενάντια στα SUV είναι μόνο η πίσω πόρτα για την πλήρη εξάλειψη του αυτοκινήτου”.
Η μάχη των δημοτικών αρχών του Παρισιού με τα μεγάλα οχήματα ξεκίνησε με τις νέες πολιτικές μεταφορών που εισήγαγε πριν από λίγα χρόνια η σοσιαλίστρια δήμαρχος του Παρισιού Anne Hidalgo και οι ευαισθητοποιημένες για το κλίμα δημοτικές αρχές της.
Με βάση τα στοιχεία εγγραφής, Τα νέα τέλη θα ισχύουν για σχεδόν 900.000 αυτοκίνητα στην περιοχή του Παρισιούπερίπου το 16% όλων των αυτοκινήτων εκεί, σύμφωνα με υπολογισμούς της εφημερίδας Les Échos.
Σχέδια για υψηλότερες χρεώσεις για μεγαλύτερα οχήματα υπάρχουν επίσης σε Λυών, Μπορντό και Γκρενόμπλ.
Διαβάστε περισσότερα
Mark Zuckerberg: Οι νέες επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη και οι δύο ελληνικές startup στο χαρτοφυλάκιο του «Mr.Facebook» (pics)
Οι 5 φθηνότερες και οι 5 πιο ακριβές γειτονιές στο κέντρο της Αθήνας (πίνακες + γράφημα)
Κύθνος: Το έργο «Smart Island» και η εμβληματική επένδυση 30 εκατομμυρίων από την πρώην ΞΕΝΙΑ στα Λουτρά
Για όλα τα υπόλοιπα Νέα από τα νέα μπορείτε να το επισκεφτείτε Πρώτο θέμα
δημοψήφισμα ParisSUV
