Το Nissan Leaf ολοκλήρωσε την καριέρα του στην αγορά και έχει ήδη προγραμματιστεί να τερματίσει την παραγωγή τον Μάρτιο. «Αποσύρεται» υπέρ ενός νέου ηλεκτρικού SUV, το οποίο αναμένεται μέχρι το 2025.
Το ιαπωνικό μοντέλο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στη χώρα καταγωγής του 2009 και επάνω ΗΠΑ ο Δεκέμβριος του 2009καθώς Ευρώπη και το Καναδάς στο τέλος του 2011. Στις δύο γενιές του, συνολικά πάνω από 650.000 μονάδες και άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι μέχρι την Δεκέμβριος του 2019, ήταν το EV με τις καλύτερες πωλήσεις παγκόσμιο επίπεδο.
Όταν εμφανίστηκε στο δρόμο, κανείς δεν μπορούσε να την προβλέψει τεράστιο διαφημιστικό του επιτυχία. Εκείνη την εποχή, τα μόνα ηλεκτρικά οχήματα ήταν τα Peugeot ιόνο Citroën ντο–Μηδέν και Mitsubishi MiEV. Όλα προορίζονταν για καθαρά αστική χρήση λόγω του μεγέθους τους, αλλά και αυτονομίας που δεν τα ξεπερνούσε 120 χιλιόμετρα.
Επομένως, ο Φύλλο έφερε την «επανάσταση» στο ηλεκτροκίνηση, προσφέροντας ικανοποιητική αυτονομία (175 χλμ. στην πρώτη του γενιά), ευελιξία και πρακτικότητα. Εν τω μεταξύ, το 2011 είχε δηλωθεί Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς. Από τότε, φυσικά, εκτός από την ισχύ του κινητήρα, Αυξημένη και χωρητικότητα μπαταρίας.
Το μέλλον που οραματίζεται η εταιρεία ονομάζεται “Nissan Φιλοδοξία 2030». Πριν από φέτος, φιλοδοξεί να ξεκινήσει 19 ηλεκτρικά μοντέλανα γίνει επωνυμία μηδενικές εκπομπές σε Ευρώπη. Τα φιλόδοξα σχέδια περιλαμβάνουν αρχικά το νέο
Τζουκπου θα βασίζεται στο πρωτότυπο Υπερπληθωρισμός Δαδίτο νέο Qashqai (Υπερπληθωρισμός Αστικός) και τον αντικαταστάτη του Φύλλοτο οποίο θα είναι εμπνευσμένο από Ψύχρα–Εξω έννοια του 2021.
Οπότε ο τελευταίος (δεν ξέρουμε το πραγματικό του όνομα αυτή τη στιγμή) θα είναι ένας SUV κουπέ με τετρακίνηση μι-4orce ποιος θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα CMF–EVτης συμμαχίας Renault–Nissan. Άρα θα έχουμε αλλαγή τάξης.
Περισσότερες πληροφορίες εν ευθέτω χρόνω.
