- Η επόμενη γενιά Nissan Xterra ενδέχεται να είναι στο δρόμο του.
- Σημαντικά προβλήματα με το Subaru Solterra μου.
- Τι απέγινε το νέο Hyundai Santa Cruz;
Η πρώτη ερώτηση προέρχεται από έναν θαυμαστή που έπιασε έναν πιθανό περιορισμό της επόμενης γενιάς Nissan Xterra.
Επιτέλους ακούμε άλλους να μιλούν για τη γενιά του Nissan Xterra! Είμαι ένας τεράστιος θαυμαστής της Xterra που έχει τρεις [a 2000 4 cylinder with a stick and a 2004 3.4 and a 2011 4.0] και θα σκεφτόμουν ένα άλλο αν έφτιαχναν ένα. Ήμουν τόσο τρελός που η Nissan απομακρύνθηκε από το Xterra και ακολούθησε τον ήπιο δρόμο.
Δεν μπορείς να αντικαταστήσεις ένα πραγματικό off roader με ένα αυτοκίνητο και αυτό φαίνεται ότι έκανε η Nissan. Δεν μπορώ να πιστέψω τι πούλησαν με τους Rogue και Murano. Απλά κοιτάξτε το Nissan Pathfinder! Χρειάστηκαν χρόνια μόνο για να το βελτιώσω λίγο αφού το κατέστρεψα!
Μπορείτε να με ενημερώσετε αν έχετε ακούσει κάτι άλλο για το Xterra;
– Titan_Log2
Α: Υπήρχε πολλή διαφημιστική εκστρατεία για την επόμενη γενιά Nissan Xterra εδώ και χρόνια.
Δυστυχώς, η Nissan έκανε ό,τι μπορούσε για να αποφύγει το θέμα ή να το αγνοήσει εντελώς. Τουλάχιστον – δημοσίως. Όπως έχω αναφέρει σε πολλές περιπτώσεις, η Nissan δυσκολεύτηκε να προσελκύσει ξανά τους οπαδούς της Xterra. Μόλις πρόσφατα, έγινε λόγος για ένα ηλεκτρικό Nissan Xterra. Γνωρίζουν πλήρως ότι η Jeep, η Toyota και άλλοι κατασκευάζουν οχήματα που μπορούν να λειτουργήσουν εκτός δρόμου με μεγάλη φανφάρα.
Υπάρχει ένας καλός λόγος για τον οποίο οι οπαδοί του Xterra τσακώνονται. Πρώτον, η ιδέα της πώλησης ενός οχήματος εκτός δρόμου που είναι προσιτό γίνεται σπανιότητα. Σοβαρά, θα δυσκολευτείτε να αγοράσετε ένα Jeep Wrangler Sport (Unlimited) για λιγότερο από 40.000 $. Ρεαλιστικά, θα πλησιάσετε τα 50.000 $ πριν αποκτήσετε ένα που είναι καλά εξοπλισμένο.
Αναμένουμε το επερχόμενο Toyota 4Runner να κινείται γύρω από την ίδια τιμή. Εάν η Nissan είναι έξυπνη, θα αναζωογονήσει τον λάτρη των off-road με γνώμονα τον προϋπολογισμό με μια λιγότερο ακριβή επιλογή. Ουσιαστικά επαναφέροντας το ιδέα του αρχικού Xterra.
Καλά νέα, ευγενική προσφορά του Autoblog
Σε μια πρόσφατη ιστορία, το Autoblog πήρε συνέντευξη από τον Ανώτερο Αντιπρόεδρο της Nissan Americas και Chief Planning Officer Ponz Pandikuthira σχετικά με μια πιθανή επιστροφή για το Xterra. Παρόλο που δεν είπε ότι το ίδιο το Xterra θα επέστρεφε, είπε κάποια συναρπαστικά πράγματα, όπως ότι “εξετάζεται πολύ ενεργά” και “πρέπει να είναι αυθεντικό”.
Σε μια τελευταία σημείωση: πρόσφατα καταλάβαμε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας (Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ 11.866.100) που έδειχνε ένα Nissan Frontier με πολλά ενδιαφέροντα καλούδια, που το έκαναν κάτι που αισθάνεται σαν ένα σύγχρονο Xterra. Εάν η Nissan είναι σοβαρή με αυτό το φορτηγό, πρέπει να δράσει γρήγορα. Είμαστε στα πρόθυρα να αποκτήσουμε ένα νέο Land Cruiser, 4Runner και άλλα οχήματα που θα ανταγωνιστεί.
Δείτε το παρακάτω βίντεο!
– Ν
Η τελευταία ερώτηση προέρχεται από έναν θαυμαστή που περνάει φρικτά με το Subaru Solterra του 2023.
Διαθέτουμε 6 ηλεκτρικά οχήματα και επί του παρόντος έχουμε ένα Bolt του 2017 εκτός από το Subaru. Όντας πρώιμοι υιοθέτες, ο σύζυγός μου και εγώ είμαστε πολύ εξοικειωμένοι με τις προκλήσεις που συχνά συνδέονται με νέα προϊόντα.
Αυτό είναι έλλειψη υποστήριξης προϊόντος από έναν κατασκευαστή, όχι μόνο αυξανόμενοι πόνοι. Η Subaru δεν έχει αναλάβει την ευθύνη για τις αθετημένες υποσχέσεις, και αντ’ αυτού, απωθούν ισχυρισμούς, σφάλματα χρήστη, περιβαλλοντικά ζητήματα, κατηγορώντας τους πάντες και τα πάντα εκτός από το ένα πράγμα που αξίζει να κατηγορηθεί, το κακώς κατασκευασμένο προϊόν τους. Προσπαθήσαμε να διορθώσουμε αυτά τα προβλήματα με τη Subaru μέσω πολυάριθμων ταξιδιών στον αντιπρόσωπο και αλληλογραφίας με την εκτελεστική ομάδα της Βόρειας Αμερικής για να αναγκαστούμε να αποδεικνύουμε την εγκυρότητα των καταγγελιών μας ξανά και ξανά, εν τέλει, λέγοντας ότι οι προσδοκίες μας υπερβαίνουν τις υποσχέσεις τους. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα από τα τεκμηριωμένα παράπονά μας δεν έχουν διορθωθεί ικανοποιητικά. Λόγω των πολλών αδυναμιών του, αυτό το όχημα είναι ακατάλληλο για την περίπτωση χρήσης για την οποία το αγοράσαμε. Και λόγω όλων αυτών των προβλημάτων, το αυτοκίνητο έχει μόλις 4.500 μίλια από καινούργιο.
Συνδέω ορισμένα βίντεο που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε/μοιράζεστε τεκμηριώνοντας προβλήματα φόρτισης/ηλεκτρικές βλάβες, κάτι που χρειάστηκε να επιστρέψετε στην αντιπροσωπεία σε επίπεδο κρεβάτι. Επιπλέον, έχουμε πολυάριθμη αλληλογραφία σχετικά με τα προβλήματα. Γνωρίζουμε επίσης πολλούς άλλους κατόχους Solterra/BZ4X που αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις με τα αυτοκίνητά τους και την (έλλειψη) υποστήριξης του κατασκευαστή.
Είμαι πολύ απογοητευμένος από τη Subaru και εύχομαι να νοιάζονται περισσότερο για την ικανοποίηση και την ασφάλεια των πελατών τους.
Ευχαριστώ Nathan.
– ThePreparedRanch
Α: Λυπάμαι που το περνάς αυτό.
Σημείωση: Υπήρχαν πολλά περισσότερα στο μήνυμα, αλλά κρατώ την απάντησή μου επικεντρωμένη σε δύο σημεία.
Έχω ακούσει και έχω δει μερικά από τα ζητήματα με το Solterra/BZ4X. Μέχρι στιγμής, δεν έχω ακούσει ακόμη για μια λύση για τα προβλήματα μπαταρίας; Ωστόσο, έχουν δηλώσει ότι πολλά από αυτά τα ζητήματα έχουν επιλυθεί με τα μοντέλα του 2024. Δεν έχω επίσημη επιβεβαίωση για ουσιαστικές επιδιορθώσεις, ειδικά από τη Subaru, καθώς δεν επικοινωνούν με την εταιρεία μας.
Από την άλλη πλευρά, η Toyota έστειλε πρόσφατα ένα δελτίο τύπου σημειώνοντας μερικές βελτιώσεις για το μοντέλο του 2024. Αυτό περιλαμβάνει ένα καλώδιο φόρτισης διπλής τάσης, το οποίο είναι πλέον στάνταρ σε όλες τις κατηγορίες. Υποτίθεται ότι προσφέρει μια φορητή επιλογή για φόρτιση επιπέδου 1 και επιπέδου 2. Επίσης, η Toyota προσθέτει καλύτερες πληροφορίες φόρτισης στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών για εκτιμήσεις εμβέλειας και χρόνου φόρτισης.
Αυτό είναι. Δεν γίνεται αναφορά σε σοβαρά προβλήματα με τη φόρτιση, όπως φαίνεται στο βίντεό σας.
Αμφιβάλλω ότι ένα νέο καλώδιο θα διορθώσει αυτό που φαίνεται να είναι εσωτερικό πρόβλημα με το όχημά σας, αλλά μπορεί να κάνω λάθος. Επιπλέον, υποτίθεται ότι υπάρχουν κάποιες ενημερώσεις OTA και στο γκαράζ για να λυθούν ορισμένες από τις δυσλειτουργίες με τις οποίες αντιμετωπίζει η Toyota. Για άλλη μια φορά, δεν είμαι σίγουρος αν αυτό προσφέρει η Subaru με το προϊόν της.
Ίσως είναι καιρός να αναζητήσετε τις τοπικές απαιτήσεις του Lemon Law και να δράσετε.
Κάθε πολιτεία μπορεί να έχει διαφορετικές απαιτήσεις σχετικά με το Lemon Law, αλλά οι περισσότεροι φαίνεται να συμφωνούν ότι ένα όχημα που είναι ελαττωματικό πρέπει να καλύπτεται με κάποιο τρόπο. Ανά ArizonaLemon.US:
“Ο νόμος Lemon της Αριζόνα προστατεύει τους καταναλωτές αυτοκινήτων, μοτοσικλετών, άλλων “νόμιμων” μηχανοκίνητων οχημάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων.** Ο νόμος προστατεύει έναν καταναλωτή όταν το όχημά του/της παρουσιάζει ελάττωμα ή κατάσταση που επηρεάζει αρνητικά τη χρήση, την αξία του οχήματος, Δικαιούστε προστασία από το Lemon Law όταν το όχημα βρίσκεται στο κατάστημα για έναν αδικαιολόγητο αριθμό επισκευών ή αδικαιολόγητο χρόνο. Ακόμα κι αν το όχημα υποτίθεται ότι επισκευάστηκε κατά την τελευταία επίσκεψη επισκευής, το αδικαιολόγητο ιστορικό επισκευής και οι πονοκέφαλοι ταλαιπωρηθήκατε, δεν απλώς σβήσατε; έχετε ακόμα δικαίωμα στην ανάκαμψη».
Μακάρι να μπορούσα να δώσω μια εύκολη λύση στο πρόβλημά σας, αλλά είμαι ευγνώμων που επικοινωνήσατε.
Κράτα με ενήμερο!
– Ν
