Ο θάνατος του Nissan GT-R R35 μπορεί να ανακοινωθεί αυτή την εβδομάδα – αναφορές

Η τελική σειρά παραγωγής για το «R35» Nissan GT-R – που τώρα διανύει το 17ο έτος πώλησης στην Ιαπωνία – ενδέχεται να ανακοινωθεί την Πέμπτη, σύμφωνα με δημοσιεύματα.

Είναι μόλις ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη ενός σημαντικού λίφτινγκ για το GT-R στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ –όπου παρέμεινε στην πώληση μετά το τσεκούρι του στην Αυστραλία στα τέλη του 2021– με νέο στυλ, ενημερωμένα μηχανικά και αναθεωρημένη αεροδυναμική.

Επίσης, μεταξύ των αλλαγών που εισήχθησαν πέρυσι ήταν ένα επανασχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης που σχεδιάστηκε για να πληροί τους νέους ιαπωνικούς κανονισμούς θορύβου οχημάτων.

Οι αναφορές δεν αναφέρουν εάν θα είναι το τέλος του GT-R στην Ιαπωνία, όπου παράγεται από τον Νοέμβριο του 2007, ή παγκοσμίως.

Περιοδικό Χ ισχυρίζεται ότι η Nissan Japan είπε στους αντιπροσώπους (μετάφραση): «Αποφασίσαμε να διακόψουμε την παραγωγή γιατί θα υπάρξουν πολλά εξαρτήματα που δεν θα μπορούν να κατασκευαστούν στο μέλλον», υποδηλώνοντας ότι θα είναι μια παγκόσμια απόφαση.

Το περιοδικό ισχυρίζεται ότι θα παραχθούν μόνο 1500 δείγματα του Model Year 2025 (MY25) GT-R, κατανεμημένα σε περίπου 1200 κανονικές και 300 εκδόσεις Nismo.

Η παραγωγή του MY24 GT-R συνεχίζεται, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα πρώτα παραδείγματα MY25 ενδέχεται να μην κυκλοφορήσουν από το εργοστάσιο για κάποιο χρονικό διάστημα.

Θα θέσει τέλος σε περισσότερα από 16 χρόνια της τρέχουσας γενιάς «R35» του Nissan GT-R, το οποίο τέθηκε σε παραγωγή για την Ιαπωνία τον Νοέμβριο του 2007 και έχει υποβληθεί σε τρία λίφτινγκ.

Περίπου 1000 δείγματα πουλήθηκαν στην Αυστραλία από την κυκλοφορία του το 2009, έως την απομάκρυνσή του που ανακοινώθηκε στα τέλη του 2021, όταν αποσύρθηκε από την πώληση καθώς δεν πληρούσε τους νέους κανονισμούς ασφάλειας σύγκρουσης.

Η επόμενη γενιά «R36» Nissan GT-R φέρεται να έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει αργότερα αυτή τη δεκαετία, με ηλεκτρική ενέργεια και πιο προηγμένη τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης.