Ο Adam LZ έχει πάνω από 3,5 εκατομμύρια συνδρομητές στο κανάλι του στο YouTube που όλοι συντονίζονται για τα βίντεό του υψηλών οκτανίων, υψηλής απόδοσης, από το να πετάει το drift αυτοκίνητό του Ford Mustang RTR 2024 γύρω από τις πίστες Formula Drift μέχρι την κρουαζιέρα στα φαράγγια με τους φίλους του.
Ο Adam επιστρέφει με ένα νέο βίντεο στο κανάλι του, αλλά αντί να παρασύρει αμερικανικά αυτοκίνητα μυών, περιπλανάται στο LZ Compound στο αυτοκίνητα JDM. Ο Αδάμ παίρνει και τα τρία δικά του NissanSkyline GTRs για χρονομετρημένους γύρους γύρω από τη ρύθμιση βραχυκυκλώματος στην περιοχή του στη Φλόριντα. Αντιπαραθέτει το Nissan Skyline GTR R32 και το R34 του με το νέο του R33 που μόλις παρέλαβε.
Προδιαγραφές Nissan Skyline GTR R32, R33 και R34
Ο Adam δεν είναι ξένος με τα αυτοκίνητα επιδόσεων και αναλύει τις λεπτομέρειες των τριών ιαπωνικών αυτοκινήτων. Το GTR R33 ζυγίζει 3.200 λίβρες καθιστώντας το το ελαφρύτερο από το τρίο με το R33 να ζυγίζει 3.521 λίβρες και το R34 να έρχεται στα 3.526 λίβρες. Το R33 GTR εξοικονομεί 380 HP με εγκατεστημένο ένα πακέτο Nismo S1 που περιλαμβάνει φορητές κυλινδροκεφαλές, μεγαλύτερα έκκεντρα και αναβαθμισμένους υπερσυμπιεστές.
Ο Adam δηλώνει ότι το R34 GTR έχει τον κινητήρα RB26DETT αναβαθμισμένο με δύο στροβιλοσυμπιεστές Garrett 2860 Gen-2, σύστημα HKS V-cam, καθώς και πιο κοντινές σχέσεις μετάδοσης από ένα R32 GTR. Η θρυλική RB26 αποδίδει 670 HP. Τέλος, το Adams R32 GTR έχει έναν κινητήρα HKS Restomod 2,8 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους, αν και ο Adam παρατηρεί ότι το turbo που φέρει περιοδικό HKS μπορεί να είναι λίγο αργό.
Ultimate Race Test: Nissan Skyline GTR R32 Vs. R33 Vs. R34
Βγάζοντας κάθε αυτοκίνητο ένα προς ένα, το βίντεο δείχνει τον Adam να σκίζει το βραχυκύκλωμα στυλ Auto-X στο συγκρότημα σε αυτές τις ομορφιές του JDM. Ο Άνταμ δεν τα πηγαίνει εύκολα με τα μονοθέσια καθώς πιάνει τα λάστιχα να τσιρίζουν για πρόσφυση στις στροφές. Εκφράζει πραγματική έκπληξη για το πόσο ευκίνητο χειρίζεται το R33 GTR στις σφιχτές στροφές.
Το R34 GTR είναι στη συνέχεια και πάλι ο Adam έχει βαρύ πόδι καθώς ο ήχος από την περιέλιξη του στροβιλοσυμπιεστή γεμίζει τον υγρό αέρα της Φλόριντα. Ακόμη και με το ελαφρώς βαρύτερο βάρος, το R34 είναι ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερο σε έναν ολόκληρο γύρο από το R33. Ο Adam σκίζει τελευταίο το παλιό του R32 GTR στην πίστα και ενώ το δηλώνει “τρελό”, βάζει έναν γύρο σχεδόν δύο δέκατα γρηγορότερα από τα άλλα GTR.
Με το βραχυκύκλωμα που ανταμείβει τις γρήγορες αλλαγές και τον ελαφρύ χειρισμό πάνω από την ακατέργαστη ιπποδύναμη, ο Adam ανακηρύσσει το R32 τον κορυφαίο του πακέτου όσον αφορά αυτό το στυλ αγώνων. Από δώδεκα άλλα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν, μόνο τα Mitsubishi Evo VI και Porsche 992 Turbo S σημείωσαν ταχύτερους χρόνους γύρω από το βραχυκύκλωμα σύνθετου LZ.
