Καθώς τελειώνει το 2023, κοιτάμε πίσω τι συνέβη φέτος. Από την 75η επέτειο της Porsche μέχρι την κυκλοφορία του Cybertruck με προδιαγραφές παραγωγής της Tesla, συνέβησαν πολλά το 2023. Ποιες ήταν όμως οι κορυφαίες ιστορίες CarBuzz τους τελευταίους 12 μήνες; Με λίγες μόνο ώρες του χρόνου να απομένουν, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι τίποτα άλλο δεν θα σπάσει το top 10, οπότε, από τη δέκατη έως την πρώτη, εδώ είναι οι κορυφαίες ιστορίες αυτοκινήτων από το 2023.
10. Το πρώτο εργοστάσιο της Toyota εκτός Ιαπωνίας κλείνει οριστικά τις πόρτες του
Την τελευταία εβδομάδα του έτους, η Toyota έκλεισε επίσημα τις πόρτες του πρώτου εργοστασίου της εκτός Ιαπωνίας. Το εργοστάσιο του Sao Bernardo στη Βραζιλία ήταν το τρίτο εργοστάσιο παραγωγής της Toyota, που άνοιξε το 1962. Κατασκευάστηκε ως απάντηση σε έναν νόμο που απαγόρευε την εισαγωγή οχημάτων που κατασκευάζονταν αλλού, η εγκατάσταση ήταν υπεύθυνη για την παραγωγή περισσότερων από 100.000 “Bandeirantes” – ένα FJ40 Land Cruiser με κινητήρα Mercedes-Benz OM-364.
Η Toyota έχει ακόμα εγκαταστάσεις παραγωγής στη Βραζιλία, αλλά δυστυχώς, το εργοστάσιο του San Bernardo δεν εντάσσεται στα σχέδια βιωσιμότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας για την αγορά της Νότιας Αμερικής.
9. Παρουσιάστηκε ο μεγαλύτερος σταθμός φόρτισης EV στον κόσμο με 258 φορτιστές
Η Κίνα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της υιοθέτησης EV και τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, αναφέραμε ότι η Shell συνεργάζεται με τον κινέζο κατασκευαστή EV BYD για να λανσάρει το Shell Recharge Shenzhen Airport EV Station – τον μεγαλύτερο σταθμό φόρτισης στον κόσμο. Με 258 δημόσιους φορτιστές, υπερτερεί του μέσου σταθμού υπερσυμπιεστών Tesla και μπορεί να εξυπηρετήσει πάνω από 3.300 ηλεκτρικά ηλεκτρικά σε μια μέρα. Η οροφή πάνω από όλους τους φορτιστές φιλοξενεί εκατοντάδες ηλιακούς συλλέκτες, ικανούς να παράγουν 300.000 κιλοβατώρες (kWh) ηλεκτρικής ενέργειας.
8. Η αμφιλεγόμενη Ferrari Testarossa του Gas Monkey Garage
Το ετήσιο SEMA Show αναδεικνύει τα καλύτερα και τα χειρότερα της βιομηχανίας συντονισμού στην Αμερική και φέτος, το Gas Monkey Garage κατέπληξε Ολοι όταν αποκάλυψε μια μαζικά τροποποιημένη Ferrari Testarossa με ηλεκτρική ισχύ αντί για flat-12, μονόχρωμο λευκό αμάξωμα, λεπτούς αναδυόμενους προβολείς και χωρίς οροφή ή παρμπρίζ. Επίσης, μετατράπηκε σε τριθέσιο, με κεντρική θέση οδήγησης a-la Gordon Murray Automotive T.50. Αμφιλεγόμενος? Οπωσδηποτε. Αλλά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη δημιουργικότητα της GMG και τον όγκο της δουλειάς που χρειάστηκε για την κατασκευή. Χρειάζονται μεγάλα ορειχάλκινα για να κόψετε μια εμβληματική Ferrari όπως αυτή.
7. Κάποιος βρήκε πάνω από 200 κλασικά αυτοκίνητα να κάθονται σε μια εκκλησία
Τα “ευρήματα αχυρώνα” έχουν γίνει μεγάλη υπόθεση τα τελευταία 20 χρόνια, καθώς βρίσκουμε εμβληματικά αυτοκίνητα που αφήνονται να σαπίζουν σε εγκαταλελειμμένους αχυρώνες και υπόστεγα αποθήκευσης και στη συνέχεια δίνουν νέα ζωή με απίστευτες ανακαινίσεις. Αλλά τον Απρίλιο, η Gallery Aaldering ανακοίνωσε μια δημοπρασία που περιελάμβανε ένα από τα μεγαλύτερα ευρήματα αχυρώνα που έγιναν ποτέ – 230 αυτοκίνητα που βρέθηκαν σε μια εγκαταλελειμμένη εκκλησία και δύο άλλες τοποθεσίες. Η συλλογή περιελάμβανε οχήματα από εξαφανισμένες μάρκες όπως οι Alvis, Matra, Moretti και Villard, αλλά και εμβληματικά αυτοκίνητα από Aston Martin, BMW, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Mercedes και Rolls-Royce. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα δημοπρατούνταν στις μη ανακαινισμένες πολιτείες τους, κάτι που ευτυχώς δεν σήμαινε σκουριά, καθώς όλα τα αυτοκίνητα είχαν διατηρηθεί σε στεγνή κατάσταση για δεκαετίες.
6. Η Toyota διατάχθηκε να πληρώσει 60 εκατομμύρια δολάρια για την εξάρθρωση πελατών
Τον Νοέμβριο, το Γραφείο Οικονομικής Προστασίας των Καταναλωτών των ΗΠΑ (CFPB) διέταξε την Toyota Motor Credit Corporation να καταβάλει διακανονισμό 60 εκατομμυρίων δολαρίων για την εξάρθρωση πελατών. Τα προγράμματα δανείων που αύξησαν τις μηνιαίες πληρωμές και εμπόδιζαν τους πελάτες από το να ακυρώσουν πακέτα προϊόντων ήταν τα κυριότερα από τα δυσνόητα μέσα εκβίασης επιπλέον χρημάτων από τους αγοραστές, με διάφορες ασφαλιστικές λύσεις ενσωματωμένες στους όρους χρηματοδότησης του οχήματος χωρίς να το γνωρίζουν οι αγοραστές. Με μέσες προμήθειες μεταξύ 700 και 2.500 δολαρίων ανά δάνειο, η Toyota κέρδισε χρήματα χωρίς ουσιαστικά τίποτα, και οι ιδιοκτήτες της Toyota ήταν αναστατωμένοι για τους αντιπροσώπους που έλεγαν ψέματα για αυτά τα προϊόντα και τις υπηρεσίες. επιστροφές χρημάτων παρακρατήθηκαν ή υπολογίστηκαν εσφαλμένα. Από το συνολικό ποσό, 32 εκατομμύρια δολάρια κατευθύνθηκαν σε επηρεαζόμενους πελάτες που δεν έλαβαν τις επιστροφές που ζητήθηκαν, με 9,9 εκατομμύρια δολάρια να διατίθενται σε όσους προσπάθησαν αλλά δεν κατάφεραν να ακυρώσουν την κάλυψη ορισμένων πολιτικών. 12 εκατομμύρια δολάρια διατέθηκαν στο ταμείο ανακούφισης θυμάτων της CFPB.
5. Το Teardown κινητήρα δείχνει γιατί το EcoBoost V6 του Ford F-150 πέθανε στα 96.000 μίλια
Εν μέσω αυξανόμενων τιμών των οχημάτων τα τελευταία χρόνια, η αξιοπιστία των οχημάτων έγινε εξέχον θέμα το 2023, καθώς οι καταναλωτές προσπαθούν να διατηρήσουν τα οχήματά τους για περισσότερο από ποτέ. Το F-150 είναι ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις στην Αμερική, οπότε όταν κάποιος έκανε ένα σκίσιμο κινητήρα σε ένα F-150 EcoBoost V6 για να δει γιατί πέθανε πριν φτάσει τα 100.000 μίλια, εκατοντάδες χιλιάδες αναγνώστες ήθελαν να μάθουν τι συνέβη. Διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα είναι η έλλειψη λαδιού, με τα ρουλεμάν του κινητήρα να λειτουργούν ως αποτέλεσμα, υπογραμμίζοντας τους κινδύνους από το να μην ελέγχετε τακτικά το λάδι σας.
4. Η Porsche βρίσκει άλλο ένα μυστικό για να διατηρεί ζωντανούς τους κινητήρες καύσης
Η Porsche ήταν στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης συνθετικών καυσίμων για να διατηρήσει ζωντανή την καύση, αλλά στις αρχές Δεκεμβρίου, CarBuzz αποκάλυψε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Porsche σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο ο Γερμανός κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το blow-by σε κινητήρες για να τους κάνει πιο αποδοτικούς, επιτρέποντας στους κινητήρες να μπορούν να εκκινούν αυτόματα χωρίς την ανάγκη εκκίνησης. Με αυτόν τον τρόπο, η Porsche θα εξοικονομήσει βάρος, θα μειώσει τη χρήση καυσίμου κατά την εκκίνηση και θα κάνει σπορ αυτοκίνητα όπως το 911 πιο αποτελεσματικά στη χρήση καυσίμων ουδέτερων εκπομπών άνθρακα στο μέλλον.
3. Το Teardown κινητήρα της Toyota δείχνει τι συμβαίνει όταν ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες του κόσμου χαλάσει
Θυμάστε πώς είπαμε ότι η αξιοπιστία ήταν ένα μεγάλο θέμα της χρονιάς; Λοιπόν, δεν είναι περίεργο που όλοι ήθελαν να μάθουν πώς αποτυγχάνει ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες που υπάρχουν, συγκεκριμένα ο 2,5-λίτρων 2AR-FE από το Toyota Camry και το RAV4. Ένα ακόμη βίντεο σκίσιμο κινητήρα που μαγνήτισε το κοινό, αυτό αποκάλυψε τι συμβαίνει όταν η υπερβολική υγρασία εισχωρεί στους θαλάμους καύσης ενός κινητήρα. Γνωστό ως υδροκλείδωμα, είναι όταν το νερό συσσωρεύεται στους θαλάμους καύσης. Το νερό δεν είναι συμπιέσιμο όπως ο αέρας και το καύσιμο, και όταν ο κινητήρας προσπαθεί να το συμπιέσει, γίνεται γρήγορα ζημιά, με τα ραβδία να είναι τα πρώτα μέρη που αποτυγχάνουν.
2. Το νέο Toyota Land Cruiser εξαντλείται σε 30 λεπτά στη Γερμανία
Λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, η Toyota Γερμανίας ανακοίνωσε ότι χρειάστηκαν 30 λεπτά για να πουλήσει το νέο Land Cruiser Prado (που πωλείται στις ΗΠΑ ως νέο Land Cruiser) από τις 1.000 μονάδες του. Το νέο Land Cruiser γνώρισε μεγάλη επιτυχία από τότε που παρουσιάστηκε με ρετρό στυλ, στοχεύοντας κατά μέτωπο τα Wrangler και Bronco. Είναι πολύ μικρότερο και πιο προσιτό από το παλιό Land Cruiser που πωλείται στην Αμερική και σε συνδυασμό με νέους κινητήρες, νέα πλατφόρμα και επικό στυλ, δεν είναι περίεργο που οι αγοραστές συρρέουν για να λάβουν τις παραγγελίες τους.
1. Η Καλιφόρνια θέλει να απαγορεύσει σημαντικά χημικά στην επιχρωμίωση
Η χρονιά δεν ξεκίνησε πολύ καλά για την κοινότητα των κλασικών αυτοκινήτων, όταν η Καλιφόρνια ανακοίνωσε ότι ήθελε να απαγορεύσει τη χρήση του χρωμίου-6 σε διακοσμητικές επιχρωμιώσεις έως το 2027. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν βασίζονται στο χρώμιο με τον ίδιο τρόπο που κάνουν τα κλασικά και Για όσους ανακαινίζουν παλιά αυτοκίνητα, η επαναχρωμίωση διαφόρων διακοσμητικών κομματιών είναι απαραίτητη για να αναβιώσουν στην παλιά τους δόξα. Για την Καλιφόρνια, όλα αφορούσαν τις εκπομπές της χημικής ουσίας, που λέγεται ότι είναι 500 φορές πιο τοξική από τα καυσαέρια του ντίζελ. Η πολιτεία της Καλιφόρνια δήλωσε ότι θα συνεργαστεί με τη βιομηχανία και τον στρατό για τον εντοπισμό νέων μεθόδων επίστρωσης για την αναπαραγωγή της λάμψης που προκύπτει από το εξασθενές χρώμιο.
