Ώρα ανανέωσης για το Nissan Juke, το B-SUV της Nissan έφτασε, με το αυτοκίνητο να βγαίνει στο δρόμο τους επόμενους μήνες.
Οι μεγαλύτερες αλλαγές εντοπίζονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπου από την έκδοση Acenta και πάνω, το μέγεθος της κεντρικής οθόνης έχει αυξηθεί σε 12,3”. Ταυτόχρονα, η οθόνη έχει μια μικρή κλίση οκτώ μοιρών προς τον οδηγό, ενισχύοντας έτσι τον πρακτικό και οδηγοκεντρικό χαρακτήρα της. Το infotainment είναι αναβαθμισμένο και υποστηρίζει ασύρματα Android Auto και Apple CarPlay.
Η δεύτερη γενιά του Nissan Juke ανανεώθηκε, προσφέροντας ακόμα περισσότερη τεχνολογία και εργονομία
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει ακριβώς την ίδια διάσταση, ο οποίος σύμφωνα με τη Nissan είναι πλήρως προσαρμόσιμος, επιτρέποντας στον οδηγό να δει τις πληροφορίες που θέλει.
Τα εσωτερικά διακοσμητικά είναι πλέον σε μεγάλο βαθμό καλυμμένα με δέρμα, κάτι που σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει καλύτερη αίσθηση και αφή στο τιμόνι. Εκτός από την ποιότητα, έμφαση έχει δοθεί και στην εργονομία, με το ντουλαπάκι να έχει πλέον χωρητικότητα 7,8 lt, ενώ έχει επανασχεδιαστεί και το υποβραχιόνιο.
Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις του ενημερωμένου Juke διαθέτουν ηλεκτρικό χειρόφρενο. Από το επίπεδο εξοπλισμού N-Conecta και πάνω, όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με βάση ασύρματης φόρτισης, καθώς και θύρες USB-A και USB-C.
Όσον αφορά τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, το Lane Departure Warning διατίθεται στάνταρ, με το Emergency Lane Keep προαιρετικό. Μια κάμερα οπισθοπορείας είναι επίσης στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Στην εξωτερική σχεδίαση, οι αλλαγές είναι σχεδόν ανεπαίσθητες (μικρές τροποποιήσεις στη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τις νεοσχεδιασμένες ζάντες ελαφρού κράματος). Το κίτρινο χρώμα επιστρέφει επίσης στη χρωματική παλέτα του αυτοκινήτου.
Οι κινητήρες παρέμειναν οι ίδιοι. Επομένως, υπάρχουν τόσο η 1.000-ιπποδύναμη τούρμπο των 117 ίππων (δυνατότητα επιλογής μεταξύ χειροκίνητου και αυτόματου κιβωτίου DCT) όσο και η αμιγώς υβριδική έκδοση των 145 ίππων.