Πώς θα μπορούσε να μοιάζει ένα υπερπολυτελές σαλόνι της Range Rover
ο Land Rover και τα σήματα της Range Rover είναι γεμάτα ιστορία, το τελευταίο πρωτοστάτησε στην κατηγορία των πολυτελών SUV το 1970 και το πρώτο ανιχνεύει την καταγωγή του πίσω στο 1948 κατά τη διάρκεια της μεταπολεμικής έκρηξης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τι θα γινόταν όμως αν οι μάρκες δεν παντρεύονταν αποκλειστικά με SUV; Ίσως κάπως έτσι: ένα σεντάν «Road Rover».
Πριν βήξετε με αηδία το αγγλικό πρωινό σας, σκεφτείτε ότι κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950 το Road Rover υπήρχε σε πρωτότυπη μορφή, ένα στιβαρό βαγόνι που στηρίζεται σε ένα πλαίσιο Rover.
Πιο πρόσφατα – Ιούλιος 2018, για την ακρίβεια – η Land Rover κατέθεσε ένα εμπορικό σήμα για το όνομα Road Rover στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο πυροδότησε τις συζητήσεις για μια ηλεκτρική Mercedes-Benz S-Class και Rolls-Royce Ghost ανταγωνιστή της βρετανικής μάρκας.
Ενώ τα κουτσομπολιά γύρω από ένα αναγεννημένο Road Rover έχουν μειωθεί καθώς ο όμιλος Jaguar Land Rover (JLR) εδραίωσε το χαρτοφυλάκιο των πλατφορμών και τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης του, δεν έχει σταματήσει το KDesign από την ανάμειξη σχεδίων Rolls-Royce και Range Rover για τη δημιουργία ενός εντυπωσιακού γιοτ ξηράς που θα επεκτείνει τη γκάμα μοντέλων της τελευταίας σε μια ανορθόδοξη (και σχεδόν σίγουρα ζημιογόνο) κατεύθυνση.
Καθώς διασκεδάζουμε αυτή τη φανταστική πτήση, θα θέλαμε πολύ να δούμε έναν βροντερό V8 με αναγκαστική τροφοδοσία κάτω από το μακρύ καπό ενός τέτοιου οχήματος, παρέχοντας ένταση τεμαχισμού ελαστικών με διανύσματα ροπής και στους τέσσερις τροχούς – ενώ συγκεντρώνει επιβάτες σε έξι – αστέρι υπερπολυτέλεια.
Εάν η JLR κατάφερνε με κάποιο τρόπο να συνδυάσει μια κερδοφόρα επιχειρηματική υπόθεση για να αναπτύξει το πρώτο super-sedan – ή meta-wagon της Range Rover – σχεδόν σίγουρα θα ήταν ένα EV.
Και θα ήταν ένα με τη δυνατότητα να προσφέρει το είδος της μεγαλοπρέπειας και της μεγαλοπρέπειας που θα έκανε τους εορτασμούς του Πλατινένιου Ιωβηλαίου της Βασίλισσας να ντροπιάσουν, για παράδειγμα μέσω τετραπλών ηλεκτρονικών κινητήρων.
Δεδομένου ότι η Jaguar, η αδελφή μάρκα της Land Rover και της Range Rover, έχει ξεφύγει από την αρχική της αρμοδιότητα ως κατασκευαστής σπορ/πολυτελών σεντάν, κουπέ και κάμπριο, και μπήκε στον χώρο των SUV με οχήματα όπως τα E-PACE, F-PACE και το ηλεκτρικό I-PACE, δεν θα ήταν αδιανόητο να φανταστεί κανείς τη Range Rover να κάνει το αντίστροφο.
Σε κάθε περίπτωση, η JLR συνεχίζει να διατηρεί το εμπορικό σήμα Road Rover και η πινακίδα θα μπορούσε να εμφανιστεί στους εκθεσιακούς χώρους μια μέρα.
Σχετίζεται με: ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΩΝ ΒΡΕΤΑΝΩΝ: Οδηγώντας το Range Rover του 1978 που γεννήθηκε ξανά
Λάβετε μέρος στη συζήτηση στο
Ή στείλτε μας email στο
