Θα αγωνιστώ στην Ιαπωνία για τα επόμενα δύο χρόνια για την Team Impul

Ο πρώτος οδηγός της Φόρμουλα 1 της Ινδίας μιλά σε αποκλειστική συνέντευξη για τα μελλοντικά του σχέδια.

Ασιανετινδία

Διαφήμιση

Διαφήμιση

Νέο Δελχί, 12 Σεπτεμβρίου: Ο Ινδός οδηγός Narain Karthikeyan βρήκε νέα πνοή στην άκρως ανταγωνιστική Super Formula, παλαιότερα γνωστή ως Formula Nippon, και θα συνεχίσει να αγωνίζεται στην Ιαπωνία για τα επόμενα δύο χρόνια. Ο πρώτος οδηγός της Φόρμουλα 1 της Ινδίας δήλωσε την Πέμπτη ότι απολαμβάνει την προκλητική σειρά, όπου οδηγεί για την Team Impul. Τα μονοθέσια χρησιμοποιούν σασί Dallara SF14, δίλιτρους, υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 550 ίππων — παρόμοιους με τους κανονισμούς της F1.

“Θα μείνω στην Ιαπωνία για τα επόμενα δύο χρόνια. Το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι αρκετά υψηλό με πολλούς κορυφαίους οδηγούς εδώ που έχουν γίνει πρωταθλητές σε πολλές άλλες μορφές αγώνων. Υπάρχουν μερικοί κορυφαίοι Ευρωπαίοι που είναι εδώ για 8-9 χρόνια», είπε ο Karthikeyan στο IANS από την Ιαπωνία την Πέμπτη.

“Η Super Formula είναι παρόμοια με τη Formula 1. Προφανώς τα μονοθέσια δεν είναι τόσο γρήγορα, αλλά έχει το Σύστημα Μείωσης Drag Reduction (DRS), pit και λάστιχα στοπ, την τεχνολογία και ούτω καθεξής. Η μορφή είναι λίγο διαφορετική αλλά γενικά πολύ παρόμοια με F1», είπε ο Karthikeyan, ο οποίος πέρυσι είχε πέντε νίκες στο AutoGP.

Η φετινή σεζόν του 37χρονου, ωστόσο, δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες του. Από τους πέντε αγώνες που ολοκληρώθηκαν μέχρι στιγμής, ο γεννημένος στο Coimbatore τερμάτισε μία έκτη θέση, δύο έβδομους και δύο αποσύρθηκε.

“Ξεκινήσαμε δυνατά, αλλά μετά δεν ήταν καλά, καθώς είχα κάποια προβλήματα με την αξιοπιστία κ.λπ. », είπε ο Ινδός. Είπε ότι αυτό που κάνει τους αγώνες πιο απαιτητικούς είναι ότι υπάρχει λίγος χρόνος για να μάθουν τις πίστες.

“Υπάρχει πολύ λίγος χρόνος για να μάθεις τις πίστες και μετά να αγωνιστείς σε αυτές, γι’ αυτό γίνεται αρκετά δύσκολο. Η έκθεση στην πίστα είναι πολύ λιγότερη, γεγονός που το καθιστά δύσκολο. Επιπλέον, υπάρχει πολύ περιορισμένη πρόσφυση, οπότε έρχεται επίσης η αλλαγή της τακτικής κ.λπ. Οι προκλήσεις περιλαμβάνουν επίσης τη φροντίδα των ελαστικών και τον τρόπο μεγιστοποίησης της χρησιμότητάς τους», είπε ο Karthikeyan.

“Δεν είναι το σύγχρονο είδος κυκλωμάτων — πολύ παλιάς σχολής που είναι πολύ γρήγορες και παραδοσιακές. Ορισμένες είναι επίσης ανώμαλες, οπότε πρέπει να ξέρετε μερικά κόλπα για να τις ξεπεράσετε.”

Ο επόμενος γύρος της σειράς θα διεξαχθεί στο Autopolis της Οίτας στις 14 Σεπτεμβρίου. Ο αγώνας θα προβληθεί ζωντανά στο Star Sports.

“Το Autopolis είναι μια άλλη καλή πίστα. Έχω οδηγήσει ένα αυτοκίνητο δρόμου εδώ γύρω, οπότε έχω μια ιδέα για τη διάταξη. Η πίστα Autopolis είναι πολύ γρήγορη. Οι πίστες στην Ιαπωνία είναι πολύ τεχνικές”, είπε ο Karthikeyan, ο οποίος είχε τρεις (2005, 2011 και 2012) σεζόν στη Formula 1.

Ο Karthikeyan παρακολουθεί επίσης τη συναρπαστική μάχη μεταξύ των οδηγών της Mercedes, Nico Rosberg και Lewis Hamilton για τον τίτλο των οδηγών στη σεζόν F1 που βρίσκεται σε εξέλιξη. Ο Ινδός επέλεξε τον Ρόσμπεργκ για να πάρει το πρωτάθλημα που φαίνεται να πηγαίνει προς τα κάτω.

“Είναι φανταστικό για τους οπαδούς και πιο ενδιαφέρον από πέρυσι. Εάν ο Rosberg τελειώσει όλους τους αγώνες, θα είναι δύσκολο για τον Lewis να αντεπιτεθεί με την τρέχουσα διαφορά πόντων που είναι αρκετά υψηλή τώρα”, δήλωσε ο Karthikeyan.

“Αλλά υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που παίζουν. Είχαν επίσης προβλήματα αξιοπιστίας. Επίσης, ο τελευταίος αγώνας στο Άμπου Ντάμπι έχει διπλούς πόντους τερματισμό. Νομίζω ότι αυτό θα κρίνει τον τίτλο, αλλά θα πέσει στο τέλος, αυτό είναι σίγουρο. “