Η Nissan χρησιμοποίησε την Green Energy για τη λειτουργία της στο Ταμίλ Ναντού το 2023

Η Nissan χρησιμοποίησε την Green Energy για τη λειτουργία της στο Ταμίλ Ναντού το 2023

Η αυτοκινητοβιομηχανία Renault Nissan Automotive India (RNAIPL) με έδρα το Τσενάι ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιεί κατά κύριο λόγο την πράσινη ενέργεια για τις δραστηριότητές της κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Το εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων που βρίσκεται στο Oragadam, Chennai, χρησιμοποιούσε κατά μέσο όρο περισσότερο από 85% πράσινη ενέργεια κάθε μήνα μεταξύ Ιουλίου και Δεκεμβρίου 2023. Με 100% χρήση πράσινης ενέργειας τον Σεπτέμβριο του 2023. Η RNAIPL χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό εσωτερικής και εξωτερικής πράσινης ενέργεια για την παραγωγή αυτοκινήτων.

Ο Keerthi Prakash, Διευθύνων Σύμβουλος της RNAIPL, δήλωσε: «Η RNAIPL δεσμεύεται να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των δραστηριοτήτων μας και πέρυσι, ανακοινώσαμε το ολοκληρωμένο σχέδιό μας για την επίτευξη λειτουργιών ουδέτερου άνθρακα έως το έτος 2045 και τη βελτίωση του νερού έως το 2030. Το τελευταίο μας ορόσημο για την πράσινη ενέργεια, με μέση χρήση 85% πράσινης ενέργειας το δεύτερο εξάμηνο του 2023, αποδεικνύει την ακλόνητη αφοσίωσή μας στη βιωσιμότητα. Δεσμευόμαστε να ενισχύσουμε περαιτέρω την περιβαλλοντική μας διαχείριση και να συμβάλλουμε σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον».

Αξιοποίηση της Πράσινης Ενέργειας για Βιώσιμες Λειτουργίες

Η RNAIPL χρησιμοποιεί μια προσέγγιση τριών πυλώνων ως μέρος του οδικού της χάρτη για την ουδετερότητα του άνθρακα. Αυτοί οι πυλώνες αυξάνουν το μερίδιο της πράσινης ενέργειας στο συνολικό μείγμα, βελτιώνουν επιθετικά την απόδοση στη χρήση ενέργειας και συνεχίζουν να υιοθετούν ενεργειακά αποδοτική τεχνολογία στο εργοστάσιό της στο Oragadam.

Το ενεργειακό χαρτοφυλάκιο της RNAIPL περιλαμβάνει ένα μείγμα συμβατικής ενέργειας που παρέχεται από την κυβέρνηση και διάφορες πηγές πράσινης ενέργειας, όπως η ηλιακή ενέργεια, η αιολική ενέργεια και η ενέργεια από βαγάσση/κογόνο. Η RNAIPL έχει σχέδια για μετάβαση σε 100% συνεπή χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έως το 2045.

Η RNAIPL διαθέτει εσωτερική ηλιακή μονάδα ισχύος 2,2 MW, η οποία τροφοδοτείται απευθείας στο ηλεκτρικό δίκτυο της μονάδας, με πρόσθετα σχέδια για επέκταση της ισχύος έως και 14 MW τα επόμενα χρόνια. Επιπλέον, άλλη πράσινη ενέργεια προέρχεται από εξωτερικούς προμηθευτές που βρίσκονται στο Ταμίλ Ναντού. Η αιολική ενέργεια προέρχεται από αιολικά πάρκα στο Tirunelveli/Coimbatore, μια γεωγραφική περιοχή που είναι φυσικά σε καλή θέση για την εκμετάλλευση της αιολικής ενέργειας. Επιπλέον, η ηλιακή ενέργεια προέρχεται από ηλιακά αγροκτήματα στην περιοχή Tirupur.

Μεταξύ Ιουλίου και Δεκεμβρίου 2023, η RNAIPL χρησιμοποιούσε κατά μέσο όρο περισσότερο από 85% πράσινη ενέργεια στο συνολικό ενεργειακό της μείγμα. Συγκεκριμένα, τον Σεπτέμβριο του 2023, η RNAIPL πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο λειτουργώντας εξ ολοκλήρου (100%) σε πράσινη ενέργεια, όπου σχεδόν το ήμισυ της συνολικής ενέργειας προερχόταν από αιολικά πάρκα (49%). Σχεδόν το ένα τρίτο της ενέργειας προμηθεύονταν από βαγάσση/συμπογόνο (30%) και το υπόλοιπο από ηλιακή ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης της εσωτερικής ηλιακής εγκατάστασης που παρείχε το 3% των συνολικών απαιτήσεων σε ενέργεια για τον μήνα.

Μέσω της συνεπούς και συνειδητής χρήσης της πράσινης ενέργειας, η RNAIPL κατάφερε να μειώσει πάνω από 30.000 τόνους εκπομπών CO2 μεταξύ Ιουλίου και Δεκεμβρίου 2023.

Άλλες Πρωτοβουλίες Αειφορίας

Εκτός από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, το εργοστάσιο εφαρμόζει πολλές άλλες στρατηγικές για τη μείωση των περιβαλλοντικών του επιπτώσεων. Η διαχείριση του νερού μέσω της συλλογής όμβριων υδάτων, η αποτελεσματική ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση των λυμάτων καθώς και η αναζωογόνηση των υδάτινων σωμάτων στην κοινότητα αποτελούν μέρος του σχεδίου της RNAIPL για την επίτευξη της θετικής κατάστασης για το νερό έως το 2030.

Αυτή τη στιγμή, η RNAIPL σχεδιάζει να απελευθερώσει περισσότερο νερό πίσω στο περιβάλλον από ό,τι εξάγει. Το εργοστάσιο εργάζεται επίσης ενεργά για τη μείωση της ενέργειας που χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου. Μεταξύ 2019 και 2030, το εργοστάσιο εργάζεται για την επίτευξη μείωσης 20% της ενέργειας που απαιτείται για την παραγωγή ενός οχήματος. Αυτό θα μειωθεί κατά 30% ακόμη έως το 2045.