Honda | Εικόνα: Honda Motor
Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan και Honda φέρονται να σκέφτονται περικοπές παραγωγής στην Κίνα καθώς αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό από τοπικούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων όπως η BYD, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Nikkei την Τρίτη.
Η Nissan σκέφτεται να μειώσει την ετήσια παραγωγή της στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο έως και 30%, που αντιστοιχεί σε περίπου 500.000 αυτοκίνητα, ενώ η Honda σκέφτεται μια μείωση 20% σε περίπου 1,2 εκατομμύρια οχήματα, δήλωσε ο Nikkei.
Τόσο η Nissan όσο και η Honda απέφυγαν να επιβεβαιώσουν τις λεπτομέρειες που αναφέρονται στην έκθεση. Ένας εκπρόσωπος της Nissan απέρριψε το περιεχόμενο της αναφοράς, ενώ η Honda αρνήθηκε να σχολιάσει περαιτέρω τα σχέδια παραγωγής της.
Η Nissan λέγεται ότι αναδιαρθρώνει τις εγκαταστάσεις παραγωγής της σε συνεργασία με Κινέζους εταίρους και διερευνά επιλογές για να αξιοποιήσει την πλεονάζουσα χωρητικότητα για εξαγωγές οχημάτων σε άλλες ασιατικές χώρες, σύμφωνα με την έκθεση της Nikkei.
Πέρυσι, οι πωλήσεις της Nissan στην Κίνα, την τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία κατ’ όγκο στην Ιαπωνία, παρουσίασαν πτώση 16,1% σε λιγότερα από 800.000 οχήματα. Ομοίως, η Honda, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας μετά την Toyota, παρουσίασε πτώση περίπου 10% στις πωλήσεις στην Κίνα σε 1,2 εκατομμύρια οχήματα κατά την ίδια περίοδο.
Η ταχεία ανάπτυξη των κινεζικών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων οδήγησε σε απώλεια μεριδίου αγοράς για ξένους ανταγωνιστές στην Κίνα.
Η Nissan λειτουργεί οκτώ εργοστάσια στην Κίνα μέσω μιας κοινοπραξίας με την Dongfeng Motor, ενώ η Honda εκμεταλλεύεται τέσσερα εργοστάσια μέσω μιας JV με την GAC Group και τρία επιπλέον εργοστάσια μέσω μιας άλλης JV με την Dongfeng.
Λεπτομέρειες από την Dongfeng και την GAC Group σχετικά με τις πιθανές περικοπές παραγωγής δεν ήταν άμεσα διαθέσιμες.
Τον περασμένο Νοέμβριο, η Nissan ανακοίνωσε τα σχέδιά της να ξεκινήσει τις εξαγωγές αυτοκινήτων από την Κίνα σε άλλες αγορές του εξωτερικού από το επόμενο έτος, στοχεύοντας αρχικούς ετήσιους όγκους από 100.000 έως 200.000 μονάδες.
Ο CFO της Nissan, Stephen Ma, αναγνώρισε τον περασμένο μήνα ότι η εταιρεία είχε μειώσει τις προβλέψεις των πωλήσεών της λόγω των επιδόσεών της στην Κίνα.
(Με στοιχεία του Reuters)
