Ένα ομολογουμένως εντυπωσιακό επιχειρηματικό σχέδιο ανακοίνωσε η Nissan, η οποία, αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτόν τον όρο, έχει ξεμείνει από μοντέλα.
Μετά τη διακοπή της παραγωγής των Navara και Micra, η εταιρεία απέχει από ένα μεγάλο μέρος της αγοράς. Ωστόσο, με το σχέδιο που ανακοίνωσε ετοιμάζει μπαράζ παρουσιάσεων.
Το σχέδιο επικεντρώνεται σε μια ευρεία εισαγωγή νέων μοντέλων, αυξημένη ηλεκτροκίνηση, νέες προσεγγίσεις στο σχεδιασμό και την κατασκευή, την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και τη χρήση στρατηγικών συνεργασιών για την αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων και τη βελτίωση της κερδοφορίας.
Το σχέδιο τοποθετείται ως γέφυρα μεταξύ του σχεδίου επιχειρηματικού μετασχηματισμού Nissan NEXT που εκτείνεται από το οικονομικό έτος 2020 έως το οικονομικό έτος 2023 και του Nissan Ambition 2030, του μακροπρόθεσμου οράματος της εταιρείας. Το νέο σχέδιο αποτελείται από μεσοπρόθεσμες δράσεις για τα οικονομικά έτη 2024 έως 2026 και μεσομακροπρόθεσμες δράσεις έως το 2030.
Η Nissan έλαβε αυτές τις αποφάσεις με σκοπό να εξασφαλίσει βιώσιμη ανάπτυξη και κερδοφορία. Η εταιρεία στοχεύει να αυξήσει τις ετήσιες πωλήσεις κατά 1 εκατομμύριο μονάδες και να αυξήσει το λειτουργικό της περιθώριο σε περισσότερο από 6% μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2026. Αυτό θα ανοίξει το δρόμο για το δεύτερο μέρος του σχεδίου που στοχεύει να επιτρέψει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ( EV) και να πραγματοποιήσουν μακροπρόθεσμη κερδοφόρα ανάπτυξη, υποστηριζόμενη από έξυπνες συνεργασίες, ενισχυμένη ανταγωνιστικότητα EV, διαφοροποιημένες καινοτομίες και νέες ροές εσόδων. Μέχρι το οικονομικό έτος 2030, η Nissan βλέπει 2,5 τρισεκατομμύρια γιεν σε έσοδα από νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες.
Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει 30 νέα μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια, εκ των οποίων τα 16 θα είναι ηλεκτροκίνητα και τα 14 θα είναι μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε αγορές όπου ο ρυθμός ηλεκτροκίνησης ποικίλλει. Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει συνολικά 34 ηλεκτροκίνητα μοντέλα από το FY2024 έως το 2030 για να καλύψει όλες τις κατηγορίες, με το μείγμα μοντέλων EV να αναμένεται να αντιπροσωπεύει το 40% παγκοσμίως μέχρι το FY2026 και να ανέλθει στο 60% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Όσον αφορά την Ευρώπη, θα παρουσιάσει 6 ολοκαίνουργια μοντέλα με στόχο ένα μείγμα 40% πωλήσεων EV επιβατικών οχημάτων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αναπτύσσοντας ηλεκτρικά οχήματα σε «οικογένειες», αξιοποιώντας την αρθρωτή κατασκευή επόμενης γενιάς, ομαδικές προμήθειες, καθώς και καινοτομίες μπαταριών, η Nissan στοχεύει να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς κατά 30% (σε σύγκριση με την τρέχουσα Ariya crossover) και να επιτύχουν ισοτιμία κόστους μεταξύ των μοντέλων EV και ICE έως το FY2030.
Μόνο στον τομέα της ανάπτυξης σε “οικογένειες”, το κόστος των επόμενων οχημάτων – εκείνων που αναπτύχθηκαν με βάση το κύριο όχημα της οικογένειας – μπορεί να μειωθεί κατά 50%, η ποικιλία των διαφόρων εξαρτημάτων μειωθεί κατά 70% και η ανάπτυξη χρόνος μειωμένος κατά τέσσερις μήνες. Με την υιοθέτηση της σπονδυλωτής κατασκευής, η γραμμή παραγωγής οχημάτων θα μειωθεί, μειώνοντας τον χρόνο παραγωγής ανά όχημα κατά 20%.
Επιπλέον, το σχέδιο περιλαμβάνει προτάσεις για την επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογιών ευφυών οχημάτων, με τεχνολογίες όπως το σύστημα υποβοήθησης οδηγού επόμενης γενιάς ProPILOT, το οποίο εφαρμόζει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης από πόρτα σε πόρτα από αυτοκινητόδρομο σε αυτοκινητόδρομο, ιδιωτικές εγκαταστάσεις και χώρους στάθμευσης.
Η Nissan θα προσφέρει επίσης βελτιωμένες μπαταρίες NCM, LFP και πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρίες ιόντων λιθίου για την παροχή διαφοροποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών. Η Nissan θα κάνει σημαντικές βελτιώσεις στις μπαταρίες ιόντων λιθίου NCM, μειώνοντας τον χρόνο γρήγορης φόρτισης κατά 50% και αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα κατά 50% σε σύγκριση με το Ariya. Οι μπαταρίες LFP, οι οποίες θα αναπτυχθούν και θα παραχθούν στην Ιαπωνία, θα λανσαριστούν και θα μειώσουν το κόστος κατά 30% σε σύγκριση με το μίνι όχημα Sakura EV. Νέα ηλεκτρικά οχήματα με βελτιωμένες μπαταρίες NCM, LFP και πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρίες ιόντων λιθίου θα κυκλοφορήσουν το FY2028.
Τελικά, η Nissan θα αξιοποιήσει στρατηγικές συνεργασίες για να παραμείνει ανταγωνιστική και να προσφέρει ένα παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο προϊόντων και τεχνολογιών. Η Nissan θα συνεχίσει να αξιοποιεί τη συμμαχία της με τη Renault και τη Mitsubishi Motors στην Ευρώπη, τη LATAM, την ASEAN και την Ινδία. Στην Κίνα, η Nissan θα χρησιμοποιήσει πλήρως τα τοπικά της στοιχεία για να καλύψει τις ανάγκες της Κίνας καθώς και να εξερευνήσει νέες συνεργασίες στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Οι μπαταρίες θα αναπτυχθούν και θα φτάσουν σε παγκόσμια χωρητικότητα 135 GWh.