Η νέα κινεζική μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων IM αναμένεται να φτάσει στο Ισραήλ το 2025. Η μάρκα ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2020 ως συνεργασία μεταξύ του κολοσσού της αυτοκινητοβιομηχανίας SAIC (ιδιοκτήτης της MG), του κινεζικού ομίλου Alibaba και του Ομίλου τεχνολογίας Zhangjiang.
Η πρωτοβουλία είναι γνωστή ως Zhiji Motor στην κινεζική αγορά, αλλά για να γίνει ευκολότερο το όνομα για τη Δύση, επιλέχθηκε το πιο οικείο όνομα του IM – που σημαίνει Intelligence in Motion -.
4 Προβολή συλλογής
Η μάρκα έχει πάρει την κατεύθυνση των εταιρειών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Tesla, Nio, Zeekr και XPeng, κατασκευάζοντας ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τεχνολογική εστίαση και φιλοδοξία να ενσωματωθεί στην αγορά ως μάρκα πολυτελείας.
Επί του παρόντος, η μάρκα προσφέρει τρία μοντέλα, με ένα τέταρτο μοντέλο (ένα σεντάν που ανταγωνίζεται το Tesla Model 3) που θα παρουσιαστεί σύντομα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Αύγουστο του 2023, η γερμανική εταιρεία αυτοκινήτων Audi προσέγγισε την IM ώστε η τελευταία να της επιτρέψει να χρησιμοποιήσει ηλεκτρική τεχνολογία για δύο μοντέλα Audi που προορίζονται για την κινεζική αγορά.
Παράλληλα με τα νέα μοντέλα της, η εταιρεία στοχεύει επίσης να αναπτύξει και άλλα τεχνολογικά έργα και ανακοίνωσε ότι είχε ξεκινήσει ένα έργο για την ενσωμάτωση της ασύρματης φόρτισης για ιδιωτικά αυτοκίνητα (11 kW) πριν από περίπου ένα χρόνο.
Αυτή είναι ίσως η πρώτη φορά που η τεχνολογία κατευθύνεται προς τη μαζική αγορά, καθώς μέχρι τώρα, επιχειρήθηκε μόνο για μεγάλες εταιρείες ή με μεγάλα αυτοκίνητα όπως λεωφορεία, φορτηγά και περονοφόρα ανυψωτικά.
Το μεγάλο σεντάν L7 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας και αποκαλύφθηκε περίπου πέντε μήνες μετά την ίδρυσή του. Οι πωλήσεις στην Κίνα ξεκίνησαν περίπου δέκα μήνες αργότερα, στις αρχές του 2022, με στόχο να ανταγωνιστούν το Tesla Model S και το Nio ET7.
4 Προβολή συλλογής
Οι διαστάσεις του το μαρτυρούν: 501 cm μήκος, 196 cm πλάτος και μεταξόνιο 310 cm. Μια ενδιαφέρουσα σημείωση – η ομάδα αγώνων Williams F1, βοήθησε επίσης τον κατασκευαστή στην ανάπτυξη της πλατφόρμας και της οδηγικής εμπειρίας.
Υπάρχουν δύο εκδόσεις πρόωσης στο μοντέλο: ένας μονός πίσω κινητήρας 340 ίππων και κίνηση στους πίσω τροχούς ή μία με πρόσθετο μπροστινό κινητήρα για συνδυασμένη ισχύ 578 ίππων με επιτάχυνση 3,9 δευτερολέπτων από 0 έως 100 χλμ./ώρα.
Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με μπαταρία 90 kWh για αυτονομία που, σύμφωνα με τα κινεζικά πρότυπα, παρέχει 615 km. Το ευρωπαϊκό πρότυπο που χρησιμοποιείται στο Ισραήλ πιθανότατα θα εμφανίσει χαμηλότερα μέτρα.
Το μεγάλο μοντέλο crossover LS7 παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2023 και παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Προσφέρει παρόμοιες και ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις από αυτές του Tesla Model X και του Nio ES8, με μήκος 505 cm, πλάτος 200 cm, ύψος 177 cm και μεταξόνιο 306 cm. Παρά τις μεγάλες του διαστάσεις, έχει μόνο πέντε θέσεις.
4 Προβολή συλλογής
Τα συστήματα πρόωσης είναι πανομοιότυπα με αυτά του L7 με 340 και 578 ίππους και η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι ελαφρώς λιγότερο γρήγορη στα 6,5 ή 4,5 δευτερόλεπτα αντίστοιχα, ανάλογα με την επιλεγμένη ισχύ εξόδου. Υπάρχουν τρεις επιλογές μπαταρίας για να διαλέξετε (77, 90 και 100 kWh) και η αυτονομία της κυμαίνεται μεταξύ 510-625 km σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο.
Το μεσαίο crossover LS6 είναι η νεότερη προσθήκη στη σειρά και αποκαλύφθηκε το περασμένο καλοκαίρι, με πωλήσεις στην Κίνα από τον Οκτώβριο του 2023. Προορίζεται να ανταγωνιστεί το Tesla Model Y και το XPeng G9 και προσφέρει παρόμοιες διαστάσεις: μήκος 490 cm, πλάτος 199 cm, ύψος 167 cm και μεταξόνιο 295 cm.
Ως η τελευταία είσοδος της εταιρείας, η γκάμα κινητήρων του μοντέλου έχει επεκταθεί και ενισχυθεί, αποτελούμενη από τρεις εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς και μία πολύ ισχυρή έκδοση με διπλό κινητήρα.
Στα βασικά μοντέλα, υπάρχουν εκδόσεις με 314, 340 και 515 ίππους – όλες μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Στα πιο ακριβά μοντέλα, η έκδοση με διπλό κινητήρα συνδυάζει 515 ίππους από πίσω και επιπλέον 272 από μπροστά για συνολική απόδοση 787 ίππων. Η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι 3,5 δευτερόλεπτα.
4 Προβολή συλλογής
Η σειρά μπαταριών ποικίλλει επίσης ελαφρώς με 71, 90 και 100 kWh και η αυτονομία του μοντέλου αλλάζει από 560-725 km σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο.
Για τον σιωπηλό παρατηρητή, φαίνεται ότι ο χρόνος κυλά γρήγορα στην Κίνα, καθώς η νέα μάρκα IM παρουσίασε τρία εντελώς νέα μοντέλα μέσα σε δύο χρόνια, με περισσότερα να αναμένονται από τη στιγμή που θα φτάσει στο Ισραήλ το 2025. Και αν αυτό δεν είναι αρκετό, επίσης έχει τρεις πολύ βαθιές μητρικές εταιρείες που βοηθούν μόνο τις πιθανότητες της στο εξωτερικό.
Ωστόσο, όπως και άλλες κινεζικές μάρκες που εμφανίστηκαν πρόσφατα, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στους ακριβείς αριθμούς και επί του παρόντος, τα στοιχεία πωλήσεων της μάρκας τα τελευταία δύο χρόνια είναι σχετικά χαμηλά σε σύγκριση με ό,τι συνήθως εμφανίζεται στην κινεζική αγορά, με μόνο 15.120 πελάτες να συμμετέχουν στο Επωνυμία IM το 2023.
