Η κομητεία αναλογίζεται τους πρόσφατους πνιγμούς, τα θανατηφόρα περιστατικά αγώνων συρμού
Δημοσιεύθηκε στις 10:23 π.μ. Τετάρτη, 20 Μαρτίου 2024
- Ένα σπρέι “F” ζωγραφισμένο στην οδό Αντιόχειας φαίνεται να δείχνει τη γραμμή τερματισμού για αγώνες έλξης, όπου δύο άνδρες σκοτώθηκαν σε ένα ατύχημα σε αγώνες έλξης την περασμένη εβδομάδα. — Τόμι Μέρφι | Καθημερινα ΝΕΑ
Στο κλείσιμο της συνόδου εργασίας του Συμβουλίου Επιτρόπων της κομητείας Troup την Τρίτη, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Patrick Crews αναφέρθηκε στην πρόσφατη σειρά τραγικών θανάτων.
«Είχαμε αρκετούς τραγικούς θανάτους εδώ στην κομητεία Troup. Ένα ζευγάρι οφειλόταν σε πνιγμό και δύο θάνατοι αποδόθηκαν σε ένα [auto] ατύχημα στην οδό Αντιόχειας», είπε ο Κρους. «Είναι πολύ λυπηρό αυτό που συνέβη σε αυτές τις διαφορετικές καταστάσεις».
Οι θάνατοι από αυτοκινητιστικό δυστύχημα φαίνεται να είναι αποτέλεσμα παράνομων αγώνων οπισθοδρόμησης στην οδό Αντιόχειας. Ο Κόρι Μάντοξ, 42 ετών, και ο Ματαλίτο Μπας, 47 ετών, σκοτώθηκαν ως αποτέλεσμα μιας κούρσας που πήγε στραβά και τρεις τραυματίστηκαν σοβαρά.
Τα πληρώματα είπαν ότι είχε λάβει σχόλια ότι η κομητεία έπρεπε να λάβει κάποια μέτρα, οπότε άρχισε να το σκέφτεται.
«Το σκέφτηκα και εμείς ως κυβέρνηση έχουμε σίγουρα κάποιες ευθύνες για τα πράγματα που πρέπει να κυβερνήσουμε την κομητεία Troup, αλλά επίσης μεγάλο μέρος αυτής της ευθύνης πέφτει στους πολίτες μας να μας ενημερώνουν όταν υπάρχουν πράγματα που συμβαίνουν», είπε ο Κρους.
Όσο για τους πνιγμούς, τα πληρώματα ενθάρρυναν τη χρήση σωσίβιου.
«Σκέφτηκα τους θανάτους που σχετίζονται με τους πνιγμούς, και δεν ξέρω με βεβαιότητα, αλλά μάλλον δεν εμπλέκονταν σωσίβια», είπε ο Κρους. «Υπάρχουν κάποια προγράμματα που δανείζουν σωσίβια σε άτομα που δεν τα έχουν. Ως κάτοχος ενός σκάφους, ήταν δική μου ευθύνη να βεβαιωθώ, [as] ο νόμος απαιτεί, να έχω μπουφάν στο σκάφος μου για να προστατεύσω τους πάντες».
Ο αναπληρωτής αρχηγός της πυροσβεστικής Zac Steele σημείωσε αργότερα ότι ένα από τα θύματα που πνίγηκαν φορούσε σωσίβιο, αλλά φαίνεται ότι πέθανε λόγω επείγουσας ιατρικής ανάγκης.
Ο Στιλ είπε ότι από το ατύχημα, έχουν γίνει σχέδια να χρησιμοποιηθεί ένα από τα 17 πόδια βάρκες Cape Horn από το γραφείο του σερίφη και να το εξοπλίσει για χρήση από την πυροσβεστική για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στη λίμνη.
«Το κάνουν σέρβις και μετά θα μας το παραδώσουν. Θα ανακαινίσουμε με ενημερωμένα ηλεκτρονικά και εξοπλισμό ασφαλείας και θα έχουμε αυτό το σκάφος άμεσα διαθέσιμο στο νερό για να επιβιβαστούν τα παιδιά της πυροσβεστικής, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο της βαρκάδας», είπε ο Στιλ.
Όσον αφορά τους αγώνες έλξης, ο σερίφης Τζέιμς Γούντροφ επανέλαβε ότι χρειάζονται βοήθεια για να τους πιάσουν, αλλά σημείωσε ότι είναι άπιαστοι.
«Από το 2016, έχουμε λάβει πέντε αναφορές για αγώνες εκεί έξω. Κάθε φορά που έχουμε πάει εκεί έξω εκτός από μία φορά που οι άνθρωποι έχουν ήδη φύγει. Ο αγώνας τελείωσε και είναι γεμάτος», είπε ο Woodruff.
Είπε ότι τη μία φορά που έπιασαν κάποιον, ήταν απλώς περαστικοί και αρνήθηκαν οποιαδήποτε γνώση για αγώνες.
Ο Woodruff είπε ότι το TCSO συνήθως έχει έναν μόνο αναπληρωτή που περιπολεί εκείνη την τέταρτη της κομητείας, οπότε αν δεν πάρουν κάποια πληροφορία, θα είναι δύσκολο να πιάσουν τους δρομείς έλξης.
«Εκτός από το να προσπαθήσουμε να πάρουμε πληροφορίες για το πότε πραγματικά γίνονται αυτοί οι αγώνες επειδή είναι χτύπημα και χάσιμο. Δεν είναι σαν να είναι κάθε Κυριακή στις τρεις η ώρα», είπε ο Woodruff.
Ο Woodruff είπε ότι συνεργάζονται με την κρατική περίπολο της Τζόρτζια για τη διερεύνηση του θανατηφόρου περιστατικού στις 10 Μαρτίου. Είπε ότι συνεργάζονται επίσης με το GSP για να αυξήσουν τις περιπολίες στην περιοχή.
