Η ιστορία πίσω από ένα από τα πιο σπάνια Nissan GT-R, το GT-R50 της Italdesign

Βασικά Takeaways

• Το GT-R50 της Italdesign ήταν ένα πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής, που περιορίστηκε τελικά σε 20 μονάδες, και ένα που έπιασε επταψήφιες τιμές στην αγορά.
• Το GT-R50 κατασκευάστηκε από το Nissan GT-R Nismo του 2018, αλλά διαθέτει σημαντικές και προσαρμοσμένες τροποποιήσεις – ευρύτερη πίστα, χαμηλότερη γραμμή οροφής και προσαρμοσμένο εσωτερικό μεταξύ πολλών άλλων πτυχών
• Η Italdesign Giugiaro σχεδίασε άλλα αξιόλογα οχήματα παραγωγής, πρωτότυπα και δικά της οχήματα περιορισμένης παραγωγής, όπως το εντυπωσιακό supercar Zerouno.

Μπορούμε να βασιστούμε στο κανάλι του Larry Chen στο YouTube για να φέρει στην προσοχή μας μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα κομμάτια της αυτοκινητοβιομηχανίας και αυτή η κομψή νέα δόση διαθέτει ένα οικείο σχέδιο. Ωστόσο, ακόμη και οι έμπειροι λάτρεις μπορούν να δουν τις εικόνες πάνω και κάτω – γιατί αυτό δεν είναι Nissan GT-R.

Κάτω από το δέρμα, μπορεί να υπάρχουν μέρη ενός 2018 Nissan GT-R Nismo αλλά το μεγαλύτερο μέρος αυτής της μεγάλης περιοδείας αυτοκίνητο επιδόσεων είναι κατά παραγγελία και άκρως εντυπωσιακό. Πολλοί πιθανότατα δεν θα ξέρουν τι είναι αυτό, και ακόμη λιγότεροι θα έχουν οδηγήσει έναν. Ρίξτε μια ματιά στο βίντεο για να δούμε τι είναι το GT-R50 της Italdesign και να ρίξουμε μια κλεφτή ματιά στις υπόλοιπες ιδέες σε αυτή τη χώρα των θαυμάτων της Ιταλίας των περίεργων αυτοκινήτων.

Το Italdesign GTR-50 είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής

Παρά το γεγονός ότι μοιάζει με πρωτότυπο αυτοκίνητο, αυτό είναι ένα σοβαρό, λειτουργικό αυτοκίνητο παραγωγής. Το πρόβλημά είναι ότι 21 έφτασαν (από 50 που είχαν προγραμματιστεί) και πάνε για μεγάλα χρηματικά ποσά – όπως επταψήφια ποσά. Παίρνετε πολλά για τα χρήματά σας. Ο Larry Chen συναντά τον Andrea Porta της Italdesign για να δει πίσω από την αυλαία της εταιρείας σχεδιασμού και μηχανικής.

Το Italdesign είναι ένα όνομα που πρέπει να γνωρίζουμε, μαζί με το όνομα Giugiaro. Πολλά αυτοκίνητα παραγωγής από μάρκες όπως η Alfa Romeo και η Maserati σχεδιάστηκαν είτε εν μέρει είτε συνολικά από τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού, μέχρι και το αυθεντικό Volkswagen Golf. Περισσότερα για αυτό αργότερα. Ο Andrea δείχνει στον Chen γύρω από τις εγκαταστάσεις και εστιάζει στο GT-R50, ένα από τα πιο εντυπωσιακά και υψηλής κλίμακας έργα της μάρκας μέχρι σήμερα.

Εισαγωγή Takeaways And Highlights

• Η Italdesign είναι μια ιταλική εταιρεία σχεδιασμού και μηχανικής υπεύθυνη για πολλά αυτοκίνητα παλαιότερης παραγωγής από τη Hyundai έως τη Maserati
• Το έργο GTR-50 ήταν μια φιλόδοξη κοινοπραξία μεταξύ της Nissan και της Italdesign που γιορτάζει τα 50 χρόνια τόσο της σειράς μοντέλων GT-R όσο και της ίδιας της Italdesign
• Είχαν προγραμματιστεί 50 μονάδες για το GT-R50, αλλά λόγω της πανδημίας, το έργο ολοκληρώθηκε τελικά με μια σειρά παραγωγής 20 μονάδων και ένα αυτοκίνητο δοκιμής (εμφανίζεται επίσης στο βίντεο)

Το Italdesign GTR-50 είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για το δρόμο

Το GT-R50 είναι τώρα περίπου 6 ετών. Ο Andrea λέει ότι η δύναμη της εταιρείας έγκειται στην ικανότητά της να ζωντανεύει ένα σχεδιαστικό σχέδιο σαν αυτό ως εφικτό αυτοκίνητο παραγωγής, όχι μόνο ως ιδέα. Για τον σκοπό αυτό, η Italdesign επέλεξε να χρησιμοποιήσει ένα πλαίσιο Nissan GT-R Nismo του 2018, για να βοηθήσει στην αναγνώριση και να μειώσει την ανάγκη για εκτεταμένες δοκιμές.

Μειώνει επίσης την πιθανότητα να λείπουν εξαρτήματα και επιταχύνει τον χρόνο κατασκευής. Ωστόσο, σύντομα γίνεται σαφές ότι δεν πρόκειται για GT-R που έχει ανανεωθεί. Η Porta λέει στον Chen ότι η δομή κάτω από τα πάνελ είναι επίσης νέα, η οροφή είναι 2″ χαμηλότερη, η πίστα είναι πιο φαρδιά, το εσωτερικό είναι μια προσαρμοσμένη υπόθεση και το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι επίσης διαφορετικό.

Ενώ ένα κανονικό GT-R μπορεί να χρειαστεί μία ημέρα για να παραχθεί στην αποδοτική γραμμή παραγωγής της Nissan, αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερους από 6 μήνες για να ολοκληρωθεί, σύμφωνα με την Porta. Ένα χειροποίητο αυτοκίνητο επιδόσεων με στυλ και πολυτελή χαρακτηριστικά όπως το GT-R50 φέρει επίσης ένα σοβαρό τίμημα – αλλά το αυτοκίνητο βρήκε αγοραστές που έπεσαν κάτω από την απίστευτη γοητεία του.

Το βίντεο δείχνει το απίστευτο εξωτερικό στυλ και εσωτερικό, το τελευταίο από τα οποία συνοδεύεται από Alcantara και δέρμα σε ένα μοναδικό νέο σχέδιο. Παρακάτω μπορούμε να δούμε τις προδιαγραφές για το τροποποιημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης GT-R, το οποίο προσφέρει άνετα περισσότερη ισχύ από ό,τι στο GT-R Nismo του 2024.

Προδιαγραφές ανταλλακτικών Italdesign GT-R50

Τα δεδομένα είναι ευγενική παραχώρηση της Italdesign

Τα κυριότερα σημεία του Italdesign GTR-50

• Σχεδιασμένο από τη Nissan Ευρώπης και Αμερικής, αλλά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Italdesign για να γιορτάσει τα 50 χρόνια GT-R (και Italdesign)
• Διαθέτει πολλές τροποποιήσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στο πλαίσιο που διασφαλίζουν ότι θα οδηγεί διαφορετικά από ένα τυπικό GT-R
• Το τροποποιημένο μετατρόχιο, η γραμμή οροφής και άλλες πτυχές του αυτοκινήτου σημαίνει ότι μοιράζεται ελάχιστα με το GT-R εκτός από την κάτω δομή

Άλλα μοντέλα της Italdesign στο βίντεο

Δείτε το βίντεο για μια κοντινή ματιά σε μερικά από τα άλλα καταπληκτικά πρωτότυπα αυτοκίνητα στις εγκαταστάσεις της Italdesign – καθώς και τον ενθουσιασμό και την εκτεταμένη γνώση του Andrea. Η πρώτη εικόνα είναι το αυτοκίνητο ανάπτυξης για το έργο GT-R50, το οποίο βοήθησε να τελειοποιηθεί ο σχεδιασμός και να αναγνωριστεί το αυτοκίνητο επιδόσεων για το δρόμο.

Ένα άλλο φιλόδοξο έργο της Italdesign είναι το Zerouno, το υπεραυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να επιδείξει την ικανότητα της μάρκας να συνδυάζει την τεχνογνωσία της στο στυλ, τη μηχανική και την παραγωγή σε ένα αυτοκίνητο ικανό και επιθυμητό. Βασισμένο σε πλατφόρμα Audi R8, είχε τιμή 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων και όπως και το GT-R50, δεν είχε πρόβλημα να βρει αγοραστές. Άλλα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν το 5-θυρο Volkswagen Golf GTI, το οποίο είναι ένα από τα λίγα που υπάρχουν, λέει η Porta.

Το Golf πρώτης γενιάς έφερε το όνομα «Giugiaro» και αυτό εντυπωσίασε επίσης τον Chen. Μια πολύ ιδιόμορφη Ford Mustang με ψαλιδιές πόρτες και παρόμοιο πρόσωπο με την τρέχουσα Mustang του 2024 είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα είναι το Italdesign Parcour – ένα concept του 2013 για τον εορτασμό των 45 χρόνων της Italdesign Giugiaro.

Είναι ένα τροποποιημένο supercar σε στυλ crossover που βασίζεται στη Lamborghini Gallardo και ό,τι πιο κοντινό σε ένα Sterrato που υπήρχε πριν από το πραγματικό. Ο Τσεν και η Πόρτα συζητούν για το πώς το Parcour είναι τόσο μπροστά από την εποχή του και πόσο συγκλονιστικό σήμερα; μια πραγματική Lamborghini Sterrato σε πνεύμα και εκτέλεση, μια δεκαετία πριν εμφανιστεί στο φως της δημοσιότητας.

Τα κυριότερα σημεία από την περιήγηση στο μουσείο στο Italdesign

• Μια μεγάλη συλλογή από πρωτότυπα και αυτοκίνητα παραγωγής αναδεικνύει το ταλέντο του οίκου σχεδιασμού να επαναφέρει τα υπάρχοντα αυτοκίνητα ή να παράγει ολοκαίνουργια σχέδια
• Τα ζυμαρικά είναι ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της σύνθεσης – ακολουθεί το σχέδιο ενός εξαρτήματος πόρτας αυτοκινήτου και σχεδιάστηκε με ακρίβεια για να συλλέγει τη βέλτιστη ποσότητα σάλτσας ζυμαρικών
• Η Mustang της Italdesign είναι μια εκκεντρική εκδοχή του δημοφιλούς μυϊκού αυτοκινήτου με ιδιόμορφα νέα χαρακτηριστικά, συν ένα πρόσωπο που μοιράζεται ορισμένα κοινά με το τρέχον μοντέλο (δηλαδή η γραμμή του καπό και οι προβολείς)

Το Nissan GT-R Nismo του 2024 είναι ακόμα μια εντυπωσιακή μηχανή

Παρά το γεγονός ότι έχει περάσει καλά τα χρόνια του λυκόφωτος, το μακροχρόνιο R35 GT-R εξακολουθεί να είναι ένα επιθυμητό και ικανό μηχάνημα. Εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό το ίδιο VR38DETT κάτω από το καπό που είχε το 2008, αν και με έως και 600 ίππους στην τελευταία έκδοση Nismo. Η Nissan αποκάλυψε το ανανεωμένο 2024 GT-R πέρυσι, το οποίο έμοιαζε πολύ με το μοντέλο του 2023 με κάποιες μικρές αισθητικές αλλαγές. Μια νέα επένδυση «T-Spec» προστέθηκε στη γκάμα, η οποία περιελάμβανε ορισμένα νέα πολυτελή χαρακτηριστικά, όπως αναβαθμισμένα καθίσματα και εσωτερικές επενδύσεις.

Παρά το γεγονός ότι είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο για αγορά, εξακολουθεί να είναι εφικτό στον πραγματικό κόσμο, ενώ το GT-R50 προορίζεται κυρίως για τα καλά τακούνια. Στις ΗΠΑ, το 2024 GT-R ξεκινά από περίπου 120.000 $, ανεβαίνοντας σε περισσότερα από 220.000 $ για το μοντέλο Nismo.

Το αν το Nismo αξίζει 100.000 $ ή όχι, θα εξαρτηθεί από το άτομο, και θα μπορούσαμε να πούμε το ίδιο για το GT-R50. Ένα πράγμα είναι σίγουρο. Η Italdesign έκανε το παραπάνω μίλι με το GT-R50 αφού είναι κάτι περισσότερο από ένα ανανεωμένο R35; είναι ένα R35 στην απόλυτη μορφή του.

Προδιαγραφές ανταλλακτικών Nissan GT-R Nismo 2024

Τα στοιχεία είναι ευγενική προσφορά της Nissan

Κύρια σημεία από την παραπάνω ενότητα

• Το 2024 GT-R θα μπορούσε να είναι η τελευταία χρονιά για το μοντέλο και δεν υπάρχουν επίσημα σχέδια για ένα R36 GT-R
• Το μοντέλο Nismo της Nissan κοστίζει εκπληκτικά 100.000 $ περισσότερο από το βασικό αυτοκίνητο; το μοντέλο «T-Spec» κοστίζει 20.000 $ περισσότερο
• Το GT-R50 της Italdesign είναι ένα εντυπωσιακό και όμορφο αυτοκίνητο παραγωγής με ποιότητα κατασκευής και σχεδιαστική γενεαλογία εφάμιλλη πολλών εξωτικών και premium grand tourers

Πηγές: Larry Chen, Nissan, Classic.com, Italdesign