Το roadster επόμενης γενιάς φαίνεται ότι θα υιοθετήσει μια ευρύτερη διαδρομή
12 Σεπτεμβρίου 2022 στις 1.30 μ.μ
Είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι έχουν περάσει οκτώ χρόνια από τότε που η Mazda παρουσίασε την τέταρτη γενιά MX-5 Miata (ND) στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2014, αλλά αυτό είναι απολύτως σαφές σήμερα, καθώς οι φωτογράφοι κατάσκοποι άρπαξαν ένα μουλάρι για το roadster επόμενης γενιάς.
Πιασμένο σε δοκιμή στη Γερμανία, το μουλάρι δεν φαίνεται πολύ αξιόλογο με την πρώτη ματιά, καθώς φοράει το σώμα του τρέχοντος μοντέλου. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική επιθεώρηση αποκαλύπτει εκτεταμένα πίσω φτερά, γεγονός που υποδηλώνει ότι το αυτοκίνητο έχει ευρύτερο πίσω μετατρόχιο.
Δεν υπάρχουν πολλά άλλα να δούμε, αλλά το mule επιβεβαιώνει ότι η ανάπτυξη είναι ήδη σε εξέλιξη και το μοντέλο παραγωγής θα πρέπει να φτάσει τα επόμενα χρόνια. Οι λεπτομέρειες δεν είναι εκπληκτικά σπάνιες σε αυτό το σημείο, αλλά το MX-5 Miata αναμένεται να συνεχίσει να χρησιμοποιεί μια πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς που επικεντρώνεται στη διασκέδαση.
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Διαβάστε επίσης: Ο επίσημος της Mazda επιβεβαιώνει την επόμενη γενιά MX-5, λέει ότι θα συνεχίσει με την ίδια συνταγή
Ωστόσο, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να προσαρμοστεί στην εποχή και να είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης Skyactiv-X. Αυτό μένει να το δούμε, αλλά οι κινητήρες Skyactiv-X υπόσχονται επιδόσεις βενζίνης με απόδοση που μοιάζει με ντίζελ.
Αυτό είναι δυνατό χάρη στην τεχνολογία ανάφλεξης με ελεγχόμενη συμπίεση με σπινθήρα, η οποία «χρησιμοποιεί έναν σπινθήρα για να ανάψει μόνο μια μικρή, πυκνή ποσότητα του μίγματος καυσίμου-αέρα στον κύλινδρο. Αυτό αυξάνει τη θερμοκρασία και την πίεση, έτσι ώστε το υπόλοιπο μείγμα καυσίμου-αέρα να αναφλέγεται υπό πίεση (όπως το ντίζελ), καίγοντας ταχύτερα και πληρέστερα από ότι στους συμβατικούς κινητήρες. Αν και αυτό μπορεί να μην ακούγεται πολύ συναρπαστικό, υπόσχεται να αυξήσει την ισχύ και τη ροπή, ενώ παράλληλα θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 20-30%.
Υπήρξαν επίσης φήμες ότι το MX-5 αποκτά ήπια υβριδική τεχνολογία και αυτό δεν θα ήταν πολύ περίεργο, δεδομένων των ολοένα και πιο αυστηρών προτύπων οικονομίας καυσίμου.
Θα πρέπει να μάθουμε περισσότερα τους επόμενους μήνες και χρόνια, αλλά η επόμενη γενιά MX-5 Miata θα μπορούσε να φτάσει ήδη το 2025, ενδεχομένως ως μοντέλο του 2026.
