Οσα GT-R και αν εμφανιστούν, όσο γρήγορα κι αν είναι, στη συνείδηση του καθενός ήταν, είναι και θα παραμείνει για πάντα το Nissan Skyline. Και φυσικά μιλάμε για το μοναδικό R34!
Ο ορισμός του GT-R, και μακράν του πιο αγαπημένου Nissan όλων των εποχών, ανθίζει πλέον στις μεταχειρισμένες αγγελίες και δημοπρασίες, όπου αλλάζει γκαράζ για απίστευτα ποσά. Αν πρόκειται για ειδική έκδοση ή κάποιο σπάνιο χαρακτηριστικό, τότε μιλάμε άνετα για «τεράστιους» εξαψήφιους αριθμούς. Αυτό που βλέπουμε να κάνει κόλπα στο οπτικό μας νεύρο είναι ένα από τα 242 R34 V-Specs που είναι ζωγραφισμένα σε Midnight Purple II. Συνολικά, και των 34 Skylines που κατασκευάζονταν μόνο 546 ήταν κάποια απόχρωση του μωβ (Midnight Purple II ή Midnight Purple III, Midnight Purple έκανε το ντεμπούτο του στο R33). Ανάλογα με τη γωνία και το πώς το βλέπει το φως, η απόχρωση αλλάζει και δημιουργεί μια από τις πιο εντυπωσιακές εργοστασιακές αποχρώσεις που έχουν τεθεί ποτέ σε ένα σώμα!
Μας έρχεται από 1999 και με 153.560 χλμ στο χιλιομετρητή, όντας άψογα συντηρημένο και φροντισμένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, σε κάθε χώρο. Έξω, μέσα, μηχανικά και στο πάτωμα δεν υπάρχει τίποτα που να φταίει το μωβ Skyline, το οποίο μοιάζει σαν να βγήκε μόλις από αντιπροσωπεία Nissan.
Διαφορετικά, το RB26DETT παραμένει όπως ήταν όταν έφυγε από τις εγκαταστάσεις παραγωγής. Η απόδοση του εξακύλινδρου twinturbo 2.6 σε σειρά αναφέρθηκε στα 280 άλογα, στο έλεος της ιαπωνικής νομοθεσίας, αλλά στην πραγματικότητα ξεπέρασε τα 340με τη ροπή στο 400+ Nm. ο 100 km/h από στάση ερχόντουσαν να 4,8 λεπτά. και έφτασε στον τελικό 282 km/h. ο ειδικός είναι γιαπωνέζικης προδιαγραφής και διατηρεί το εργοστασιακό ταχύμετρο 180 χλμ./ώρα, αλλά ο κόφτης έχει αφαιρεθεί. Επομένως μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο δεν διατηρείται ακριβώς σε εργοστασιακή κατάσταση.
Αυτό έχει μικρή σημασία για την τιμή, η οποία με 6 ημέρες απομένουν για την ολοκλήρωση της δημοπρασίας ανέρχεται στα 120.500 δολάρια (111.848 ευρώ) και αναμένεται να ξεπεράσει κατά πολύ τα 200.000 δολάρια (185.604 ευρώ).
