Ευχαριστούμε που ήσασταν μαζί μας αυτήν την Παρασκευή, 23 Φεβρουαρίου 2024. Ιδιαίτερα στις ειδήσεις για το αυτοκίνητο σήμερα: το καυτό νέο Ioniq 5 N της Hyundai είναι πλέον επίσημα διαθέσιμο στην Αυστραλία και η Mercedes-Benz έχει στρέψει το ενδιαφέρον της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με στόχο τώρα το 50 τοις εκατό του συνόλου των οχημάτων Οι πωλήσεις θα είναι EV έως το 2030.
Περιηγηθείτε σε αυτό το θέμα:
- Το Hyundai Ioniq 5 N λανσάρεται στην Αυστραλία
- Η Mercedes-Benz απωθεί τα EV
- Στελλάντης: «Κινέζος [EVs] είναι μια τεράστια απειλή αυτή τη στιγμή»
- Αξιολογήθηκε: 2024 Hyundai i30 Sedan Hybrid [max 10 words]
Hyundai Ioniq 5 N τώρα προς πώληση στην Αυστραλία
- Hyundai Αυστραλίας έχει ξεκινήσει τις πωλήσεις του Ioniq 5 N performance EV, με το σπορ μοντέλο να κοστίζει από 111.000 $ πριν από το κόστος στο δρόμο.
- Οι βασικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν α 448 kW/740 Nm εγκατάσταση διπλού ηλεκτροκινητήρα, δυνατότητα επιλογής προσομοίωσης μετάδοσης διπλού συμπλέκτη, ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, ελαστικά Pirelli P Zero και λειτουργία N Grin Boost που αυξάνει την ισχύ στα 478 kW.
- Το Ioniq 5N χρησιμοποιεί α Πακέτο μπαταρίας 84 kWh (80 kWh χρησιμοποιήσιμη) και μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα. Το καυτό EV θα μπορεί να πετύχει τελική ταχύτητα 260 χλμ./ώρα χάρη σε έναν πίσω κινητήρα υψηλών στροφών.
- Η Hyundai ισχυρίζεται ότι το Ioniq 5 N θα μπορεί να διανύσει έως και 448 χιλιόμετρα (WLTP) με μία μόνο φόρτιση. Το νέο ηλεκτρικό N είναι 80 mm μακρύτερο, 50 mm φαρδύτερο και 20 mm χαμηλότερο από ένα τυπικό Ioniq 5.
- Με όλη αυτή την ισχύ και τις τυπικές προδιαγραφές συνοδεύονται από κάποιες θυσίες: το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο N της Hyundai είναι ένα βαρύ πράγμα, με βάρος 2230 κιλά.
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ: Γνήσια στιγμή Wow: Οδηγεί τρελά καλά! (Κριτική Hyundai Ioniq 5 N 2024)
Η γκάμα μοντέλων της Mercedes-Benz θα είναι 50% EV, 50% καύση το 2030
- Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας Mercedes-Benz θα καθυστερήσει τη στροφή της προς την εξ ολοκλήρου ηλεκτρική, καθυστερώντας ένα σχέδιο για 100% πωλήσεις EV έως το 2030. Τώρα λέει ότι θα διατηρήσει τα κινητήρια σύνολα καύσης «πολύ μετά τη δεκαετία του 2020», καθώς αναδιαρθρώνει τη στρατηγική της για EV.
- Σύμφωνα με αναφορές του ReutersΔιευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-Benz Όλα Καλλένιους έχει ανακοινώσει ότι Το 50 τοις εκατό της ηλεκτρικής σειράς της μάρκας θα είναι πλήρως ηλεκτρικό μέχρι το 2030.
- Η απόφαση καθυστερεί μια προηγούμενη ανακοίνωση ότι τα μισά αυτοκίνητα της γερμανικής μάρκας πολυτελείας θα είναι ηλεκτρικά το 2025.
- Η Mercedes-Benz είπε μόλις πριν από τρία χρόνια ότι θα είναι πλήρως ηλεκτρική έως το 2030, αλλά αυτό έχει αλλάξει από τότε καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει αρχίσει να επιβραδύνεται σε ορισμένες αγορές.
- Σε παγκόσμιο επίπεδο το 2023, λίγο λιγότερο από το 12 τοις εκατό των πωλήσεων αυτοκινήτων και SUV Mercedes-Benz αφορούσαν πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Οι επωνυμίες Stellantis για να ανταγωνιστούν πιο στενά τα κινεζικά EV
- Η Stellantis –η οποία κατέχει μάρκες όπως η Alfa Romeo, η Fiat, η Jeep, η Opel, η Peugeot και η RAM– έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την κατασκευή πολύ φθηνότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων για να ανταγωνιστεί πιο προσιτές κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων.
- Διευθύνων Σύμβουλος, Κάρλος Ταβάρες Για MotorTrend: «Οι Κινέζοι είναι μια τεράστια απειλή αυτή τη στιγμή».
- Ο Tavares λέει ότι ο βασικός στόχος θα ήταν να επιτευχθεί ισοτιμία τιμών μεταξύ ηλεκτρικών και κινητήρων εσωτερικής καύσης διπλασιάζοντας την παραγωγή κυψελών μπαταρίας για να γίνουν μικρότεροι, ελαφρύτεροι και λιγότερο ακριβοί.
- Αλλά ο Tavares δεν θέλει να αναγκάσει τους αγοραστές των ΗΠΑ να αγοράσουν μικρά οικονομικά αυτοκίνητα. Είπε ότι, τελικά, «ο τρόπος ζωής θα επικρατήσει».
- Αρκετά ηλεκτρικά οχήματα Stellantis βρίσκονται στα σκαριά ή βρίσκονται ήδη σε παραγωγή, όπως το Ram 1500 EV, το Jeep Avenger και η Alfa Romeo Milano.
Αναθεωρήθηκε το Hyundai i30 Sedan Hybrid του 2024
- Κυνηγούν τα αυτοκίνητα συντάκτης Τομ Μπέικερs αναθεώρηση του 2024 Hyundai i30 Sedan Hybrid δημοσιεύτηκε, η οποία περιελάμβανε σε βάθος γνώση της φθηνής απόδοσης καυσίμου και της καθημερινής διαβίωσης του Sedan i30.
- Ο Baker πίστευε ότι το Hyundai χειριζόταν πολύ καλά και είχε μια άνετη οδήγηση, ενώ το σεντάν παρουσίαζε επίσης αξιοπρεπή πρακτικά χαρακτηριστικά, όπως ένα τεράστιο πίσω κάθισμα και το πορτμπαγκάζ.
- Μερικά από τα όχι και τόσο καλά σημεία για το i30 Sedan Hybrid ήταν η αργή του επιτάχυνση σε ανηφόρα και ότι το κινητήριο σύνολο του μπορεί να είναι θορυβώδες όταν δουλεύεις σκληρά.
ΑΝΑΓΝΩΣΗ: Κριτική Hyundai i30 Sedan hybrid 2024
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ: Καλύτερο από ένα Corolla Hybrid; (Επισκόπηση Hyundai i30 Sedan Hybrid / Elantra Hybrid 2024)
Το επόμενο τεύχος του Car News Today θα δημοσιευτεί τη Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου στις 16:30 ώρα Σίδνεϊ.
