Ήταν το μακρινό πλέον 1997, όταν η Mercedes παρουσίασε για πρώτη φορά την A-Class στον κόσμο του αυτοκινήτου. Ένα μοντέλο που με τα χρόνια μεταλλάχθηκε από μικρομεσαίο MPV (στην πρώτη του γενιά) σε ένα καθαρόαιμο πεντάθυρο χάτσμπακ, που έφερε τα ιδανικά της μάρκας για πρώτη φορά σε μια τόσο μικρή κατηγορία. Το μοντέλο που άλλαξε το προφίλ αλλά και το αγοραστικό κοινό της Mercedes-Benz συνεχίζει να εκπλήσσει, αποτελώντας το βασικό μοντέλο της, συνδυάζοντας νεανικό χαρακτήρα, δυναμισμό και ωριμότητα σε ένα πακέτο που προσφέρει πολυτέλεια και τεχνολογία αιχμής σε συμπαγείς διαστάσεις. Μάλιστα, η σειρά Mercedes A-Class περιλαμβάνει πλέον μια plug-in υβριδική έκδοση, την A 250 e. Αυτή τη φορά, πήραμε στα χέρια μας την έκδοση αμαξώματος Sedan. Ας ρίξουμε λοιπόν μια πιο προσεκτική ματιά στο γερμανικό μοντέλο στην παρακάτω δοκιμή.
Οθόνη που δεν αλλάζει…
Μπορεί η Mercedes A 250 e να είναι η υβριδική έκδοση της γκάμας της A-Class, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι της λείπει κάτι στην εμφάνιση ή ότι διαφέρει σημαντικά εξωτερικά. Όλα τα χαρακτηριστικά που βρίσκουμε στις πλουσιότερες εκδόσεις φωνάζουν δυνατά «παρών». Χαρακτηριστική είναι η μπροστινή μάσκα με το αστέρι στο κέντρο, το σήμα Mercedes στο πάνω μέρος της μάσκας και τα φώτα ημέρας LED (Multibeam LED για καλύτερη ορατότητα). Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει ο προφυλακτήρας με το μαύρο πλαίσιο στο κάτω μέρος του. Σχεδιαστικά έχει δοθεί έμφαση στις καθαρές γραμμές, χωρίς σχεδιαστικές φλυαρίες. Κάτι που φαίνεται στο προφίλ του αμαξώματος, το οποίο διατρέχει δύο χαρακτηριστικές νευρώσεις, ένα που ξεκινά από τα μπροστινά φτερά και περνά κάτω από τον εξωτερικό καθρέφτη για να ξεθωριάζει στο πίσω φως και ένα πιο κάτω στις πόρτες. Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το μήκος του είναι 4.549 χλστ. (λίγο μεγαλύτερο από τα 4.419 χλστ. της έκδοσης χάτσμπακ), ενώ το πλάτος και το ύψος είναι στα 1.796 και 1.446 χλστ. αντίστοιχα, με το μεταξόνιο να είναι στα 2.729 χλστ. Οι διαφορές του έχουν να κάνουν με τη δεύτερη πόρτα καυσίμου (εκτός από το ρεζερβουάρ, υπάρχει και για το καλώδιο τροφοδοσίας) και τα διακριτικά EQ Power αποκαλύπτουν τον χαρακτήρα του, διακριτικά.
Η τεχνολογία είναι πανταχού παρούσα
Όπως θα περίμενε κανείς από ένα plug-in υβριδικό, η τεχνολογία είναι παντού. Και φυσικά αυτό ισχύει και για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Σε αυτό υπάρχουν γενναιόδωρες δόσεις πολυτέλειας, όπως γυαλιστερά πλαστικά και ένθετα χρωμίου στο ταμπλό. Μόλις όμως το μάτι ξεπεράσει την αρχική εντύπωση των γυαλιστερών επιφανειών, τότε πέφτει στις ψηφιακές οθόνες και τα χειριστήρια του τιμονιού (μερικά είναι αφής, όπως στην S-Class). Η έκπληξη μπορεί να είναι ευχάριστη μόνο όταν συνειδητοποιήσετε ότι το A 250 e είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο σύστημα Infotainment Command με δύο ψηφιακές οθόνες. Το ένα, πίσω από το τιμόνι, είναι αφής (καθώς έχει πάρει τη θέση του ταμπλό), ενώ το δεύτερο στο κέντρο του ταμπλό είναι αφής. Και τα δύο είναι εξαιρετικά σε γραφικά και ευκρίνεια και ευανάγνωστα ανεξάρτητα από τις συνθήκες φωτισμού. Φυσικά, η Mercedes A 250 e εξοπλίζεται και με το καινοτόμο σύστημα τηλεματικής MBUX με τεχνητή νοημοσύνη, καθώς οι φωνητικές εντολές είναι σε άλλο επίπεδο, αναγνωρίζοντας όχι μόνο τη φυσική γλώσσα, αλλά και τη διαφορετική προφορά της ίδιας γλώσσας (Hey Mercedes). Φυσικά έχει και Dynamic Select. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει το επιθυμητό προφίλ οδήγησης (Sport, Comfort και Individual). Αφήνοντας στην άκρη την τεχνολογία, σε πολύ καλό επίπεδο βρίσκεται και η ευρυχωρία της καμπίνας, η οποία δεν έχει αλλάξει παρά την ύπαρξη της υβριδικής τεχνολογίας, με αρκετό χώρο για μικροαντικείμενα και άνετα καθίσματα μπροστά. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 310 λίτρα (μειωμένος κατά 60 λίτρα λόγω μπαταριών).
Απολαυστικές επιδόσεις και οικονομία
Κάτω από το όμορφο σώμα της, η Mercedes A 250 e έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων και έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων. που αποδίδει 160 ίππους. Σε συνδυασμό, το κινητήριο σύνολο αποδίδει 218 ίππους και 450 Nm ροπής. Τιμές που δίνουν 0-100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα. και τελική ταχύτητα 235 χλμ./ώρα. Και όλα αυτά με μέση πραγματική κατανάλωση κάτω από 4,0 λίτρα/100 χλμ. με πλήρως φορτισμένη μπαταρία (επίσημη τιμή 1,5 λίτρα/100 χλμ.) και εκπομπές CO2 33-34 γρ./χλμ. Πρακτικά, η Mercedes υπόσχεται αυτονομία έως και 70 km, τιμή εφικτή, σε ECO, με προσεκτική οδήγηση και ανάκτηση ενέργειας στο πιο δυνατό πρόγραμμα (την ένταση ανάκτησης ενέργειας επιλέγετε από τα χειριστήρια στο τιμόνι). Αν όμως τελειώσει η μπαταρία… και η κίνηση γίνεται αποκλειστικά με τον βενζινοκινητήρα, τότε θα πρέπει να περιμένεις μέση πραγματική κατανάλωση 6,7 λίτρα/100 χλμ.
Οδηγώντας τώρα, όποιος πιάσει το τιμόνι θα καταλάβει από τα πρώτα χιλιόμετρα ότι η ποιότητα κύλισης είναι σε υψηλότερο επίπεδο, η άνεση από την ανάρτηση ακόμα πιο ικανοποιητική και τα φρένα δυνατά και ακούραστα. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση και «κόβει» αρκετά. Ανεβάζοντας ρυθμό και επιλέγοντας το πρόγραμμα Sport, το αυτοκίνητο αποδεικνύεται άμεσο στις αντιδράσεις του, με πολύ καλό κράτημα. Από την άλλη στον αυτοκινητόδρομο με το πρόγραμμα Comfort είναι στιβαρό και ήσυχο.
Στο ταμείο
Η Mercedes A 250 e είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, που σου επιτρέπει να οδηγείς αμιγώς ηλεκτρικά έως και 70 χιλιόμετρα, χωρίς να ανησυχείς για την μπαταρία… Ο εξοπλισμός του είναι πολύ πλούσιος και δεν του λείπει τίποτα σε άνεση, ασφάλεια (ενεργητική/παθητική ), ενώ η τιμή εκκίνησης του ορίζεται στα 46.181 ευρώ για την έκδοση Sedan της δοκιμής (45.580 ευρώ για το hatchback).
