Οι ισχυρισμοί ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταιριάζουν μόνο στους οδηγούς της πόλης έχουν ξεπεραστεί από νέα δεδομένα που δείχνουν ότι τα εξωτερικά προάστια της πόλης έχουν γίνει hotspot για την τεχνολογία των μεταφορών.
Η ανάλυση των πωλήσεων αυτοκινήτων Tesla και BYD που κυκλοφόρησε από το Συμβούλιο Ηλεκτρικών Οχημάτων τη Δευτέρα έδειξε ότι τα εξωτερικά μητροπολιτικά προάστια οδηγούν τον αγώνα για να γίνουν ηλεκτρικά, αντιπροσωπεύοντας περισσότερα από δύο στα πέντε αυτοκίνητα με μπαταρία που πωλούνται, ακολουθούμενα από περιοχές πιο κοντά στις πόλεις.
Οι αγοραστές οχημάτων στην περιφερειακή και αγροτική Αυστραλία είναι ακόμη πιο αργοί στην υιοθέτηση της τεχνολογίας, αλλά οι οδηγοί και στις δύο περιοχές επένδυσαν σε χιλιάδες ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον περασμένο χρόνο.
Τα στοιχεία έρχονται μέρες αφότου τα ηλεκτρικά οχήματα κατέγραψαν τις υψηλότερες πωλήσεις τους στην Αυστραλία μέχρι σήμερα και εν μέσω έντονης συζήτησης σχετικά με την εισαγωγή ενός προτύπου απόδοσης οχημάτων που θα μπορούσε να ενθαρρύνει τις μάρκες να εισάγουν περισσότερα αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων στη χώρα.
Η ανάλυση των πωλήσεων από τους δύο κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Αυστραλίας έδειξε ότι οι οδηγοί σε εξωτερικά μητροπολιτικά προάστια αγόρασαν περισσότερα από 26.000 οχήματα με μπαταρία το περασμένο έτος, ή περισσότερο από το 43 τοις εκατό όλων των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν.
Τα νοικοκυριά στις αστικές περιοχές αγόρασαν σχεδόν το 39 τοις εκατό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (πάνω από 23.000), ακολουθούμενα από εκείνα σε περιφερειακές περιοχές (5583) και αγροτικές τοποθεσίες (5193).
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Electric Vehicle Council Behyad Jafari είπε ότι τα ευρήματα θα μπορούσαν να αλλάξουν τις υποθέσεις που έχουν ορισμένοι άνθρωποι στην αυτοκινητοβιομηχανία.
«Νομίζω ότι κάποια κουρασμένα στερεότυπα για τα EV στην Αυστραλία θα πρέπει να ενημερωθούν», είπε.
«Τα EV δεν είναι καινοτόμα – είναι πλέον μια προαστιακή κύρια αυστραλιανή πραγματικότητα και αυτή η τάση πρόκειται να συνεχιστεί».
Ο Τζαφάρι είπε ότι η ανάλυση δεδομένων έδειξε ότι ορισμένοι Αυστραλοί που ζουν πιο μακριά από πόλεις είδαν περισσότερα οφέλη από την τεχνολογία που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των καυσίμων και να τους επιτρέψει να κάνουν κάμπινγκ ή βαρκάδα τα Σαββατοκύριακα.
«Βλέπουμε μαζική απορρόφηση ηλεκτρικών οχημάτων σε εξωτερικά προάστια μεσαίου εισοδήματος, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής απορρόφησης στο δυτικό Σίδνεϊ», είπε.
«Οι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων των προαστίων που είναι ευαίσθητοι στο κόστος διαβίωσης θα ανυπομονούν να μην ανησυχούν πλέον για αιχμές πετρελαίου στο εξωτερικό ή δαπανηρές τακτικές επισκευές και υπηρεσίες».
Τα ηλεκτρικά οχήματα ήταν από καιρό δημοφιλή σε προαστιακές περιοχές μεγάλων αυστραλιανών πόλεων, ωστόσο, με τα στοιχεία εγγραφής που συγκεντρώθηκαν από την Αυστραλιανή Ένωση Αυτοκινήτων να δείχνουν ότι τα οχήματα έχουν γίνει κοινά σε περιοχές εκτός Μελβούρνης, Σίδνεϊ και Μπρίσμπεϊν από πέρυσι.
Τα ευρήματα του Συμβουλίου Ηλεκτρικών Οχημάτων έρχονται επίσης λιγότερο από μία εβδομάδα αφότου τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέγραψαν ρεκόρ πωλήσεων τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Επιμελητήριο Βιομηχανιών Αυτοκινήτου, που αντιπροσωπεύουν το 9,6% όλων των νέων οχημάτων.
Τα περισσότερα από 10.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν κατά τη διάρκεια του μήνα περιελάμβαναν ισχυρές πωλήσεις για το Model 3 της Tesla, το οποίο έγινε το τρίτο μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Αυστραλία.
Τα δεδομένα έρχονται επίσης καθώς η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εξετάζει τη σύνθεση του νέου προτύπου απόδοσης οχημάτων, που έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2025, μετά από δημόσια διαβούλευση.
Ωστόσο, η συζήτηση έχει μαίνεται μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων σχετικά με τις λεπτομέρειες του προτύπου, με την Tesla και την Polestar να παραιτούνται πρόσφατα από τον οργανισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας λόγω των προσπαθειών λόμπι κατά του μοντέλου που προτιμά η κυβέρνηση.
ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΙ ΚΩΔΙΚΟΙ ΓΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
1. Victoria 3030 (νοτιοδυτική Μελβούρνη): 427 οχήματα
2. NSW 2113 (βόρειο Σίδνεϊ): 420 οχήματα
3. NSW 2155 (βορειοδυτικό Σύδνεϋ): 418 οχήματα
4. Queensland 4217 (Gold Coast): 369 οχήματα
5. Queensland 4069 (Brisbane west): 350 οχήματα
6. Victoria 3029 (νοτιοδυτική Μελβούρνη): 344 οχήματα
7. Victoria 3150 (νοτιοανατολική Μελβούρνη): 342 οχήματα
8. NSW 2045 (δυτικό Σύδνεϋ): 336 οχήματα
9. NSW 2153 (βορειοδυτικό Σύδνεϋ): 335 οχήματα
10. NSW 2020 (inner-city Sydney): 309 οχήματα
AAP
