Η Subaru λέει ότι η διάρκεια ζωής ενός νέου WRX STI θα ήταν πολύ μικρή για να δικαιολογήσει την κατασκευή του
με Μπραντ Άντερσον
15 Μαρτίου 2022 στις 10:03
Σε περίπτωση που χάσατε τα νέα την περασμένη εβδομάδα, δεν θα παραχθεί έκδοση STI του νέου Subaru WRX. Καθώς οι περισσότεροι ειδικοί πίστευαν ότι ένα νέο ΣΜΝ ήταν αναπόφευκτο, αυτή η είδηση προκάλεσε σοκ, αλλά τώρα έχουμε κάποιες περαιτέρω πληροφορίες που εξηγούν γιατί συμβαίνει αυτό.
Αυτό αποκάλυψε πρόσφατα ένας εκπρόσωπος της Subaru Δρόμος & Στίβος ότι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία απλά δεν μπορεί να δικαιολογήσει την παραγωγή ενός νέου WRX STI δεδομένης της σχετικά μικρής διάρκειας ζωής που θα είχε το όχημα.
Διαβάστε περισσότερα: Η Subaru σκοτώνει τα τρέχοντα σχέδια WRX STI, εξερευνά την ηλεκτροδότηση για το επόμενο STI
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
«Αν σχεδιάζαμε [a new STI] Τώρα, θα έχει πολύ περιορισμένη διάρκεια ζωής», δήλωσε ο διευθυντής εταιρικής επικοινωνίας της Subaru, Dominick Infante. «Οι κανονισμοί αλλάζουν τόσο γρήγορα που δεν θα είχε κανένα νόημα».
Όταν η Subaru έκανε για πρώτη φορά την ανακοίνωσή της ότι το 2022 WRX δεν θα δημιουργήσει μια παραλλαγή STI, δεν δήλωσε ότι αυτό θα ήταν το τέλος του WRX STI για πάντα. Ακριβώς το αντίθετο. Η Subaru λέει ότι ήδη «διερευνά ευκαιρίες για την επόμενη γενιά» WRX STI και εξετάζει το ενδεχόμενο να ακολουθήσει την ηλεκτροκίνητη διαδρομή.
Έτσι, ενώ το όνομα WRX STI δεν είναι εντελώς νεκρό, μπορεί να μην το δούμε για αρκετό καιρό. Το 2022 WRX μόλις κυκλοφόρησε και το αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς κυκλοφορούσε για επτά χρόνια. Εάν η Subaru ακολουθήσει αυτό το χρονοδιάγραμμα με το νέο αυτοκίνητο, ενδέχεται να μην δούμε την επόμενη γενιά STI μέχρι το 2030, οπότε είναι σχεδόν βέβαιο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα έχει αποφασίσει να το κάνει είτε ως υβριδικό είτε ως πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο.
Αν και είμαστε βέβαιοι ότι κάποιοι είναι απογοητευμένοι που ένα νέο WRX STI δεν είναι προ των πυλών, το νέο WRX έτυχε θετικής υποδοχής από όσους το οδήγησαν. Ξεκινώντας από 29.105 $, τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2,4 λίτρων που αποδίδει 271 ίππους και 258 lb-ft (349 Nm) ροπής, η οποία στάνταρ συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και έναν συμμετρικό τετρακύλινδρο σύστημα κίνησης. Προσφέρεται επίσης CVT.
