Ο πολυτελής αμερικανός ξάδερφος για την επόμενη γενιά Y63 Nissan Patrol – το Infiniti QX80 του 2025 – αποκαλύφθηκε στις ΗΠΑ και, όπως ήταν αναμενόμενο, αποκαλύπτει ένα μεγαλύτερο, πιο φριχτό, πολύ πιο σύγχρονο και πιο ισχυρό SUV από τον προκάτοχό του.
Το νέο QX80 αντλεί σε μεγάλο βαθμό από το Έννοια μονογραφίας Infiniti QX 2023εκτός από μερικές υποτονικές αλλαγές, όπως το μέγεθος και το σχήμα των εξωτερικών καθρεπτών, το πλέγμα των φτερών και ορισμένες αλλαγές στον προφυλακτήρα.
Η συνολική εμφάνιση είναι αναμφισβήτητα περισσότερο σαν Lexus από τις προηγούμενες γενιές, με πρωταγωνιστή την τεράστια ενεργή μάσκα του QX80, τις μπλοκ αναλογίες και την υπογραφή του πίσω φωτισμού πλήρους πλάτους.
Τα ενσωματωμένα χερούλια θυρών και οι ζάντες αλουμινίου μεγάλης διαμέτρου προσδίδουν μεγαλύτερη κλάση, μαζί με βυθισμένους προβολείς και φώτα ημέρας που μοιάζουν με pixel.
Η Nissan και η Infiniti έχουν ανατρέψει προκλητικά την τάση του ντίζελ στα μεγαλύτερα SUV τους και που συνεχίζεται και στη νέα γενιάμε το QX80 να κινείται αποκλειστικά από έναν βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων V6 twin-turbo που αποδίδει ισχύ 336 kW και ροπή 698 Nm.
Αυτή είναι περισσότερη ισχύς από οποιαδήποτε Lexus LX ή Toyota LandCruiser 300 Series, για να μην αναφέρουμε τον απερχόμενο V8 5,6 λίτρων στο Υ62 Περιπολικό (298 kW/560 Nm).
Ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων αντικαθιστά την αρχαία μονάδα επτά ταχυτήτων στον VK56DE V8 του Y62 και προσφέρει 40 τοις εκατό μεγαλύτερο εύρος μετάδοσης, με κίνηση είτε στους πίσω είτε στους τέσσερις τροχούς, ανάλογα με την έκδοση.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να προσαρμοστεί μέσω των λειτουργιών Standard, Eco, Sport, Snow, Tow και Personal drive, μαζί με το ηλεκτρονικά υποβοηθούμενο υδραυλικό τιμόνι, τα βοηθήματα οδηγού και το σύστημα 4×4 όπου υπάρχουν.
Ένα πιο σκληρό αμάξωμα και η πλατφόρμα συμβάλλουν στη βελτίωση της ισορροπίας οδήγησης και χειρισμού σε όλες τις επιφάνειες και το έδαφος με τη βοήθεια των προσαρμοστικών αποσβεστήρων «Dynamic Digital Suspension» και, στις υψηλότερες ποιότητες, της αερανάρτησης με ρυθμιζόμενο ύψος.
Το τελευταίο προσφέρει ρύθμιση μεγαλύτερη από 100 mm, ανάλογα με τη λειτουργία/εφαρμογή.
Το μεγάλο και παράτολμο εξωτερικό συνδυάζεται με μια εξίσου πληθωρική καμπίνα γεμάτη τεχνολογία, βελούδινα υλικά και λύσεις αποθήκευσης.
Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν διπλές οθόνες 14,3 ιντσών, ενσωματωμένο Google, πίνακα ελέγχου κλιματισμού 9,0 ιντσών, ατμοσφαιρικό φωτισμό 64 χρωμάτων, premium ηχοσύστημα Klipsch, ελαστικές δερμάτινες επενδύσεις, τεράστια κεντρική κονσόλα και υψηλά επίπεδα ηχομόνωσης.
Έξι παραλλαγές θα προσφερθούν στις ΗΠΑ που καλύπτουν τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού – Pure, Luxe, Sensory και Autograph – όλες θα κυλιούνται σε κράματα 20 ιντσών ως ελάχιστο και θα διαθέτουν προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) με ανίχνευση πεζών, τυφλό σημείο προειδοποίηση, συναγερμός οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, παρέμβαση σε τυφλό σημείο και αποτροπή αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
Έχει επίσης αναπτυχθεί μια προειδοποίηση τυφλού σημείου ρυμουλκούμενου, η οποία υποστηρίζει τρέιλερ μήκους έως και 10 μέτρων.
Η Nissan μιλούσε για μεγάλο παιχνίδι για την επόμενης γενιάς ναυαρχίδα του SUV, το οποίο προτείνει πολλά χαρακτηριστικά που βλέπετε εδώ στο QX80 – το οποίο δεν είναι προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία – θα εμφανιστεί στο επερχόμενο Y63 Nissan Patrol (γνωστό ως Armada στις ΗΠΑ) όταν κάνει το ντεμπούτο του αργότερα αυτό έτος.
